Ceea ce este bine pentru depășirea vitezei admisă pragul de depășire a vitezei

Excesul de viteză - una dintre cele mai frecvente încălcări de trafic. Acesta permite atât șoferilor începători și șoferi cu experiență. rutier gol - o ocazie pentru mulți overclock masina ta. Putini oameni cred despre consecințele pe care le poate duce. în legislația românească există o penalizare pentru depășirea vitezei, în anumite cazuri, poate fi pedepsit cu privarea de drepturi.

amenzi

pentru accelerarea Penalizarea este reglementată de articolul 12.9 din Codul administrativ și depinde de severitatea acesteia.

Recuperarea este atribuită în funcție de faptul dacă conducătorul auto a depășit limita admisibilă.

Conform legii, excesul de viteză mai mică de 20 kmh fin nu este penalizat.

Aici este un exemplu. Limita de viteză în oraș - 60 km / h. În cazul în care conducătorul auto se deplasează cu o viteză de 79 km / h poate urma doar un avertisment. Dacă viteza este de 80-81 km / h, aceasta va fi urmată de o amendă administrativă. Dimensiunea minimă - 500 de ruble.

Dependența de penalizare exces mărime poate avea ca rezultat într-un tabel.

Tabel excesul de viteză

5000 ruble sau privarea de drepturi timp de 6 luni

privarea de drepturi timp de un an - va trebui să aștepte o penalizare de 2 000-2 500 de ruble, 60 sau mai mare de 40-60 km / h infractor: dacă în cursul anului pentru a re-rupe limita de viteză, acesta va fi urmat de o pedeapsă mai severă.

Valorile de viteză de masă nu sunt afișate în mod specific. Acestea pot diferi de locul în care încălcarea. Verificați amenzile de circulație on-line aici.

Pe autostrăzi a permis viteza maximă de 110 km / h. Prin urmare nepedepsiți aici poate merge până la 130 km / h.

Pe alte drumuri au restricții de 90 km / h. Pe teritoriul localităților - 90 km / h în șantierele rezidențiale și zone de curte - 20 km / h.

Un prag de depășire

Legislația care reglementează limitele de viteză pe drumurile, liberal. În alte țări din întreaga lume pentru dimensiunea sa de sancțiuni încălcare prevăzută este de zece ori mai mare decât în ​​România.

Pragul de prevedere este depășită, dar sancțiunile supuse - 20 km / h. Acesta este legat de faptul că dispozitivele de măsurare vitezei nu sunt perfecte și pot tolera erori. 20 kmh - dimensiunea maximă a acesteia.

Vitezometrul de citire pot fi ușor diferite de la real, pentru a fi mai multe dintre ele. Mai mult decât atât, de conducere cu o viteză mai mare de 20 kilometri pe oră, de asemenea, încalcă. Pentru el, furnizorii de DPS poate opri o mașină și să emită un avertisment.

Important! Orice exces de viteză este o încălcare a regulilor de circulație.

În cazul în care se întâmplă un accident, de conducere rapid va fi un factor agravant. autoritatea de origine este recunoscut ca vinovat de conducător auto de abatere.

Există semne de circulație suplimentare care reglementează modul de viteză, în cazul în care există un risc - poduri, drumuri cu acoperire slabă, se transformă ascuțite, și altele asemenea.

Depășirea limitei de viteză aici vor fi luate în considerare în funcție de semnele de circulație. În cazul în care există o limită de 40 km / h, șoferul care călătoresc la 60 km / h va fi urmată de o pedeapsă.

O comune automobiliștilor greseala - nu le ignora. Aceasta este cauza controverse peste condamnare.

Este demn de remarcat faptul că există un tabel de valori care depășesc rolul nu va juca, astfel încât la încălcarea ar fi pasibilă de un alt articol din Codul administrativ - .. Nerespectarea cerințelor prevăzute de semnul. Pentru aceasta va trebui să plătească o amendă de 500 de ruble.

Poate fi situații mai dificile. Să examinăm un exemplu. Pe drum este un semn pe restricție de 40 km / h. Conducătorul auto se deplasează cu o viteză de 100 km / h. În acest caz, rândul său, cele două încălcări:

• nerespectarea semnelor de circulație - o amendă de 500 de ruble;
• excesul de viteză pe teritoriul municipiului de 40 km / h - amendă de 1 000-1 500 de ruble.

În acest exemplu, conducătorul auto va trebui să plătească până la 1 500 de ruble, ca o încălcare mai gravă absoarbe mai ușor.

Atenție! Restricții inventat intenționat. Acestea sunt scrise în sânge, șoferilor și a pasagerilor și a pietonilor lor. Prin autostradă auto relativ puține au posibilitatea de a lua în considerare manevra în avans, pentru a frâna în timp. În oraș sau în alte așezări trebuie întotdeauna să fie gata. Există flux mai dens, o mulțime de treceri de pietoni. Deciziile sunt făcute într-o fracțiune de secundă. Prin urmare, viteza este permis un maxim de 60 km / h.

Recent, din partea legislatorilor care au primit propuneri de a reduce pragul admis este depășit, care nu este supus recuperării.

Limita de viteză a fost văzut anul trecut la o viteză de 69 km / h pe teritoriul localităților și 119 km / h pe autostrăzi. Nici o decizie finală a fost făcută. Poate că acest lucru se va întâmpla după trimestrul I al acestui an.

Există propuneri pentru a limita viteza pentru șoferii începători. Acest lucru se explică prin cel mai mare procent de accidente între ele. Discuțiile durează pentru al treilea an. Potrivit experților, acestea au un impact negativ asupra fluxului de trafic. În plus, experiența de gestionare a permis de conducere poate diferi de real.

Metode de fixare

Cel mai bine cunoscut modul de fixare excesul de viteză este utilizarea de radar.

• portabil;
• radare mobile;
• radare staționare.

radare portabile și mobile utilizează ofițerii DPS care efectuează controale pe rutele lor de patrulare. În cazul în care conducătorul auto depășește viteza, sa oprit imediat.

În acest tip de fixare nu este nimic să se opună. În cazul în care conducătorul auto nu vrea să recunoască vina lor, putem încerca să conteste citirile radar.

Motivele pot fi numite o cerere la certificarea dispozitivului, dovada că a fost sub radar acest vehicul.

În acest caz, materialele de încălcare trimise poliției rutiere, care sunt verificate și o decizie privind recuperarea. Acesta poate fi contestată în instanța de judecată în termen de zece zile. Este demn de remarcat faptul că fondurile disponibile provocare au fost mult timp cunoscute. angajații DPS sunt conștienți de ele și de a face astfel încât era imposibil să se găsească vina.

În cazul în care conducătorul auto este de acord că a încălcat regulile, o încălcare a protocolului este compilat și li se atribuie o penalizare, conform tabelului.

radare staționare funcționează autonom. Acestea sunt plasate în locuri cu o rată mare de accidente pe modele speciale.

Comite încălcări și impunerea pedepsei este automată.

Cu ceva timp după încălcarea proprietarului vehiculului, o scrisoare sosește la impunerea pedepsei. Este demn de remarcat faptul că acesta este minim posibil. Dacă există o penalizare de 1 000 la 1 500 de ruble, acesta va fi atribuit un nivel minim.

Una dintre principalele probleme - fie pasibilă de privarea drepturilor excesul, în cazul în care se înregistrează prin mijloace automate? Nu. În astfel de cazuri, ar trebui să fie doar o sancțiune monetară.

Important! Atunci când auto-comite încălcări, nu este prevăzută privarea de drepturi. În schimb, ea a numit o amendă de 5000 de ruble.

a discutat în mod activ problema interzicerii privind utilizarea poliției rutiere radar. Cu toate acestea, discuția ulterioară a problemei nu a fost mutat.

Indicatii radar - cel mai eficient dovada. Un alt lucru - actualizarea bazei tehnice. Radare sunt utilizate pe drumurile cu un 50-e ai secolului trecut. Un dispozitiv gazdă pentru a le detecta. Eficiența utilizării scade.

Sunt detectoare de radar de ajutor?

Mulți automobiliști cred că detectoarele de radar - un panaceu pentru sancțiuni pentru încălcarea vitezei. Ei lucrează, în cazul în care în zona acțiunilor lor prinse mijloace de blocare.

Utilizarea de detectoare de radar ajută șoferii să reducă viteza în timp. Trafic conducerea poliției se resemnează să-i, explicând în același timp că radarele sunt amplasate pe drumuri cu rată mare de accidente. Incetiniti aici - este un rezultat pozitiv al utilizării acestora.

Cu toate acestea, progresul nu se opune în continuare. Doar angajații DPS ca avizați.

Atenție! radar mobil poate fi setat astfel încât detectorul radar nu va fi capabil la timp pentru el să reacționeze.

Cea mai populara metoda - pentru a seta ridicări, piatră mare sau un bloc de beton.

Radar nu este îndreptat împotriva mișcării mașinii, și l-au urmat. Reducerea emisiilor de unde radio, detector de radar nu le pot detecta la timp. Când el răspunde - este prea târziu, excesul de viteză înregistrate.

Există și alte metode pentru a contracara detector de radar. „Sabie luptă și scut“ continuă.

Undele radio nu sunt numai optica. Prinde imposibilă, astfel încât detector de radar este inutil. În cazul în care viteza este depășită, acesta a primit în curând o scrisoare de la poliția rutieră. În prezent, trecerea treptată a finaliza mijloace similare de fixare.

Ei pot afla, și alte încălcări. De exemplu, lăsând banda opusă.

Important! Detector de radar răspunde la radiații radarele DPS. un nou tip de camera de lucru, fără a undelor radio. detector de radar este inutil!

În acest tip de fixare este dificil să se opună nimic. Anul trecut, au existat câteva cazuri controversate în care încălcările camerele de înregistrare în lipsa acestora.

Acest lucru a încurajat mulți șoferi, oferind un precedent atrăgătoare hardware lectură. Trebuie amintit faptul că fondurile în procesul de dezvoltare, două sau trei cazuri, un apel de succes - o picătură în mare, situația generală, ele nu se schimbă.

Indiferent dacă sunt sau nu să depășească limita de viteză? Rapid de conducere înrădăcinate în tradițiile noastre. Mulți șoferi încearcă să justifice cuvinte NV Gogol „Ce română nu-i place să conducă rapid.“ Este demn de amintit aici că un singur lucru la trăsura la viteza maximă de 20 km / h și mai mult - mașini moderne.