Ce simulatoare de zbor pentru a ajuta la piloți în formare în acest

Pilotarea formare de competențe are loc în zbor, dar nu întotdeauna înțelegere corectitudinea procedurii vine imediat. Unele lucruri necesită o analiză detaliată într-o atmosferă relaxată. În astfel de cazuri, asistența poate veni programe de calculator speciale - simulatoare de zbor. Acestea sunt disponibile pentru mai mult de 30 de ani în procesul de dezvoltare au obținut un mare succes în zborurile simulate pe avioane.

piloți virtuale la comenzile acestei aeronave

Pentru simulator de zbor cineva poate fi un simplu „Baba de cauciuc“, și pentru cineva să devină un „bilet norocos“ în viitor luminos. Este necesar să se scrie o linie de poezie: „Toata lumea alege pentru ei înșiși femeie, religie, mod ...“, precum și vis, muza și avioane. Totul în viața noastră nu depinde de lucrurile însele, și modul în care le percepem.

Un Suedezul cu numele de Thomas Salme, atasat de simulator de zbor și a iubit avioane, atât de mult încât a decis să înșele și aventură, care niciodată nu a văzut lumina. Totul a început cu campania sa în centrul de formare de învățământ, în cazul în care, dându-se drept un pilot șomer, el a primit permisiunea de la un alt zbor la o simulatoare de zbor profesionale. Ca urmare a campaniei, el a făcut, de asemenea, prieteni cu un inginer de service, care ia dat posibilitatea de a simulator de noapte podlotyvat, simulator de zbor și de studiu de master a constatat există unele manuale de aeronave. A durat timp de mai multe luni.

Mai târziu, un post vacant companie aeriană italiană a falsificat co-pilot Thomas licență de zbor suedez și înmânat CV-ul. Cu succes care trece zborurile de testare, a fost adoptată pentru acest loc de muncă. Timp de 13 de ani, Thomas a trebuit să schimbe 3 companii aeriene și chiar să devină, până FAC până când a fost prins de poliție. Un pilot autodidact a fost eliberat și a scăpat cu un an de privare de oportunități de a zbura. Deci, simulatoare de zbor l-au ajutat în viață. Apropo, în tot acest timp el nu pune în pericol pasagerii.

simulatoare de zbor realiste și demnitatea acestora

Devino un pilot de pasageri Boeing 747 pe un zbor din Sydney - Londra acoperi pe iconic Beechcraft Baron peste plajele din Florida, pentru a preda la o licență de pilot privat într-un Cessna 172, ce altceva? simulatoare de zbor moderne permit să ridice în aer aproape orice avion, elicopter, planor, și chiar și un balon. Pentru a stăpâni toate aceste aeronave pot fi virtuale, stau acasă cu o cameră pentru o masă în papuci dormitor. Dar modul în care această experiență va fi utilizată în acest pilot în condiții de zbor, va rămâne în dubiu.

Domeniul de aplicare a simulatorului de zbor poate fi la fel de extinsă ca ar permite nivelul de realism. Detalierea comenzile individuale până când zăvoarele de ventilație individuale, de încălzire, ferestre și sistem anti-icing în timp util pentru această problemă. Studiu punerea în aplicare a procedurilor de zbor standard pot ajuta chiar Microsoft Flight Simulator.

„Chiar și după obținerea licenței de pilot privat nu am oprit folosind simulator“ - membru în comun sa revelațiile un forum. „Înainte de a zbura pe un traseu necunoscut, am de multe ori a zburat într-un mediu virtual. În timpul studiilor mele la pilot privat, care au zboruri deosebit de utile de transfer. Cu o zi înainte SEATTLE meu zbor - Pearson am efectuat această rută în FSX, astfel încât a doua zi în timpul acestui zbor, am știut exact unde eram. Acest sentiment mi-a dat încrederea că totul va fi bine ".

Simulatorul vă permite să învățați cum să efectuați procedura: atunci când problema închisă pentru a da gaz, dar „sensul de al cincilea punct“ nu există nici o incercate si testate. Pe baza experienței mele, pot concluziona că unele dintre lucrurile pe care nu poți învăța, și să le studieze într-un mediu virtual poate afecta negativ chiar viitorul zbor și de a insufla abilitățile greșite:

• În timpul decolării. cuplul reactiv de elice împingerea aeronavei în timpul rulajului la sol a părăsit grav la adevăr.
• La plantare. moment emoționant cu solul nu arata realist, aeronava nu corespunde alinierea actuale.
• Stall și de spin. Orice unghi de manevre bancare mai mare de 30 de grade și un unghi de atac mai mare de 20 de grade nu corespund realității.

Acum, că, în cazul în care utilizarea de simulatoare pot fi utile:

• Efectuarea de proceduri. Pentru efectuarea cadet viraje abrupte sau iese din grajd poate fi unele dificultăți în timpul primelor zboruri. Din punct de vedere financiar are sens să lucreze mai întâi aceste manevre pe un simulator cu un instructor.
• Navigație. Lucrul cu baliza pe teren poate fi, de asemenea, dezvoltat cu succes, precum și în aer. În cazul în care simulatorul este trasată în mod clar de relief, puteți utiliza repere vizuale.
• Lucrul cu tabloul de bord. Studiu activitatea instrumentului permite simulator: timpul va fi la fel de mult ca este necesar, dar banii pentru ea cu tine nu se va lua.
• Efectuarea de proceduri freelance. Simulatorul vă permite să faci lucruri pe care în zbor reale sunt rare. Zborul în ceață, vizibilitate redusă, vânturilor puternice, diverse avarii ale echipamentelor puteți lua prin surprindere. Pentru a evita această situație cu eșec al motorului și altele asemenea este cel mai bine de a practica într-un loc sigur, la o înălțime în condiții de siguranță.

fizica de zbor din X-Plane

Dintre toate simulare de zbor spațiu de refugiu sunt simulatoare pentru avioane de pasageri și de transport, printre care Microsoft Flight Simulator X (FSX) și X-Plane. Întrebările din categoria care simulator este mai bine, și ceea ce ar primi două, sa mutat în categoria de retorică. piloți virtuale nu au un consens cu privire la această chestiune. Opinia generală este: FSX evaluat pentru efecte vizuale mai bune și un număr foarte mare de completări care acoperă aproape toate avioanele moderne și rare și X-Plane oferă cel mai bun model de zbor. Elementul teoretic al lamei, care se bazează pe X-plan, ne permite să descrie comportamentul obiectelor în zbor mai realist. Acesta este motivul pentru care jocul a fost certificat (doar unul dintre aceste jocuri) Agenția Federală pentru aeronautică (FAA) în scopuri de formare pilot. Pentru a evalua aerodinamica, de fapt două jocuri de a efectua zboruri de încercare. Una dintre cele mai populare avioane mici este un Cessna 172. În măsura în care acest zbor al aeronavei este diferită în cele două jocuri?

Simulator X-Plane este relativ tânără, dar prin utilizarea de tehnologii avansate, creează o atmosferă mai atractivă pentru antrenament de zbor, comparativ cu FSX. Acest lucru poate fi văzut în mod clar atunci când intră aeronava să se stagneze și de spin. Stall în FSX pare mic, dar introducerea de spin, la toate este imposibil. Foarte diferite lucruri în X-Plane: Stall apare atunci când obstrucția aparentă a aripii cu o pierdere de înălțime, și tirbușor poate fi nici mai rău decât mai abruptă decât într-un simulator militar. Atunci când viraje, există o nevoie de a monitoriza rata care începe să reacționeze scădere, iar corectarea acestuia este necesară pentru a adăuga forța de tracțiune.

FSX add-on-uri joacă un rol

Pregătiți aeronava să decoleze, acoperi și în mod independent, să-l de la punctul A la punctul B, indiferent de condițiile meteorologice și de problemele tehnice - o problemă care trebuie rezolvată de către pilot de aeronave de pasageri FSX. Avantajele jocului în actualizările sale: cele mai multe modele exacte ale aeronavelor aeronave de mici dimensiuni, aeroporturi și modelul precis al terenului, cursuri de formare, de sprijin de supraveghere, descărcați condițiile meteo reale, etc. Una dintre aceste adăugiri FSX A2A Accu-Sim vă permite să zboare nu numai în Cessna 172, dar, de asemenea, pentru a menține.

Înainte de a zbura este necesar să se asigure funcționarea lor de aeronave. Cabina trebuie să se bazeze pe manual, frâna de parcare trebuie să fie oprit, dispozitivul de blocare roata este îndepărtată, iar lista poate continua. La fel ca în realitate, una dintre etapele de inspecție - ocolind toate site-urile importante, starea de care depinde succesul zborului.

Verificați nivelul apei în eficiența consumului de combustibil al tuturor nodurilor de control, fiabilitatea cablurilor și tije de control, lipsa de apă în rezervorul de carburant înainte de a verifica ... încuierea hayonului. Dacă ceva nu este în ordine, și totul se poate întâmpla, un mecanic in hangarul va ajuta la repararea defecțiunii. Acolo puteți seta carenaj pe roți, înlocuiți lumânări cu electrod ieftin masiv pe durabil Fine Wire, pentru a umple una dintre cele trei tipuri de uleiuri 100W, 20W-50 și 25W-60, a pus roțile la sol și de a face mult mai mult.

inspecție de verificare este finalizată, defecþiunii, avionul este gata de zbor, stai jos mai confortabil și pregătiți-vă pentru a efectua controlul de zbor într-un mediu FSX:

• Mâner rezervoare de comutare robinet de combustibil (AMESTEC) și butonul de mâner al amestecului carburant la maxim
• Răsuciți starter și avionică: butonul (Master Putere) și Avionics (avionica)
• Porniți motorul (comutatorul MAGNETO)
• Ne întoarcem pe dispozitivele de lumină de fundal
• Setați flaps între 0 și 10 grade
• După ce aluneca din nou aspect pentru indicații de senzori ai motorului și de temperatura motorului, de avertizare a problemelor iminente în aceste sau alte sisteme
• Cerem permisiunea de a decola de Manager
• Noi vopsi de gaz și să păstreze tahometru la aproximativ 1.000 de rotații pe minut (RPM) în timpul rulajului la sol
• Gaz la capacitate maximă. Cineva ar putea începe ca un luptător: blocare frânele roților dau de gaz plin, eliberați frânele ... așa cum doriți. Atunci când ajunge la o viteză de 75-85 Du-te la White Castle. Acesta ar trebui să mențină viteza la acest nivel până la 3000 de picioare altitudine (1000 metri). Viteza ideală de croazieră este atins la poziția butonului de comandă a motorului de 45 de - 75%.
• La o altitudine de peste 3.000 de picioare reduce consumul de combustibil pentru a obține o performanță optimă a motorului

FSX Prepard3D-înlocuire

Panoul de instrumente în Prepar3D

Nu toată lumea știe că simulatoarele sunt foarte solicitante asupra resurselor de sistem. În cel mai rău moment posibil, software-ul instabil într-o cantitate standard de memorie RAM poate eșua. Dar, odată cu apariția noului simulator Prepard3D sute de piloți virtuale ușurat. Aici descrie experiența sa cu unul dintre Fierbeti avsim.ru on-line: «Hmm-ah, prea ... prep acest subiect! El a sosit în Anchorage. Dintr-o data FSUPIK chițăi din memorie. Ei bine, cred că totul kranty! Trei ore pe scurgere ... Și nu, nimic! Zbor, ca și cum nimic nu sa întâmplat, cheeps doar pentru căști. " Prepar3D - un nou simulator, creat de Lockheed Martin bazat pe platforma FSX în scopuri educaționale. O trăsătură distinctivă - stabilitatea programului, după cum este necesar pentru mulți utilizatori. El are o față nouă: un mediu mai realiste, biblioteci de sprijin și FSX add-on-uri și cursuri de formare pentru piloții de avioane, elicoptere, submarine, și toate celelalte lucruri care conduce, înoată și zboară.

comunități virtuale Vatsim și IVAO

Printre avantajele utilizării acestor servicii: zbor în condiții meteorologice reale, toată lumea la picioarele tale și de trafic aproape real, cu traficul de radio britanic pentru cei care doresc să perie pe limba.

Rețeaua IVAO și Vatsim ambele acoperi până la 700 de piloți

Cerințe de cost și link-uri utile

Cerințe minime pentru FSX PC, X-Plane10, Prepard3D 1.4

În cazul în care pentru a descărca, cât costă

Toate jocurile sunt disponibile utilizatorilor pe site-urile oficiale: www.x-plane.com. www.prepard3d.com. FSX. Versiunile oficiale costa $ 60 simulări, dar multe site-uri au fost hacked versiune. Descarcă simulatoare, precum și pune întrebări experților pot deja VKontakte: FSX. X-Plane

Ce se poate lucra în joc, unele aptitudini de zbor pot fi menținute

Ambele jocuri vor ajuta să lucreze în punerea în aplicare a anumitor proceduri, dar în FSX și Prepard3D varietate mult mai mare de suplimente și biblioteci, astfel încât posibilitatea de a explora activitatea unui anumit navă are mai mult. X-Plane va oferi mai multe oportunități pentru regimuri de zbor de formare, inclusiv în condiții dificile.

Pe ce tipuri de avioane puteți zbura

Scenariu educațional pentru FSX și X-Plane

O punte de legătură între practica simulatoare de zbor reale și virtuale poate fi un scenariu de joc, ascuțit sub curs-pilot privat și diferite evaluări bazate pe cerințele FAA. Crearea de instructor de zbor Bruce Williams va atinge potențialul ascuns al simulatoarelor în scopuri de formare. Descărcați și instalați aceste scenarii, puteți conecta

Potrivit materialelor:
www.aviation.stackexchange.com
www.eu.wiley.com