Ce se întâmplă dacă turatia motorului plutitor carburator

În acest articol vom explica ce să facă în cazul carburatorul motorului float viteza de mers în gol și a vă ajuta să nu mai facă greșeli care pot duce la acest lucru. Și așa vom începe, aveți un motor rupt la ralanti, viteza de înot, și motorul în același timp, începe să se agită. Toate acestea sunt, uneori, nu poate fi fixată se referă neapărat la experți, și puteți încerca să rezolve singuri problema. Urca sub capota și lumânările deșurubează primul lucru pe care, în cele mai multe cazuri, lumânările sunt murdare și ei vor trebui să participe la un spray negru mat. Lumânări trebuie să fie curățate cu o cârpă și un bine șlefuit cu hârtie abrazivă, dar este mai bine, desigur, să fie înlocuite cu altele noi. Pune lumânări în loc, apoi se scoate din cutia metalică rotundă carburatorului în cazul în care ar trebui să filtrul de aer. înșurubate ventil electromagnetic (ralanti senzor) Pe partea dreaptă a carburatorului.

Și aici sunt frecvente automobiliști de eroare atunci când nu se învârt repede la ralanti senzor. Scoaterea terminalului de la senzor, apoi deșurubați-l. La sfârșitul senzorului duze trebuie, sa. se îndepărtează cu grijă și bine curățat, ca și în cazul în care valva nu este bine strâns duzele pot rămâne mote. După aceea ne-am pus în loc de duze, înșurubat în senzorul inactiv înapoi în carburator și strângeți bine (senzor de răsucire convenabil XX cheie convențională 14). Apoi inspecta a doua cameră a carburatorului, dacă șocul este complet curbată spre interior și clapa din a doua cameră a carburatorului este acoperit pe partea stângă pe o pârghie de trei armate, este necesar să se desface piulița și trage cablul supapei. Acum puteți porni mașina.

Dacă după acest impuls continuă să plutească pe partea stanga a carburatorului chiar sub o pârghie de trei armate sunt două șuruburi care trebuie să fie ajustate. Desigur, a fost posibil de la început pentru a face diagnostic auto on-line. ci pentru că dorim să configurați motorul cu propriile mâini, nu? Dacă decideți să nu să se retragă, șurubul din stânga este folosit pentru a regla alimentarea cu combustibil atunci când vehiculul este în mișcare, iar șurubul de dreapta controlează debitul de combustibil la mers în gol. Rotiți șurubul din dreapta spre dreapta - se va îmbogăți alimentarea cu combustibil, iar în cazul în care nu ajută, în direcția opusă - se va reduce furnizarea de combustibil. De regulă, acestea sunt principalele motive pentru care turația motorului carburator float la ralanti. Doar nu uitați să schimbați în timp util filtrul de aer și filtrul de combustibil fin, care poate fi, de asemenea, poluat. Am considerat cel mai simplu caz, desigur, defecțiunile frecvente că doar o singură comandă nu este de a elimina, și apoi vrând-nevrând va trebui să se aplice la orice stație de service. Mult noroc pe drum și regulile de circulație supui.

De ce ulei închis la culoare?

Creșterea consumului de ulei în motor

Funcționarea corectă a mașinii: cum să păstreze motorul?

verificarea motorului după revizia în „Classic“

Cum să cumpere un motor de contract?