Caracteristici vehicul ca obiectele de evaluare

Autovehiculele estimări ale obiectelor sunt alocate într-un grup separat de active, în conformitate cu următoarele caracteristici cheie și trăsături.
Pe aceste caracteristici un sistem de important ca descrierea structurală și parametrica a vehiculelor au următoarele caracteristici cheie. autovehicule structurale constau dintr-un număr mic (20-30) nume de unități, ansambluri, mecanisme și sisteme care este stabilit practic un standard pentru orice vehicul. Cataloagele de piese și unități de asamblare de mașini și standarde de consum de piese de schimb pentru reparații capitale și curente de mașini, utilizați următoarea criptare unică a elementelor structurale ale vehiculului sunt incluse în kit-ul: 10 - motorul; Sistemul de alimentare cu energie - 11; 12 - sistem de ventilare; 13 - sistem de răcire; 16 - ambreiaj; 17 - Transmisie; 22 - Arbori cardanici; 24 puntea spate 25 - punte intermediară; 27 - unitate a cincea roată; 28 - cadru; 29 - Suspendarea; 30 - ax din față; 31 de roți și pneuri; 34 - a comenzii direcției; 35 - frâna; 37 - echipamente electrice; 38 - dispozitive; 42 - puterea de decolare; 50 - cabină; 51 - baza cabinei; 52 - fereastra de parbriz; 53 - din față; 54 - lateral; 56 - Zadok; 57 - un acoperiș; 61 - ușă laterală; 68 - scaun; 81 - ventilație, încălzire; 82 - Accesorii cabina; 84 - Cabina penaj; 85 - platformă; 86 - înclinarea platformei dispozitivului de ridicare. unificarea agregate structurale simplifică foarte mult ordonarea de reglementare, metodic și informații care oferă estimări ale vehiculelor.
În același timp, cu structurare în continuare constructivă (la nivel de detalii) relevă complexitatea structurală ridicată a vehiculelor. De exemplu, gama de piese de schimb ale unei mașini moderne este format din până la 10.000 de posturi. Astfel, chiar și omogenă descriere parametrică a elementelor structurale (părți) se caracterizează printr-o mare diversitate, datorită modificărilor parametrilor geometrici folosite pentru fabricarea materialelor, tehnici de fabricație, etc. În prezent, în funcțiune sunt peste 30.000 de diferite mărci și modele de mașini întreaga gamă de piese de schimb care are sute de milioane de piese non-interschimbabile. Toate acestea au avut ca rezultat un nivel scăzut în unele părți ale unificării, ceea ce face foarte dificil de a forma o informație furnizarea de daune de evaluare și reparații cauzate de vehiculele avariate.
Principalele proprietăți de performanță ale vehiculului, determinarea valorii sale, este fiabilitatea. Deoarece vehiculul este recuperabil obiect (de exemplu, reparat), activitatea estimată a reprezentat două componente, cum ar fi fiabilitatea fiabilitate și durabilitate. > Fiabilitate - este proprietatea vehiculului pentru a menține o stare utilizabilă pentru o anumită performanță fără întrerupere forțată. Fiabilitatea determină, de asemenea, valoarea costurilor de exploatare. Principalii indicatori de fiabilitate a vehiculului este „MTBF“ și „intensitatea specifică a muncii de întreținere și reparații.“ MTBF este în general calculată ca raportul dintre rula la numărul de defecțiuni pe această cursă.
Durabilitate - proprietatea vehiculului să continue să funcționeze ca o condiție de limitare cu întreruperile necesare pentru întreținere și reparații. Starea limita a vehiculului este determinată de imposibilitatea exploatării sale ulterioare sau din cauza unei scăderi a cerințelor de eficacitate sau de siguranță, și este specificată în documentația tehnică. La apariția unei condiții de limitare a vehiculului se deduce sau trimis la revizie. Indicatori de durabilitate a vehiculului sunt „resursa“ si „durata de viață“.
Resource - un timp de funcționare a vehiculului la starea limită stabilită prin documentația de reglementare și tehnic. vehicul Resource măsurată în kilometri. De exemplu, vehicul 130 Zil-resursă pentru o aplicație specifică este de 350 de mii. Km. Calendarul durata de viață este durata de funcționare a vehiculului înainte de apariția stării limită stabilită prin documentația de reglementare și tehnic. De exemplu, durata de viață a vehiculului ZIL-130 pentru aceleași condiții de operare este de 10 ani. Valorile caracteristice ale resurselor diferitelor modele de vehicule enumerate în Regulamentul privind întreținerea și repararea materialului rulant al transportului rutier și în partea normativă a dispozițiilor întreținerea și repararea materialului rulant de transport rutier pentru marcile de masini specifice.
Vehiculul este obiectul de pericol sporit. În prezent, există mai mult de 50 de documente normativnotehnicheskih privind siguranța structurală a vehiculelor, care este împărțit în 4 tipuri: activă, pasivă, și dezastru ecologic. La evaluarea vehiculelor trebuie să țină seama de starea siguranței structurale, ca nivel scăzut al pierderii acestuia (inclusiv financiar) către proprietar (cumpărător) a vehiculului poate depăși în mod semnificativ valoarea obiectului. Atunci când se evaluează un vehicul este necesar pentru a evalua toate cele 4 tipuri de siguranță structurală.
Siguranța activă - un set de caracteristici structurale ale vehiculului, care să permită conducătorului auto pentru a preveni un accident de circulație în faza inițială.