Ce încredere Suzuki Grand Vitara sau Subaru Forester, butterishop

Ce încredere Suzuki Grand Vitara sau Subaru Forester?

Duel în japoneză: O comparație Suzuki Grand Vitara și Forester Subaru?

crossovere urbane compacte astăzi, probabil, la apogeul popularității sale. Jeep cu „caracter de lumină“ - desigur, această mașină este un vis de fiecare automobilist. Într-adevăr, atât de dornici, astfel încât doi într-un - și orașul în trafic de manevră demn, iar umflăturile de pădure, fără a strecurat pentru a sari. Astfel de dorințe teren automobiliștilor din întreaga lume de bună voie sa angajat să pună în aplicare constructorii japonezi. Ca urmare, această nișă este reprezentată de o gamă largă de SUV-uri de la Nihon koku. Și cum să nu pentru a obține confuz și alegeți modelul corect? Desigur, prin comparatie. Aici, de exemplu, diferă Subaru Forester și Grand Vitara Suzuki? Care masina este mai bine - Forester sau Grand Vitara? Învățăm despre el din materialul nostru.

Suzuki Grand Vitara și Forester Subaru - modele crossover populare japoneze

vânzări record

Sparring Grand Vitara și Forester începe cu o introducere. Astfel, Grand Vitara vine de la.

În ceea ce pentru plimbare, outsider este Grand Vitara / Grand Vitara. Acest lucru nu este surprinzător - spre deosebire de RAV4 / RAV4 și CR-V, echipat cu o suspensie complet independent, spate suspensie Grand.

Mă întreb cine cumpără o mașină din China? Este clar că nici un prinț sau cerșetor, pentru că atât „a statului nu este permisă.“ Cel mai probabil, o persoană complet lipsită de complexul de inferioritate, deși nu fără ambiție. Nu este prea dornic să dovedească vecinii lor să depună mărturie că el nu a fost născut ieri, și vecinii din aval - că mașina lui brusc. El este destul de sine stătător, calm și încrezător. De aceea, nu voi intra în datorii pentru a cumpăra un bine-a împrumutat mai mult de o dată bătut BMW. El nu lasa taie pe nimeni, el nu te ridici la un semafor în fața primei peste banda, și nu de a conduce vehicule pe linia opusă. Pentru că el nu a văzut punctul. Din masina are nevoie de două lucruri: confort și fiabilitate, astfel încât să nu-și piardă calmul și încrederea. Și el apreciază confortul de fiabilitate mai mare. El, fără îndoială, judicioasă, iar lucrarea lui nu este legată să călătorească cu mașina. Poate că șeful unui magazin de fabrică mic sau stomatolog în spitalul raional. El trăiește, cel mai probabil, în centrul raional, iar aparatul folosește pentru a călători în țară și pe.

ce prostii este complet diferite mașini de Murano platforma proprie. iar data este masina sport de rocă acolo, chiar motoare in murikat peste, în timp ce PC-ul și de-a lungul y Mur ka varistor de la PC și transmisie automată
citit

Am nevoie să deconectați borna bateriei atunci când înlocuirea lămpilor brichetele, torpedou, butoane scaune incalzite.
citit

devine în curs de desfășurare cu a treia forehand pe masina rula nu include nu crește nu downshift editezi numai a treia peredachi.tak nu aprins indicatorul de viteze la bord, dar dacă schimbați manual
.

www.zr.ru/articles/55231
Suzuki Grand Vitara rulitsya clare și ușor de înțeles ca mașini bune.
Acesta seamănă cu o mașină de pasageri și Grand Vitara pe trotuar. Și cu anumite înclinații.

Suzuki Motor Corporation este specializata in motociclete de fabricație și mașini compacte de mici dimensiuni. Pentru producția de automobile, compania japoneza se afla pe locul 11 ​​in lume, produsele Suzuki sunt vândute în mai mult de 190 de țări.

Fondatorul companiei este considerat Michio Suzuki. În 1909, într-un mic sat de pe coasta japoneză, el a deschis o companie in proiectarea si fabricarea de războaie de țesut. Pe parcursul primilor treizeci de ani, Michio Suzuki, impreuna cu un grup de ingineri talentați angajați în îmbunătățirea și producția de echipamente pentru tesut. Modelul rezultat de mașini de lucru dure pentru cei mai mulți parametri ar putea depasi echipamentele fabricate în Țările de Jos și Regatul Unit - țări care sunt lideri de necontestat în industria constructoare de mașini. Guvernul Japoniei a apreciat contribuția Michio Suzuki în dezvoltarea industriei și ia acordat panglica albastra Medalie.

ne-am dat seama de necesitatea de a dezvolta compania și după succesul.

Rezultate Crossovere studii de fiabilitate

Conform studiilor britanice companie de asigurări de garanție cea mai sigură Direct crossover-ul specificat Suzuki Grand Vitara, indicele a fost de 38 Nefiabilitate cedări unități per o sută de autoturisme cu kilometraj de 59,800 kilometri pe reparații sale de profit au luat 305 de lire sterline, repararea motoarelor produse în principal.

Evaluarea a fost făcută pe masini mai fiabile, potrivit companiei timp de cincisprezece ani. În acest caz, istoricul de asigurare au fost folosite pentru mai mult de două sute de mii de mașini.

Lista de mai puțin fiabile merge Honda CR-V, cu indice - 50 unități la run de 77,6 mii de kilometri pentru repararea acestuia a fost luat 320 de lire sterline, au fost cedări conectate la sistemul electric al vehiculului.

Al treilea în lista indicelui de fiabilitate Hyundai Tuccon - 78 unități, cu kilometraj de 83,200 kilometri pentru repararea acestuia a fost cheltuit 309 de lire sterline, cel mai mare procent de deteriorare a combustibilului.

orizont de mână

Benchmark Suzuki Grand Vitara, Subaru Forester și Chevrolet Captiva

Un individ care nu vrea să se alăture Gărzii și dzhiperskuyu fără instinct de clasă durabilă, generată de kilometri cuceriți off-piste roudnyh cu greu recunosc acest lucru „gryazemeshalku“ printre modelele crossover pomaded. Și de ce ar trebui el neapărat toate tipurile de teren vehicul? La urma urmei, doar ceva și de afaceri: de a urca pe bordyurchik la domiciliu, rola pe drumul murdărie la dacha, distractiv shturmanut snowdrift mare. Mașini, asamblate în acest test, este tot pe partea din spate, pentru a fi exact - pe clearance-ul ...

Suzuki Grand Vitara
3.2 (233 CP) 5AT, pret: 1 190 000 de ruble *.
Subaru Forester
2.5 Turbo (230 CP) 4AT, pret: 1,381,800 ruble *.
Chevrolet Captiva
3.2 (230 CP) 5AT, prețul de 1,190,800 de ruble. *

* Toate prețurile sunt exprimate în momentul preparării materialului cu privire la rabaturile existente

Maxim despre dispariția inevitabilă a SUV-uri, sau mai degrabă, treptată a acestora.

Suzuki Grand Vitara

Grand Vitara - singurul membru al testului, care se poate face față relativ grele off-road.

Între poduri set diferențialele conice libere (D). Cazul de transfer există diferențială liber (DP). configurat ca un angrenaj planetar. Raportul de dinți de angrenare în mecanismul asigură o distribuție a cuplului de 47:53 în favoarea roților din spate.

Dacă este necesar, șoferul poate elimina diferențial de muncă. servo forțat de blocare buton (P) dispus pe consola centrală. Pentru a crește tracțiunea automobilul în cazul unui transfer este furnizat și un reductor.

Block centru diferential poate fi încorporat în transferul direct la razdatke și în timpul reducerii. Când blocarea firmoyproizvoditelem diferențială fi condus la o viteză de peste 80 km / h. La dispoziția conducătorului auto ajuta, de asemenea sistem în timpul coborârii INS, suporta viteza de 5 km / h sau 10.

Bună toată ziua!

Aspect: ambele masini mi plac. Selecția Mașina este alcătuită din aspect, preț, în cazul în care doriți să călărească și modul convenabil și confortabil viitor proprietar ca interior. GW comparativ cu Forester interior îmi place mai încăpătoare spate mai multe locuri, iar în față, aparate convenabile, luminoase. V.

Compara Subaru Forester cu un Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Mazda CX-5, VW Tigua

Crossover Urban sau SUV, deoarece acestea sunt dublate în ultimul secol, în liniște înlocuit dar în mod activ și eficient toate celelalte clase de automobile. Acestea sunt cele mai masiv prezentate astăzi pe străzile orașelor și pe drumuri de țară. Noul Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Mazda CX-5, VW Tiguan si multe altele sunt în mod constant în concurență unele cu altele. În această competiție sănătoasă se naște treptat adevăr dispar defecte în generația următoare, se nasc numeroase avantaje.

Sashok72 a scris (a): SenyaCAr a scris (a): la magazinul unui prieten din sat la 80 km de oraș în fiecare zi, nu a lovit Mata rezultat pentru anul termen de 100-120000
Această excepție de la regula. Nu fiecare masina entuziast, astfel Mata

Este chiar o excepție de la excepție

Prin ea însăși, ca proprietar al generației precedente Forika poate nota următoarele.
- Manageability. Aparat de mai jos oppositi + = centru de greutate. băncile Sane, rulitsya frumos pentru a merge în colțuri o plăcere.
- Pe mecanica este întotdeauna 50/50, mașina se comportă întotdeauna predictibil. Creep este utilizat în mod regulat și adaugă confort. (Deoarece există cu un raport de cuplu și ponizhaykoy pe Vitara Nu știu)
- Aterizare în mașină. Atunci când clearance-ul este de 20cm, nu am observat mult de o diferență în procesul de îmbarcare mașinile după mașini. Când soția mea a fost însărcinată, până în ultimele zile nu au întâmpinat dificultăți pentru a intra în mașină
- Trunk. În Forika într-adevăr încăpător.
-.

Drivetrain supape mai multe pe cilindru 4 și 2 pe 2 supape pe cilindru mai mult. Cele mai multe supape, cu atât mai bine arderii combustibilului și ca o consecință crește puterea și cuplul la viteze mai mari datorită mai bine umple și pistoane de evacuare Mai diametru de 86 mm și 80 mm la 7% sau 6mm. Diametrul mai mare al cilindrului, diametrul mai mare al supapei de admisie și, prin urmare, o eficiență mai mare volumetric. Mai puține emisii toxice crește. Mai multă putere a motorului

147 CP și 129 CP

108 kW și 95 kW

12% mai mult sau 18 CP Cu cât capacitatea masinii, cu atat mai mare viteza maximă. Nu uita doar care cresc cai putere creșterea taxelor vehiculului! Mai mult cuplu

350 Nm și 300 Nm

258 lbs-ft și 221.3 lbs-ft

14% sau mai mare de 50 Nm. Cu cât este mai cuplului, accelerație mai rapidă. Performanță accelerare mai rapid de 0 la 100 km / h 10.4.

Subaru - un pic-cunoscute companii mici care produc mașini ieftine cu pretenții la sportivitatea. acest brand mașini în Europa sunt destul de comune, le cumpere majoritatea tineri - acestea sunt rare, ieftine și sport. Nu mai.
Suzuki - al patrulea în ceea ce privește volumul producției producătorului japonez: Toyota, Honda, Nissan, Suzuki. Mazda, Mitsubishi, Subaru in spatele

In prezent, compania are 115.000 de persoane care lucrează în mai mult de 190 de țări din întreaga lume. autoturisme Suzuki sunt atât în ​​cererea de astăzi că societatea ia locul 11 ​​în numărul total de vehicule fabricate pentru producători la nivel mondial. produse Suzuki
Activitatea principală a companiei de azi.