Ce este Icon
Mult, mult timp în urmă a fost. Este groaznic să ne imaginăm, dar au existat momente când pe străzi nu a mers rigid Mercedes, Toyota importante, arogant si modest Lamborghini zhigulyata, care este, în general diferite străini închegată cu industria internă de automobile. În acele zile, pe străzile importante cai cardiostimulați. Da, da, au fost principala forță motrice pentru progres. Cabinele Dashing pentru câțiva bănuți sau douăzeci de copeici erau gata să domchat taxiul, în cazul în care vă spun - ar fi plătit. Nu, Guiț? Stomp pe propriile mele picioare, domnilor!
Tot ceea ce sa schimbat odată cu apariția de tramvai. Energia electrică este încă în aprovizionare scurt, ci mai degrabă ceva de toată lumea vrea să se mute. Așa că am venit cu capete de inteligent pentru a valorifica calul la un coș sau de transport, precum și un cărucior de tramvai. Oh, și o idee profitabilă pentru a obține! În primul rând, numărul de pasageri a crescut considerabil. Nu sunt doi, la fel ca în cabina, nu patru ca în transportul, și 12, și apoi toate de 20! Frumusețe! Viteza este aceeași, dar pentru călătorii trebuie să plătească mult mai puțin. Benefic pentru toți: și de pasageri și proprietarii de tramvai.
O nouă formă de transport o dată prins în marile orașe ale lumii. Curios cetățeni au încercat chiar și doar o dată la o plimbare pe un tramvai tras de cai, și bani pentru această plăcere nu este cruțat. Din nou, profit! Într-un cuvânt, nu era indiferentă, dar nemulțumit - mai mult decât suficient. Principala plangere - cantitatea de bălegar de cal pe străzi. Am adunat și cetățeni nemulțumiți au exprimat public îngrijorarea, spunând că într-un timp scurt să devină atât de mult gunoi de grajd, care nu va trece sau nu trece poate fi. Pe paginile ziarelor din toată seriozitatea cu privire la aceasta au susținut mulți cetățeni respectate. Slavă Domnului că nu a venit, pentru că au existat mașini.
Și adversarii noului modul de transport indicat pe bună dreptate faptul că apariția tramvaiului tras de cai pe străzi la prima cauzat o mulțime mare de oameni care au împiedicat circulația trăsuri și pietoni. Apoi sa întâmplat și primul accident. Da, da, nu zâmbet! Gawker a căzut sub copitele cailor, și chiar sub roțile de mașini. Există miros deja uciderea. Și am avut un nou articol în dreptul penal pentru a include - „Pedeapsa pentru lovirea unui pieton Conca“, „și înainte de această teză a fost formulată numai pentru călăreți și vagoane.
După introducerea de noi articole și chiar primul de aplicare a acesteia nu a condus mai lent, dar potențialele victime au devenit mult mai precaut. Poate că oamenii pur și simplu adaptate la noul mod de transport, și a învățat să meargă fără a cădea sub roți.
În general, sa dovedit nu forma cea mai convenabilă de transport, deși foarte „avansat“ în acele zile. Pentru a trage o căruță, era necesar să se utilizeze, uneori, 8 - 10 cai. Și ei, de asemenea, hrana pentru animale și apă, și se tratează este necesar. Și restul, ei, desigur, au, de asemenea.
Chiar primul tramvai a apărut în Baltimore în 1828. Ele nu sunt numite Conca și tramvaie, de asemenea, nu este numit. Ei decorate cu mândrie „feroviar urban“. Sunt de acord, sună impresionant. În loc de cai, uneori, valorificată catâri și zebre. Asta e sigur - exotice!
Dar această cale ferată oraș este de natură să împiedice circulația pe drum. piesele ei au fost de la nivelul rutier cu până la 15 centimetri! Un obstacol pentru pietoni și vagoane. Totul sa schimbat numai în 1852, atunci când un anumit Alphonse Luba ghicit „înece“ în terasament feroviar. Ie-a dat tramvai urmări genul care este folosit în prezent.
gândire inginerie nu sta nemișcat. Inventatorii propuse de tramvai pe tija pneumatice, a inventat tip locomotive de tramvai (!) Și chiar principiul funicularului implicate. Odată cu apariția tramvaiului electric toate calmat, și pe angajați, caii au fost în cele din urmă capabil să se relaxeze și să lase ocupat străzile orașului.
sake exotice și pentru a atrage turistii de azi competiti, uneori, a permis în Mexic. Și tot restul țării, trecerea la forme moderne de transport public, au uitat complet despre tramvai tras de cai.
Când Julieta se plânge? Sau paste de la Fellini.
Cine chatters acolo în iarbă? Învață să distingă lăcustă lăcustă.
Fitoestrogenii, ce este?
Beta-caroten - ce este?
Cine a inventat naționalitatea și de unde au venit?
Australopithecus, Neanderthal, Cro-Magnon: Caracteristicile comparative
Când Julieta se plânge? Sau paste de la Fellini.
Cine chatters acolo în iarbă? Învață să distingă lăcustă lăcustă.
Fitoestrogenii, ce este?
Beta-caroten - ce este?
Cine a inventat naționalitatea și de unde au venit?
Australopithecus, Neanderthal, Cro-Magnon: Caracteristicile comparative
De unde expresia: Nici un om, nici o problema?
Pot să fac sex la varsta de 14 ani?
Ce se întâmplă dacă Jirinovski deveni președinte?
Austeritatea, ce este?
Cum să explice copiilor ce este Dumnezeu?
Cum de a găti supă pentru un burlac?
Că copiii noștri mănâncă?
Ce este un sacrament și gerunds, caracteristicile lor distinctive?
„Lapidarium“ - Ce e asta?
De ce afine acru?
10 secrete de supa delicioase vegetariene
În ceea ce privește fotografia lui găsi dublu?
Tratamentul cancerului, care a fost făcut în ultimii 20 de ani în lume pentru tratamentul acestei boli?
Ce înseamnă să trăiești o viață nu un pat?
Învățarea din greșelile altora să recunoască escrocherii de căsătorie. Câteva sfaturi pentru femei.
Ce este epigeneticii?
Cum de a lega o păpușă?
Tetahiling (Theta Healing), ce este?
Kit Media. Ce este un kit de mass-media?
Ce este raport de audit?
Cine a definit limitele de bine și rău, corect și greșit?
Nikolay Berdyaiev - Hegel românească din secolul XX.
Eduard Totleben - un geniu de inginerie și maritime afaceri.
În cazul în care este mai ieftin să cumpere o mașină?
Nick, ce înseamnă asta?
Țipă toate Ivanovo, ce înseamnă?
Cine este henpecked omul?
Și dacă nu ne întoarce la matriarhat?
Ca Zyuzya beat, ce înseamnă?
Vitalitatea, ce este?
Raven presupunem ce inseamna asta?
Stanislav Sadalsky cine este el?
Creați o imagine în tehnica artei șir.