Ce este combustibilul diesel

combustibil diesel (motorină, motorină, DT) este un combustibil petrolier utilizat în motoarele diesel.

Motorina este produs prin distilarea FCT (fracțiuni petrol lampant-gazolievyh). Motorina constă în principal din carbon este trudnoisparyaemoy, lichid vâscos.

Utilizat în motoarele de tip turbină cu gaz și diesel de nave și vehicule terestre. Condițiile în care curge formarea amestecului și aprindere în motorul diesel cilindru, diferit de carburator.

grad ridicat de compresibilitate poate fi realizată în motoarele diesel (pana la 18 in motoare de mare viteză), în care consumul specific de combustibil în acesta este redus cu 25-30% comparativ cu motor carburator, ceea ce este un avantaj imens. Dezavantajul motorului diesel este că este mai dificil să se producă, și ocupă mai mult spațiu.

Conform nivelului consumului de combustibil și fiabilitatea motoarelor diesel concura cu succes cu benzină.

Domenii de aplicare diesel

combustibil Diesel, care este popular denumit „motorină“ este folosit în multe industrii.

Pentru cea mai mare parte, se utilizează motorină:

• tehnica Selckohozyaystvennoy (tractoare etc.)
• Trenurile (trenuri diesel)
• transport pe apă
• camion
• echipamente militare
• generatoare diesel

În plus, utilizate pe scară largă pentru autoturisme în combustibil diesel recent. Acest lucru se datorează faptului că acum învățat să producă motorina care respectă cele mai stricte standarde de mediu, costul este mai ieftin decât benzina. Iar producția de motoare diesel pentru „masinile“ nu sunt statice, ele arată de înaltă performanță.

motorină (diesel rezidual) - fracțiune de ulei care a fost supus de curățare alcalină.

motorină este utilizat drept combustibil pentru cazane, acesta este impregnat cu piele, este o parte a călirii și lubrifianți de răcire. motorină este utilizat în termice, mecanice sau metal.

Ce este combustibilul diesel?

După cum sa menționat mai sus, combustibilul diesel este trudnoisporyaemym, produs lichid vâscos constând în esență din uglerodovodorodov (ceara - 10-40% naftenice - 20-60% compuși aromatici - 15-30%). De asemenea, în motorină compoziție include elemente cum ar fi:

Principalele caracteristici ale motorinei

Dacă ați înțeles toate complexitatea aplicării de combustibil diesel, este posibil pentru a salva o mulțime de bani pentru perioada de funcționare a vehiculului, și pentru a evita diverse probleme.

Greșit pentru a pune întrebarea, ce caracteristici specifice de combustibil diesel sunt cele mai importante, deoarece toate se întâlnesc în procesul de ardere pentru o lucrare de combustibil util.

Prima de combustibil este o sursă de energie, dar aceasta nu este singura caracteristică. combustibil Diesel este, de asemenea, un lubrifiant pentru suprafețele de frecare ale pieselor motorului. Ea are proprietatea de răcire în camera de ardere.

Desigur, unul dintre cei mai importanți indicatori ai cifră cetanică combustibil diesel este considerat.

Numărul cetanică indică timpul de întârziere a aprinderii amestecului la momentul injectării în cilindru înainte de ardere. Cu alte cuvinte, aceasta descrie abilitatea de combustibil diesel pentru a aprinde după intrarea în camera de ardere a unui motor diesel.

Numărul mare cetanică, cu atât mai bine procesul de aprindere a combustibilului, cu atât mai puțin este această întârziere și arderea amestecului aer-combustibil mai lină și mai silențioase va avea loc.

Producătorii recomanda motoare diesel folosesc combustibil diesel, al căror număr nu este mai mică de 40.

Din valorile caracteristicilor de inflamabilitate ale motorinei va depinde de calitatea de pornire la rece, uniformitatea de funcționare a motorului și a ratei de încălzire.

În țările europene produc motorină cu un număr cetanic de cel puțin 51, Japonia - 50. Conform standardelor de stat interne, numărul cetanică pentru combustibilul diesel de vară și de iarnă nu trebuie să fie mai mică de 48 de unități, astfel încât puterea motoarelor diesel produse în Europa (care sunt utilizate în tehnica producția internă) și, respectiv, la sol sub combustibil european sau japonez poate fi redusă atunci când funcționează pe producția românească de combustibil diesel. Aceste motoare sunt mai greu pe motorină, cu un număr redus cetanică.

Proprietățile de temperatură joasă de motorină

Uneori, în motorină se adaugă kerosenul combustibil pentru a îmbunătăți proprietățile de temperatură joasă ale motorinei, ca fracțiuni mai ușoare de „aur negru“ au un punct de fierbere mai scăzut. În această abordare, motoarele diesel funcționează scade mai acerba puterea lor, crește nivelul de uzură. Deci, putem concluziona că compoziția fracționată - una dintre cele mai importante caracteristici pentru combustibil diesel, o atenție deosebită trebuie acordată în cazul în care-l aveți de gând să utilizați turbo diesel cu injectie directa sensibile.

De ce este vâscozitatea combustibilului diesel?

Un parametru important este vâscozitatea combustibilului diesel, care este determinată de compoziția sa chimică și fracționată, și oferă o măsură de atomizare și uniformitatea amestecului combustibil. În cazul în care combustibilul este „prea“ lichid, adică nu are un nivel suficient de vâscozitate, nu va fi suficient de lubrifiate pompa de piese de combustibil, care, la rândul său „bumerang“ serie de probleme. De exemplu, particule (amortizare produse piese pompa de combustibil) pot intra în combustibil și cauza deteriorarea componentelor sistemului de combustibil, care este dispus în aval de pompa. Sau pompa de combustibil se poate rupe. În orice caz, este consecințe nedorite, astfel încât să repet: ar trebui să acorde o atenție aproape de caracteristicile de combustibil diesel.

Livrarea de ulei de lumină