Ce ar trebui să fac în cazul în care rama este prea mică

pentru că subiect este arhivată.

După un an de la Vele sa dat seama că înălțimea mea 178cm cadru de 17 inch este prea mic, următoarele simptome în timpul călătoriilor lungi:

În acest caz, reprezintă o parte pentru o parte semnificativă a greutății corporale, din care au amortit. Capul trebuie să se întoarcă în sus pentru a vedea drumul - acest gat inflamat.

Cum de a compensa dimensiunea cadrului? Și cum tocmai pentru a verifica dacă dimensiunea este adecvată?
Potrivit unor surse, 17 „înălțime 156-170 165-175 ca alt tip de aproape de creșterea mea. ¶

crește takeaway, podsidela offset. nu ajuta - pentru a schimba cadrul. ¶

și cum să crească podsidela compensate? Takeaway sau chiar mai mult pentru a pune unghiul necesar să se ia în considerare? ¶

PodsEdela, zbiară. Din cuvintele șa. (Scuze, fierbere).

Offset - în nici un fel, doar înlocuirea. Deși nu aș recomanda poziția scaunului este încă reglementat de poziția picioarelor, și dacă este optimă, este mai bine să nu se atingă. ¶

Da, rușine pe capul meu ((¶

În cazul în care rama este scurt, este mai bine să se schimbe cadru. Acesta este un motiv bun.
Și așa - scris mai sus, dar este jumătăți de măsură.
Pentru a evita oricare dintre aceste simptome, puteți pune o eliminare mai mare. Aceste simptome sunt cel mai probabil asociate cu vehicule cu tracțiune scăzută. Pe o perioadă mai lungă de la roata trebuie să ajungă mai departe. La o aterizare mai scurt va fi mai verticală, mâinile vor primi obosit mai puțin și ridicați capul nu va trebui să. ¶

Cadrul este prea mic? Dacă luați rama cu o dimensiune mai mare, de plantare va fi chiar mai întinsă. Pe parte va avea chiar mai multă greutate, iar capul ar trebui să fie chiar mai agresiunii. Sau ceva ce nu înțeleg. ¶

În cazul în care rama este mare, atunci roata trebuie să ajungă, ceea ce duce la oboseală și din spate a mâinilor. În cazul în care rama este mic, călărețul la fel ca în picioare pe volan. În acest caz, reprezintă o parte pentru o parte semnificativă a greutății corporale, din care au amortit. Capul trebuie să se întoarcă în sus pentru a vedea drumul - acest gat inflamat.

un site despre selectarea dimensiunea cadrului. ¶

Plantarea prea mică, dacă trebuie să ridice capul, și de la acest disconfort. Gâtul poate, de asemenea, dureri pentru motive complet diferite.

Deja scris mai sus - poziția scaunului este ajustat la tibie. În cazul în care picioarele confortabil, poziția scaunului este mai bine să nu se atingă.

Și din nou: Încercați să experimentați cu lungimea de ștergere. Ei bine, cu unghi, în cazul în care este prea mică. O lovitură pe forum sau cu prietenii pentru a încerca îndepărtarea mecanică - nu este o problemă. 2-3 oră cu mașina, și toți vor deveni clare.

Principalul lucru de reținut că singura potrivire corectă (universal pentru toți oamenii) nu există, deoarece recomandări specifice cu privire la cazul dumneavoastră nu poate fi dat. ¶

Si apropo, probabil pentru că există ceva brevetofotka ciclism partea de dorit. În principiu, în funcție de tipul de aterizare este ceva ce se poate spune. ¶

partea din păcate, nu, că excepția cazului în care o astfel >>
dar, în opinia mea, pe ea nu poate vedea nimic))) ¶

Într-adevăr, nu este vizibil.
Apropo, amorțeală a tot ceea ce zaplechnik greșit ajută foarte mult. Ei bine, ca o opțiune. ¶

despre zaplechnik - plus, chiar și cu gidropakom hands-umeri-gât devine obosit mai mult decât fără ea.
mâinile amorțite de mâini „greșite“ la unghiul volanului, „nu cele Mandrina“ incomode locație manetok și frână pârghii, de asemenea, pe „mănușa greșit“ ¶

potrivesc necorespunzătoare, aveți nevoie de un unghi mai mic din contră, nu ar ridica capul meu.
În ceea ce privește călătorii de lungă durată.
Plantare mai întins, ceea ce ar scuti fund. Acest lucru crește sarcina pe de o parte, care ar amorți mâinile din când în când trebuie să se schimbe de prindere. Și asta nu ar strica gâtul ei pur și simplu nu are nevoie să intimideze. ¶

Rostovka nu la fel de important ca ETT.
În cadre de aceeași Rostovka ETT poate varia în funcție de câțiva centimetri.
Rostovka pot fi compensate podsedela lungi și ETT - eliminarea unei lungime, care este necesară pentru a avea mai multe decalaje. Chiar și diferența de lungime de 10 mm de ștergere poate oferi în formă îmbunătățită. ¶

Oooo eeee Purple! ¶

Fiecare firmă are propria geometrie cadru si dimensiuni diferite.
Inaltimea mea este 178cm laminate o singură dată pe cadrul 20 de pe Merida.
cadru atât de mare, dar precum Roadies de mare.
Doar o singură problemă cu oprirea bruscă a șeii a avut de partea cu salt, sau puteți lovi pe cadru, sau să caute să se bazeze piciorul bordyurchik.
A fost o ia-out 110 mm aterizare mâinile ustovali aproape culcate, de asemenea, a pus Mandrina molecule anatomice si heliu.
Lung obișnuiți cu nurca dvuhpodvesa geometria la 17,5 după un cadru, el părea perfect foarte zburdalnic manevrabile roti malenkim.Zato off-road.
Cu această creștere în 178 cm sunt potrivite ca rama 18 și 20. ¶