Cauciuc polimer bitum modificator

C08L95 - Compoziții din materiale bituminoase, cum ar fi asfalt, gudron, Vara

Proprietarii brevetului RU 2266934:

Cherskov Roman Mihaylovich (RU)
Mardirosova Isabella Vartanovna (RU)
Scheglov Andrey Gennadievich (RU)
Haddad Lina Nazhievna (RU)
Chubenko Evgeniy Nikolaevich (RU)
Iliopolov Sergey Konstantinovich (RU)

Invenția se referă la construcția de drumuri și pot fi utilizate pentru dispozitiv straturile superioare de pavaj. Cauciucul inventiv bitum polimer modificator conține bitum, polietilenă, un miez de cauciuc, sub forma unui ulei plastifiant utilizat, precum și compuși anorganici devulkaniziruyuschego - construcție var, polietilenă secundară administrată atât de joasă și înaltă presiune. Modificatorul cuprinde% în greutate:. 47-62 60/90 bitum, grad ulei greu 100 2-5, 30-35 pudretă din cauciuc, reciclat din polietilenă (PE) 3-7, construcție var 3.0-6.0. Rezultatul tehnic: o creștere a temperaturii de înmuiere, de reducere a temperaturii de tranziție. Tabelul 8.

Invenția se referă la construcția de drumuri și pot fi utilizate pentru dispozitiv straturile superioare de pavaj.

Straturile superioare ale acoperirii trebuie să asigure drumuri de înaltă performanță în special pe autostrăzi moderne, calculată viteza și siguranța traficului, protejarea straturilor structurale de fond de la pătrunderea umezelii și a îmbătrânirii, care este indispensabilă pentru durabilitatea drumurilor. O modalitate de a crea astfel de straturi poate fi de a utiliza un cauciuc bitum și lianți polimeroasfalturi.

Invenția se referă la compoziții de modificatori de bitum polimer de cauciuc care pot fi folosite pentru prepararea de lianți cauciuc polimeroasfalturi utilizate în construcția de drumuri pentru dispozitivul din straturile superioare ale acoperirilor drumuri, aerodromuri de construcții, terenuri de sport acoperiri și altele.

Componenta principală utilizată sunt amestecuri diferite organo vîscoase bitumuri rutiere satisfacerea cerințelor (vezi GOST 22245 -. 90). Cu toate acestea, adesea utilizate în construcția de drumuri bitum nu îndeplinește cerințele necesare, care se referă în special la un liant indicatori cum ar fi stabilitatea la temperaturi ridicate și scăzute, proprietăți adezive, etc. Pentru aceste scopuri a fost recent bitumurile utilizate pe scară largă modificate cu diverși aditivi de origine anorganică și organică, care permite de a oferi mașini de înaltă performanță.

Cunoscute modificator bitum [cererea de brevet PCT WO / 08866, A1, 17.11.1988] și utilizarea sa în compozițiile bituminoase (cererea de brevet PCT (WO) 88/08866, C 08 L 95/00, 23/02 (1988). Modificatorul cuprinde 1- 85% ulei de lubrifiere, 1-70% polimer și 1-90% aditivi. avantaj inoculant este posibilitatea utilizării secundare a uleiurilor chiar nu mai potrivite pentru funcționarea normală. dezavantajul acestui aditiv este utilizarea (30-50%), mari cantități de polimeri sintetici scumpe și mult modificator tackiness datorită conținutului ridicat de uleiuri lichide în ea, care creează dificil ITS în timpul manipulării și transportului.

Bitum de drum BND 60/90 sau 90/130

ulei industrial I-8A naftaplast)

Un dezavantaj semnificativ al menționat modificator polimeric este că problema este rezolvată prin aceea că, în calitate de bitum constructor modificator cuprinde destructurat anterior pudretă din cauciuc în bitum. Cu toate acestea, este cunoscut faptul că degradarea cauciucului este îmbătrânire și pierderea calității. miez de cauciuc, supus deconstrucție, pierde mai multe proprietăți valoroase inerente cauciucurile. Mai mult, în procesul de destructurization de cauciuc firimituri într-un preîncălzit 250 # x000B0; bitumului C (în decurs de 30 minute) în liantul de asfalt va proceda în mod energic îmbătrânirea acesteia, care ulterior ar putea afecta negativ durabilitatea învelișului, în care au fost utilizate pentru acest liant.

Obiectul invenției - dezvoltarea modificatorului polimeric bitum, permițând să se obțină pe baza componentelor ieftine liant asfalt cu un punct de înmuiere mai mare și o friabilitate temperatură scăzută prin devulcanization a miezului de cauciuc fără destructurare sale la temperaturi ridicate, în bitum.

Invenția constă în aceea că bitumul modificator de polimer de cauciuc care cuprinde asfalt, polietilenă, un miez de cauciuc, sub forma unui ulei plastifiant utilizat, precum devulkaniziruyuschego anorganic compus - construcție var, în care este introdus secundar atât joasă și înaltă presiune la polietilenă următorul raport al componentelor, în greutate. %:

Bitumul (BND 60/90 sau 90/130)

La prepararea modificatorului polimeric utilizat bitum asfalt 60/90 (cel mai frecvent utilizate în zona de mijloc și regiunile sudice România); firimituri cauciuc având un diametru al particulelor de până la 0,5-0,9 mm (produse din cauciuc producția de deșeuri); polietilenă secundară (PE), ambele grad scăzut și de înaltă densitate 100 păcură și o bază anorganică, Ca (OH) 2 - construcție var.

Modificatorul este preparat după cum urmează. Preîncălzit la 160 # x000B0; se adaugă bitum de petrol C, se agită timp de 3-5 minute și apoi injectat pudretă din cauciuc amestecat cu var de construcție, ulterior, încălzit (timp de 3-4 ore pentru umflarea firimituri la aceeași temperatură (160 # x000B0; C ).

polietilenă secundară (PE) sunt combinate într-o singură porție, cu bitum într-un raport de 1: 1, la o temperatură de 150-160 # x000B0; C. Care bitumul hrănite cu treptat încălzite sub agitare PE. Cantitatea de bitum injectată este luată în considerare în conținutul său total.

Amestecul pregătit de polietilenă în bitum agitat la 150-160 # x000B0 C cu amestecul descris anterior (bitum de ulei + + + firimituri cauciuc construcție de var), și apoi alimentat împreună într-un extruder și peletizat. Modificatorul propus este preparat sub formă de bitum nelipnuvshih granule solide cu diametrul 0,5-0,6 mm în dimensiune, este flexibil, ușor de tăiat cu un cuțit și poate fi introdus cu ușurință într-un raport predeterminat pentru bitumul încălzite direct la locul de muncă de construcții de drumuri. Aceasta exclude operații complexe de preparare a liantului polimer-asfalt (WSP), pe baza unor dispozitive polimerice scumpe, cum ar fi mori coloidale și utilizarea acestor plastifianți la tipul de uleiuri industriale (8-10%), de obicei afectează negativ performanțele liantului . Mai mult, utilizarea modificatorului propusă elimină necesitatea de a transporta WSP fierte în bitum încălzite.

Bitum propus modificator cuprinde devulcanizat anterior în bitum, un miez cu diametrul particulelor de cauciuc de 0,5-0,9 mm, care este produsele din cauciuc uzate de producție. Crumb - reutilizabil polimer, utilizarea acestuia face posibilă reciclarea unor cantități mari de produse din cauciuc de deșeuri, în special, s-au acumulat de anvelope uzate și anvelope uzate. Introducerea cauciuc firimituri în liant de asfalt, pentru a reduce consumul de materiale polimerice scumpe și de a reduce în mod semnificativ costurile de bitum modificat.

Procese de firimituri devulcanization care apar în timp ce agitarea cu un liant bituminos în prezența plastifiant - păcură și o bază anorganică (construcție de var), au ca rezultat o dezintegrare parțială a cauciucului în grila de vulcanizare, contribuind la o mai omogenă amestecarea cu bitum pentru a forma o masă vâscoasă pasta.

Introducerea modificator 3-7% aditiv polimeric - polietilenă reciclată (PE) - contribuie la amestecarea într-un extruder cu formă de firimituri umflate granule solide nelipnuvshih cu înmuiere ridicate și interval ductilitate.

Utilizarea păcurii ca parte a modificatorului într-o cantitate de 3-5%, în combinație cu 1-3% din bază anorganică - var stins - procesul devulcanization accelerează firimituri cauciuc prin reducerea duratei procesului de umflare a lanțurilor polimerice adăugat cauciuc.

DESCRIEREA MATERIALELOR DE REFERINȚĂ

bitumul utilizat rutier 60/90. Tabel. 1 prezintă proprietățile sale fizice și mecanice. În ceea ce privește proprietățile asfaltului original, îndeplinește cerințele GOST 22245-90.

ulei folosit, corespunzând marca 100, GOST 10585-99 „combustibil lichid. ulei de combustibil.“ Tabel. 2 prezintă indicatori sale fizice și chimice.

3. Var de constructii

Var de constructii folosit aer, hidratat (hidratat), care corespunde cerințelor GOST 9179-77. Tabel. 3 prezintă proprietățile indicatorilor de var.

4. polietilenă secundară (PE)

polietilenă secundară uzat, de înaltă densitate a deșeurilor din polietilenă (material de ambalare și containere). Tabel. 4 prezintă caracteristicile fizice și mecanice de bază.

5. firimituri cauciuc

Am folosit miez de cauciuc cu un diametru de 0,5-0,9 mm (produse din producția de deșeuri de cauciuc).

Exemplu. Pentru verificarea experimentală a compoziției revendicate variantei 5 a compozițiilor de cauciuc au fost preparate modificator polimeric. Deoarece materialele utilizate în componentele descrise mai sus (bitum, păcură, var de construcție, din polietilenă secundară (PE) și miez de cauciuc).

Pentru principalele caracteristici ale modificatorului polimer cauciuc adoptat: temperatura de înmuiere și fragilității.

probe de modificator au fost preparate după cum urmează. Pre combinate în raport 1: 1 cu polietilenă în bitum prin furnizarea încălzit la 150-160 # x000B0; C din polietilenă secundară bitum topit, cu agitare până la o masă omogenă.

În alte porțiuni din încălzit la 160 # x000B0; C ulei de bitum adăugat, agitat timp de 3-5 min, injectat pudretă din cauciuc, preamestecat cu var, din nou se agită și se încălzește timp de 3-4 ore și apoi combinate (din nou, cu agitare) cu compoziția preparată anterior: polietilenă secundară - bitum. În plus compoziția gătită a fost trecută prin extruder, urmată de granulare. Tabel. 5 prezintă compoziția și proprietățile modificatorului care rezultă în comparație cu prototipul.

Din tabelul. 5 că modificatorul polimeric cauciuc-bitum îmbunătățește compoziția propusă și temperatura fragilizare de temperatură de înmuiere, valorile care depășesc parametrii cunoscuți, de exemplu, brevetul RU 2158742 C1 (atunci când se utilizează polietilenă de înaltă presiune).

După cum se vede din tabelul. 6-8, liantul cuprinde o cantitate mai mare (de 2,5 ori) a miezului de cauciuc peste starețului. Introducere modificator mai multe jetoane (3,5%) este imposibilă deoarece în timpul procesului de amestecare în prepararea formelor foarte vâscoase, masa trudnoperemeshivaemaya.

Propunerea RPBV modificator posibil să se obțină o temperatură mai mică de friabilitate 15-25% și o temperatură de înmuiere mai mare cu 20-45% față de bitum de pornire, care asigură aplicarea efectivă a suprafețelor rutiere, care lucrează în condiții de diferențe mari de temperatură. Lipsit de modificator adezivității poate fi transportat într-o formă convenabilă sub formă de granule, adecvate pentru injectare directă în bitum preîncălzite la acea locație.

Utilizarea compoziției bitumului în modificatorul dezvoltat îmbunătățește acoperire timpul de funcționare de 1,5 ori sau mai mult, rezistență la fisurare, încetini îmbătrânirea a acoperirilor, reduce zgomotul, efectul de orbire pentru conducătorii de vehicule, face posibilă pentru a evita utilizarea de agenți de degivrare și altele.

bitum fizice și mecanice SAMPLE 60/90, aduse la DORTRANSNII 08.04.04 SA „DRSU“

Invenția se referă la un liant pentru pavaj și pot fi folosite în construirea de drumuri și aeroport, precum și în construcția de acoperișuri, impermeabilizare și rosturi etanșe.

Invenția se referă la domeniul producției industriale a materialelor bituminoase Materiale si polimer constructii de drumuri, impermeabilizare, etanșare, protejarea structurilor metalice și a conductelor de coroziune, producția de materiale de acoperire prime pe bază de petrol.

Invenția se referă la o tehnologie de producere a materialelor de construcție și pot fi utilizate ca impermeabilizare și acoperișuri mastic.

Invenția se referă la materiale, modificarea proprietăților fizico-chimice și mecanice ale componentelor de acoperire drumuri, poduri si aerodromurile.