Cât de util de echitatie decelerare

Fiecare șofer experimentat cunoscut acest mod de conducere, ca și mișcarea „coasting“. Cu utilizarea corectă, este posibil să se realizeze economii semnificative de combustibil. Ce este un „rulare înainte“?

Datorită mișcării de inerție, orice mașină poate conduce la viteză mare, cu un consum relativ redus de combustibil (care este motivul pentru echitatie la o viteză constantă de 80-90 km / h este considerată a fi cea mai rentabilă), precum și de ceva timp cu motorul oprit (care este ceea ce se numește „coasting „).

În timpurile sovietice, șoferii folosesc adesea următoarele metode de economie de combustibil: acolo unde este posibil, au oprit motorul, iar masina a mers coasting (pe pante, după dizolvarea, etc ...). Cu toate acestea, acest lucru este posibil numai pentru proprietarii de mașini vechi pe piața internă ( „Lada“, „moscoviților“ și așa mai departe. N.). Pe mașinile moderne, este periculos să folosească această metodă: pentru o funcție de servodirecție și servo frână hidraulică numai atunci când motorul este pornit. De îndată ce vă opriți motorul, volanul devine dificil de gestionat, iar pedala de frână - prea strâns. În final, va trebui să depună mai mult efort pentru a conduce și de frână, care are un impact negativ asupra agilitatea mașinii și capacitatea sa de a reduce rapid viteza sau opri. Dintr-o dată simt ca disconfort, mulți începători obține pur și simplu pierdut și nu știu ce să fac. Există, de asemenea, un alt risc: motorul este oprit, iar cheia de contact în starea inițială poate lucra de personal de imobilizare - un sistem de blocare a volanului. Ca rezultat, volanul va fi blocat în timpul conducerii, cu consecințe dezastruoase.

Acrobație este considerat a fi printre capacitatea conducătorilor auto de a conduce fără a utiliza frânele la o viteză de 30-40 km / h. La urma urmei, în cazul în care mișcarea are loc prin compensare a energiei inerție, care a fost cheltuit pe accelerare a vehiculului. La frânarea bruscă, această energie este cheltuită în depășirea forțelor de frecare dintre plăcuțele de frână și discurile de frână (tamburi), adică va preveni frână.

Notă condițiile de oraș capacitatea de conducere de a muta „portbusteni“ pentru a reduce consumul de combustibil cu aproximativ 20-25%.

Rețineți că, atunci când conduceți pe un drum alunecos de echitatie „portbusteni“ poate fi periculos. De exemplu, atunci când se apropie de o intersecție în cazul în care semafoare inhibă semnal, pentru a reduce viteza de a fi pre-downshift, și numai atunci când viteza este minimă, utilizați pedala de frână pentru a opri.