Cât de mulți kilometri de funcționare în mașină nouă

Problemele care pot apărea atunci când cumpără o mașină nouă - și fără probleme la toate. Principalul lucru începe după stabilirea-l pe înregistrare. Rularea - nu poți grăbi acest pas, precum și este imposibil să sară din prima clasă în a zecea. Mașina trebuie să fie, de asemenea, încet în jurul valorii de tren. În caz contrar, aparatul va servi jumătate. norme neechivoce de funcționare a noii mașini nu există, dar există unele linii directoare pe care le considerăm astăzi.

De ce rulează

Indiferent de locul unde este eliberat vehiculul, Ulyanovsk, Detroit și Seul - el are nevoie pentru a obține literalmente folosit pentru a conducătorului auto. Noua masina este asamblat din piese standardizate, care produc milioane de exemplare. Aproape toate dintre ele sunt la fel, dar aceasta este doar similitudine aparentă. Microns, care este dificil să se adapteze atunci când un ansamblu de mașini ar trebui să fie lepuite, ca să spunem așa, de cei vii. Aceasta este, în perioada de rodaj.

Foarte pur și simplu, toate acestea pot fi ilustrate prin plăcuțele de frână. Exact aceeași fabrică de pantofi se încadrează în sistemul de frânare de autovehicule cu diferite grade de uzură a discului. Și niciodată frânele nu vor funcționa perfect, imediat după instalarea de noi tampoane. Numai mai rău. Până atunci, până când plăcuțele nu sunt unități pritrutsya în mod natural. În mod similar, ar trebui să se și piese de frecare de metal regla. În caz contrar, uzura prematură este garantată și în continuare performanța operațională a mașinii va fi imprevizibil.

Caracteristici principale break-unități

Break-in este supus practic fiecare nod și unitatea. Unele mai mult, altele mai puțin, dar trebuie să vă amintiți o dată pentru totdeauna - sarcină mare la break-distructive pentru orice masina, chiar și cele mai scumpe si rezistenta. Cum va fi nevoie de mulți kilometri de funcționare în mașină nouă - producătorul decide. În medie, această cifră este de aproximativ 1000 km, în unele cazuri, până la 3000 de km. Să luăm în considerare pe scurt principalele agregate și locurile cele mai vulnerabile într-o perioadă de pauză în mașină.

1. Șasiu. Nu este nimic pentru a obține mai ales la sol. fabrica de automobile a trecut de control al calității și de asamblare fără a eșua el va testa rula câțiva kilometri - de la 50 la 100. În acest timp au timp să se așeze toate componentele suspensiei, rulmenții roților, disc de cauciuc, racordurile filetate. Directia nu necesita un tratament special în timpul spargerii.
2. Sistemul de frânare. În principiu, am examinat situația cu plăcuțele de frână. Cel mai important lucru pentru orice mecanism în primii kilometri - o sarcină minimă. Este de dorit de frână brusc, brusc și puternic strângeți frâna de mână. Mai lin și mai sigur stilul de conducere este de 500-1000 km, cu atât mai bine run-mașină.
3. Transmisia nu are nevoie de o pauză în special. Pentru primii câțiva kilometri de conducere discuri de ambreiaj sunt lepuite, așa că sunt pe deplin funcționale. CAT, de asemenea, suprapusă pinioane-vă în procesul de deplasare a primului 100-500 km. În cazul în care autovehiculul este echipat cu transmisie manuala, transmisia este necesară pentru a comuta foarte lin și încet. Nici unul dintre care stilul de conducere agresiv, și poate fi vorba. Numai încet și lin.

Rularea unei mașini cu transmisie automată

Separat, este necesar să spunem despre mașinile cu transmisie automată. Reguli generale pentru funcționare nu a fost anulat, iar pentru mașinile - fără sarcini grele. Producătorii de asemenea, sunt de acord că nu este necesar în timpul spargerii muta în poziția neutră și pentru a evita traficul de pe cea mai mare, a cincea sau a șasea. Ca o regulă, mașini noi, inclusiv cu transmisie automată trebuie să treacă zero, atunci, reglementările care sunt stabilite de către producător. În această perioadă, schimbarea uleiului în transmisie automată, motorul, cu toate filtrele.

Cel mai dificil lucru - pentru a rupe în motor. Aici trebuie să respectați cu strictețe recomandările producătorului, ca linii directoare generale pentru fiecare tip de motor nu funcționează. În principiu, aproape toate motoarele de automobile în timpul rodaj, nu ar trebui să fie răsucită mai mult de 3000 rot / min, în mod inutil. Atunci când se execută în perioada, mai ales în timpul iernii, în orice caz, nu poate începe să se deplasează cu motorul este rece.

Rularea motorului

În perioada de rodaj ar trebui să arate de multe ori sub mașină, în scopul de a identifica uleiul de scurgere sau alte lichide de exploatare. Orice se poate întâmpla, și lăsați motorul fără lubrifiere sau cu un nivel minim - este inacceptabilă. În medie, intervalul scalei între minim și maxim pe joja de ulei - aproximativ un litru. Din aceasta, și noi trebuie să procedeze cu o reumplere forțată, desigur, după marca de ulei, care este turnat în motor la fabrica.

Regula principală este de funcționare - mai liniștit, mai calm și fără stres, fără a efectua sarcini grele, fără off-road. Difuzați moale și competentă va permite masina mai târziu pentru a dezvălui toate posibilitățile. Soft de rulare-vă și drumuri bune!