Cash gratuit - Am dreptul!

Cum să se ocupe de polițiști de trafic?

Posesorii de automobile nu le place întâlniri cu ofițeri GAI. Pentru că, în cele mai multe cazuri, aceste întâlniri promit să despărțire cu bani și să garanteze un hassle minim. S-ar părea că ostilitate reciprocă este inevitabilă: șoferii și inspectorii nu au nimic de a iubi unul pe altul. Divizăm - acestea sunt pedepsiți. Cu toate acestea, comunicarea noastră ar arăta într-un mod diferit, în cazul în care traficul polițiștii se respectă regulile stabilite de joc pentru ei: au îndatoriri nu mai puțin decât noi cu tine.

Pur și simplu sa întâmplat așa, dar inspectorii nu le place nimeni. Când te oprești pe drum, chiar dacă nu de frână, încă nu se simt foarte confortabil. La urma urmei, în cazul în care inspectorul este într-o stare proasta, el ar fi în stare să găsească vina cu nimic.

În Europa, poliția rutieră au fost cu greu observate pe drumuri, dar șoferii nu încalcă regulile. Și nu este doar o amendă grea. Pentru nimic nu te opri, nimeni nu va, dar dacă încă ați rupt, atunci veți înțelege în mod corect, strict, dar politicos.

Amintiți-vă, dragi cititori, ultima dată când ați oprit polițistul, care, în același timp, a introdus în mod clar și lizibil, a salutat, a explicat motivul pentru oprire, și la revedere avertizat de pericolele de pe drum și a urat drum bun? Pentru pe drum era un ordin, și opinia cetățenilor cu privire la poliția de trafic schimbat dramatic, polițist de trafic este necesară nu numai pentru a face față cu driverele, dar, de asemenea, să respecte regulile de comportament pe drum, să fie politicos și onest cu driverele.

Cu toate acestea, „polițist de trafic politicos“ - conceptul relativ. Ea nu se manifestă în faptul că el a suflat nasul într-o batistă, nu în mână, fără a întrerupe, ascultă explicațiile motociclistul și îl numește „dragă“. Politetea - în aderarea la indiscutabilă toate legile și reglementările care guvernează relația dintre conducătorul auto și ofițerii de poliție de trafic.

Cerere de oprire

Motivele pentru angajat de oprire a vehiculului sunt:

• stabilite vizual sau înregistrate folosind mijloace tehnice semne de încălcări ale cerințelor în domeniul siguranței rutiere;
• disponibilitatea datelor (orientare, taxe de informații, alte haine, drumuri, circumstanțe documentate vizual), indicând implicarea șoferului, pasagerilor în comiterea unui accident rutier, crima sau delict;
• disponibilitatea datelor (orientare, informații de referință gata și de contabilitate de investigație, informații cu privire la taxe și alte utilaje, drum) privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale sau motive să credem că este dorit;
• necesitatea unui studiu al șoferului sau pasagerilor circumstanțelor comiterii unui accident rutier, o infracțiune administrativă, crima, martori care au fost sau sunt;
• necesitatea de a aduce utilizatorului rutier în calitate de martor;
• executarea acțiunilor administrative de ajustare;
• necesitatea de utilizare a vehiculului (punctul 5, paragraful 4 a regulamentelor);
• necesitatea de a aduce conducătorului auto pentru a ajuta pe ceilalți participanți la trafic sau la poliție;
• exploatație pe baza actelor administrative ale șefilor de aplicare a legii, gestionarea activităților speciale legate de verificare, în conformitate cu obiectivele vehiculelor ocazii speciale relevante care călătoresc în persoane și mărfuri transportate acestora;
• verificarea documentelor de utilizare și de control al vehiculului, documentele vehiculului și a încărcăturii, precum și documente care dovedesc identitatea conducătorului auto și a pasagerilor (numai la posturile staționare DPS).

Pe toată durata conversației cu inspectorul aveți dreptul să rămână în mașină, în conformitate cu „Regulamentul administrativ. „(. 70 n), s-ar putea cere să plece în următoarele cazuri:

• eliminând necesitatea unei defecțiuni tehnice a vehiculului sau încălcări ale normelor de transport de mărfuri;
• dacă semnele de conducător auto de intoxicație și (sau) stării de boală;
• pentru efectuarea, în prezența conducătorului auto (proprietarul vehiculului) unități de verificare numere și unități ale vehiculului cu mențiunile din documentele de înregistrare;
• să efectueze o inspecție personală, de examinare sau de control a vehiculului și a încărcăturii;
• Se impune implicarea sa în procedurile judiciare, precum și ajutând alți participanți la trafic sau la poliție;
• atunci când comportamentul său reprezintă o amenințare pentru siguranța personală a personalului;

Cu toate acestea, legile nu reglementează din nou, exact ceea ce trebuie să fie un motiv pentru a crede, de exemplu, că ești bolnav. Prin urmare, vi se poate cere să iasă cu sau fără motiv.

Potrivit alin. 63 din același regulament, pentru a verifica documentele pe care le au dreptul numai la posturi DPS staționare. Și dacă sunteți oprit de polițist de trafic pe o mașină de scris vechi, ascunse în tufișuri, atunci, teoretic, el nu are dreptul de a cere de la tine documente (cum ar fi marfa) și dacă el vă va scrie o amendă pentru lipsa oricărui document, acesta poate fi contestată în instanța de judecată, adică. a. aceasta este o încălcare directă a „Regulamentului ...“. Cu toate acestea, puține precedente, dar există o șansă ... Dar, de asemenea, în conformitate cu punctul 80 din Regulamentul, motivele pentru verificarea documentelor necesare pentru participarea la traficul rutier, cu excepția documentelor privind marfa, este de a identifica încălcarea regulilor de circulație. Deci, dacă ați încălcat regulile de circulație - pentru a produce documente. Dar, dacă nu încalcă regulile, trebuie doar să verificați documentele inspectorul nu poate.

Dacă suspectați că un polițist de trafic în consumul de alcool, aceasta poate cere să respire într-un breathalyzer electronic. Acum, pe piață, o serie de alcotester chinez de slabă calitate, care de multe ori vin în ajutorul poliției rutiere. Dar aveți dreptul de a verifica dacă dispozitivul de testare corespunzătoare metrologică a fost - la etilometrul ar trebui să exercite hârtie corespunzătoare. Întrebați documentele de inspectorul de pe dispozitiv (pe baza articolului 132 „Regulamentul administrativ.“). Indicații de Breathalyzer necertificat nu este în valoare de un ban. Minutele si poti scrie un „certificat breathalyzer lipsește, astfel încât taxele nu sunt de acord.“

Dar, chiar dacă dispozitivul este legal și dispune de toate documentele necesare, sufla în ea tu absolut nu trebuie să i se poate refuza, deoarece Breathalyzer arată doar prezența vaporilor de alcool în respirație, a cărui prezență nu înseamnă că ești beat.

Puteți recunoaște un beat doar pe un număr de experți factori: discurs incoerent, incapacitatea de a echilibra, gesturi specifice etc. Sau se pot admite că beat ..

Dar să renunțe la testul de la toate, ai nici un drept. În timp ce există, chiar atunci esti, dar este echivalent cu tine beat. Dacă nu aveți încredere în inspectorul, poate fi necesar să vă trimită la Narcolog pentru examinare. Asigurați-vă că pentru a verifica dacă licența instituției medicale, care vor fi examinate.

Dacă nu, atunci sunteți mulțumit de rezultatul verificării, aveți dreptul să treacă reexaminarea oricare dintre staționare „Narcologic“. Ea devine de două ore - de la ultimul sondaj.

Mulți cred că, prin examinare se poate renunța. Da, poți. Conform Codului Administrativ va costa în privarea de drepturi pentru o perioadă de un an și jumătate până la doi ani - precum și faptul de intoxicare. Prin urmare, dacă sunteți sigur că nu bea, apoi prin verificarea este mai bine să nu renunțe. Atunci dovedi că nu ai băut ar fi mult mai dificil.

Apropo, de a respira în breathalyzer (și trimite angajații la un examen medical SAD) trebuie numai în prezența a doi martori. Acest lucru a fost indicat în mod clar la punctele 130 și 137 din același „Regulamentul administrativ.“. Nu există martori - o încălcare a acestora, care poate fi apoi apel cu ușurință.

Uneori poliția de trafic vă poate cere să deschidă portbagajul, numindu-l o inspecție de rutină. El are acest drept. Sub inspecție vizuală a înțeles (de exemplu, inspectorul nu poate atinge lucrurile) de inspecție a vehiculului și a încărcăturii, fără întocmirea de acte și protocoale, orice altceva se numește „screening“ și în conformitate cu articolul 27.9 KoAPRumyniyapredpolagaet elaborarea protocolului și prezența a doi martori. Negarea acestui - o încălcare flagrantă a atribuțiilor oficiale, acest inspector nu va face.

În prezența martorilor, va fi foarte dificil de a arunca nimic (și astfel de cazuri nu sunt unice), dar dacă observați o mașină ciudată în subiect, în orice caz, nu dau la provocări angajaților de tip DPS „și arată-mi lucru mic de acolo.“ Nu puteți lăsa amprentele pe un subiect care nu este a ta și sunteți sigur că ați plantat. Acest articol doar în protocolul INIȚIATE, se va retrage, pungi sigilate, iar o examinare suplimentară va arăta.

Puteți opri din cauza încălcări minore obișnuite, cum ar fi numere imposibil de citit (articolul 12.2, paragraful 1 din Codul administrativ - .. amendă de la 100 de ruble), lampa rupt sau rândul său semnal de stins. Aici este mai bine să nu se certe cu poliția de trafic, și să plătească o penalizare cât mai curând posibil, pentru a corecta încălcarea. Beneficiul amenzilor pentru încălcări minore nu sunt mari.

Dar te poți opri, de exemplu, pentru exces de viteză, care trebuie să fie dispozitive fixe. Aici, de asemenea, dreptul de a solicita inspectorului un certificat pentru un dispozitiv pentru măsurarea vitezei și în cazul în care nu a fost, atunci lasă-mă să scrie o chitanță pentru amenda care face înregistrarea - „Certificat pentru dispozitivul lipsește, cu urmărirea penală nu este de acord“

Manualul pentru poliția rutieră, „serviciul de patrulare rutier“, editat de fostul șef al poliției rutiere din România, Vladimir Fedorov este un exemplar de poliție rutieră monolog, la o întâlnire cu șoferul:

„Bună ziua! Inspectorul-șef de batalion separat DPS DPS poliției rutiere afaceri interne a regiunii Oriol ionii locotenente. Vă cer să arate un permis de conducere și un certificat de înmatriculare pentru vehicul.

Viktor! Ați trecut intersecția la un semafor roșu, deși se apropie de linia de oprire când a fost deja, și a avut posibilitatea de a rămâne în avans. Prin acțiunile lor, ați încălcat punctul 6.2 SDA, în conformitate cu care un semnal de culoare roșie interzice mișcarea în această direcție. Acțiunile tale au forțat mai mulți șoferi de vehicule pentru a efectua frânarea de urgență și schimbarea benzii dramatic, ceea ce este extrem de periculos.

Vă reamintesc că eu sunt inspectorul senior al batalionului separat DPS DPS poliției rutiere Afacerilor Interne al regiunii Oryol locotenent Ionov, numărul meu personal 57 0148.

De-a lungul traseului pe care se circulă pe kilometrul 48 al tratamentului de suprafață se efectuează pavaj. Fii atent și precaut. Bon voyage! "

Asta e ceea ce ar trebui să fie o conversație cu poliția de trafic șofer, dar ați auzit vreodată de ea?

Toată lumea știe că polițiștii de trafic este mai bine să nu argumenteze. Legile Citat atunci când se ocupă cu poliția rutieră nu au nevoie, dar sfatul meu - să transporte cu ei in masina cea mai recentă versiune a SDA și a Codului administrativ într-un loc vizibil. În orice moment, puteți specifica ce sunt acuzați și confirmă inspectorul că a greșit.

Ar dori să termin Nikolay Fomenko glumă - Rod ridicat de către poliția rutieră, aceasta înseamnă „numerar Free“. Asta e modul în care aceasta este în ultima vreme. Într-adevăr, pentru oricine, chiar și o șoferii contravenției încearcă să „dea laba“. Ceea ce sunt rasfatati de către ofițerii de poliție de trafic care acum fără probleme de bani nu sunt rezolvate.

Foto: fotografie bancă „Lori“