Caseta RSA si montaj de transmisie
roată de antrenare
rândul său, III și IV programe de plug - 1;
2 - rândul său, tija conului I și II de programe;
3 - incluziunile furculița stem III și IV; transmisie
4 - conectați includerea I și a programelor II;
5 - tija conului permite transmiterea și V
suport;
6 - blocarea biscuiti;
7 - opritoarele capac;
8 - opritoarele de primăvară;
9 - opritoarele Ball;
10 - V furcă de comutare și marșarier
accident vascular cerebral;
11 - o incluziune cap tijă dop V
transferul și un suport;
12 - unelte de tren V și marșarier
accident vascular cerebral;
13 - o roată dințată intermediară a punții spate
accident vascular cerebral;
14 - o roată dințată intermediară
accident vascular cerebral;
15 - o placă de ghidare șaibă;
16 - Placă de ghidare;
17 - unitatea de comandă a transmisiei;
18 - Ball Bearing;
19 - șaibe sferice;
20 - primăvară;
21 - șaibă de presiune;
22 - inel de blocare
Detalii ale arborelui primar
1 - inel de reținere;
2 - șaiba de primăvară;
3 - rulment;
4 - un arbore primar;
5 - resort sincronizator;
6 - inel sincronizator;
7 - inel de reținere;
8 - rulment
Detalii ale arborelui secundar
1 - inel de reținere;
2 - șaiba de primăvară;
3 - butuc sincronizator;
4 - cuplarea de Synchronizer;
5 - inel de blocare;
6 - un izvor de Synchronizer;
7 - o mașină de spălat;
8 - III transmisie de viteze;
9 - un arbore secundar;
o roată dințată de transmisie II - 10;
11 - o transmisie de viteze I;
12 - pinion manșon;
13 - rulment;
14 - cheie;
15 - o roată dințată a unui suport;
16 - o șaibă elastică;
transmisie de viteze V - 17;
18 - șaibă slinger;
19 - distanțier;
20 - lagăr posterior al arborelui secundar;
21 - glanda;
22 - flanșă de cuplare flexibilă;
23 - o mașină de spălat de blocare;
24 - o piuliță;
25 - un izvor al sigiliului;
26 - sigiliu;
27 - inel de centrare
Detalii despre pârghie și mecanismul de selecție de viteze
1 - pârghia unei schimbări de viteze;
2 - ouat;
3 - Ball Bearing;
4 - șaibe sferice;
5 - resort;
6 - inel;
7 - inel de reținere;
8 - flanșă;
9 - manșetă;
10 - un capac de protecție;
11 - mânerul;
12 - levier pini;
13 - pernă tare;
14 - manșon elastic;
15 - guler distanțare;
16 - Stop bucșe;
17 - unitatea de comandă a transmisiei;
18 - un inel de etanșare;
19 - o placă de ghidare șaibă;
20 - ghid de bar;
21 - primăvară;
22 - Placă de ghidare;
Placă de blocare inversă - 23
mecanism de selecție de viteze
1 - o placă de ghidare șaibă;
2 - placa de ghidare;
3 - cazul maneta schimbătorului de viteze;
4 - Ball Bearing;
5 - șaibe sferice;
6 - resort;
7, 8 - inel de reținere;
9 - pârghia unei schimbări de viteze;
10 - un capac de protecție;
11 - flanșă;
12 - suport placă de blocare;
13 - resort;
14 - ghid de bar;
15 - un inel de etanșare;
A - Risc
demontare
COMANDA DE PERFORMANȚĂ
1. Se clătește cutia de viteze și puneți-l pe suport. Scurgeți uleiul și eliminați
capac inferior cu sigiliu.
2. Scoateți fișa ambreiajul de antrenare și cu partea din față a manșonului de ghidare
Capac cutie de viteze - ambreiaj și ansamblu de rulmenți și arcul de conectare.
3. Scoateți garnitura carcasa ambreiajului și
cutie de viteze cu capacul frontal
simeringul și șaibă elastică (roșu
Săgețile indică piulița de fixare a carterului
cutie de viteze ambreiaj, o săgeată albă -
o deschidere în capacul frontal pentru a elibera
ulei de transmisie caz), astfel încât să nu
merge lubrifiere ambreiaj.
4. Scoateți inversorului de lumină, având grijă să nu
deforma carcasa.
5. Scoateți șurubul furcii schimbare pinioane III și IV. Setați la
arborele de intrare sau de fixare 41.7816.4068 simultan activează două transmisii. acest
împiedica rotirea arborilor primare, secundare și intermediare și
va efectua următoarele operații de demontare.
6. Scoateți inelul de fixare de la capătul
arborele de ieșire de transmisie.
7. îndreptarea șaiba de siguranță, deșurubați piulița
mai multe ture pentru a muta
centrarea cuplajului elastic inelar și
strângeți din nou piulița. eliminator
A.40006 / 1 cu extractorul A.40005 / 4 Eliminare din
capăt al inelului de centrare a arborelui secundar
arbore flexibil de cuplare cu elice.
8. Se scoate din capătul arborelui secundar
sigiliu inel de centrare elastică
cuplarea unui arc 4 și deșurubați piulița
A.40005 striperul / 3 / 9B / 9C flanșă 2 limpede
1 un cuplaj flexibil (3 - benzi extractoare).
9. Înainte de a scoate capacul din spate,
setați maneta schimbătorului de viteze în
poziție neutră, deșurubați piulița
montaj mecanism de selecție și de viteze
Scoateți ansamblul manetei schimbătorului de viteze cu
Mecanismul de alegere. Una dintre nuci
capacul se îndepărtează de interiorul carterului
Cutia de viteze cu capac inferior îndepărtat.
La demontarea capacul spate este necesar să se
se aplică nu numai din spate, dar, de asemenea, roti,
să-l excludă pentru blocul de pășunat
Treapta marșarier și a cincea roată.
10. Scoateți partea din spate a arborelui secundar purtând inelul interior distanțare 43
manșon rulment 44 (vezi. Fig. Transmission).
11. buloane capac Slãbiþi 5,
buloane Deșurubați 2 și 4 blocuri de montare
roată și furca treapta a cincea și
inversă. (1 - un angrenaj intermediar
mers înapoi, 3 - mufă tija)
12. Scoateți șaiba tijei supapei 45 (vezi. Fig. Transmission).
13. manșon 1 Scoateți a cincea roată.
14. Tija 1 a dopului 2. Astfel, cu
Stem spațiere guler 3 este îndepărtat.
Apoi, se scoate din fanta arborelui intermediar
reductorului 4.
15. Scoateți ambele intermediar
1 marșarier uneltelor de pescuit cu osie 3
un ansamblu de ambreiaj 2 și jugul 4 cu arborele secundar.
16. Utilizarea dornurile curbe (tip
Șurubelniță) scoateți cheia din butucul 4
sincronizator a cincea roată și un ACTIONAT
treapta 2 (1 - arbore intermediar
sincronizator transmisie V, 3 - axe
treapta marșarier intermediar; 5 -
un arbore secundar 6 - rod furcă incorporând I și II
viteze, 7 - rotiți insertul tija III și IV).
17. Utilizarea dornurile curbate (surubelnite tip) și îndepărtați vykolotok tijă
transmisie de locuințe din față și din spate ale lagărelor arborelui intermediar. pe
pe două rânduri purtând inele interioare pune etichete pe care inelele
instalați pe fostele locuri în inelul exterior al rulmentului.
18. Scoateți carcasa transmisiei
un arbore intermediar, acesta înclinarea.
19. Scoateți carcasa cutiei de viteze tije alternativ furci schimbare I, II, III și IV
Transmisie desurubare anterior șuruburi furci. Scoaterea tije,
în același timp, îndepărtați de cracare cu trei centralizare 6 (a se vedea. Fig. Comutator actuator
Transmission).
20. Scoateți placa de reținere
lagărul intermediar arborelui de ieșire.
Scoateți piulița axei intermediare
marșarierului și scoateți-l (săgeata
arată direcția clemelor accident vascular cerebral șoc
Șurubelniță cu o lovitură de ciocan).
21. Cu (tip de înșurubat) mandrine îndepărtați
împreună cu lagărul arborelui de intrare și
inel sincronizator și scoateți acul
având de la capătul frontal al arborelui de ieșire.
22. Knock din lagărul intermediar
un arbore secundar, îndepărtați intermediarul
rulment și înclinare, trageți în afara carcasei
un arbore secundar în asamblare cu roți dințate,
ambreiaje și inel sincronizator.
Demontați sincronizator ambreiajului arborelui III și IV
unelte.
23. Demontați arborele de intrare (vezi Fig Detalii arborelui primar ..):
- scoate un inel de blocare 7, inelul 6 și arcul 5 din Synchronizer de blocare;
- Puneți axul pe o presă și comprimarea mandrină 41.7816.4069 spălătorul de primăvară 2,
îndepărtați inelul de fixare 1, iar apoi șaiba arc 3 și lagărul.
24. Demontați arborele secundar (vezi. Fig. Detaliile arborelui de ieșire) la .Snimite spate
roată partea axului 11 al primei transmisii cu butucul 12, butucul 3 cu ghid
comutare ambreiaj 4 I și II de transmisie, treapta a doua transmisie 10, împreună cu
5 un inel de blocare sincronizator.
25. Montați arborele secundar cu o mandrină
41.7816.4069 (1) presei, sub
raportul de transmisie III 3 și jumătate de inel de sprijin,
mandrină de presare pe șaiba de primăvară,
îndepărtați inelul de blocare 2, atunci arcul
șaibă 4, butucul manșonului glisant
III și IV vitezele de deplasare și pinion III
transmisie. Dacă este necesar, demontați pârghia
și mecanismul de alegere a unei transferuri.
26. Îndepărtați capacul de protecție 10 și inelele 6 și 7 blocare detenta, un arc 5 și
mașină de spălat sferic 4 cu maneta de viteze (vezi. fig. Detalii despre pârghie și
mecanism de selecție de viteze).
27. Observați vizual detaliile privind localizarea în ceea ce privește riscurile (A) se aplică la
Placă de ghidare pentru a se conecta la asamblarea pieselor în aceeași poziție (vezi fig.
Fig. Mecanismul de selecție viteze) piulițe .Otvernuv și bolțuri, deconectați
detalii privind mecanismul selectorului și scoateți pârghia 9, bila lui de îmbinare 4 și
Cauciuc O-inele 15.
asamblare
COMANDA DE PERFORMANȚĂ
1. Ansamblul cutiei de viteze petrec în dezasamblarea inversă.
2. Rețineți că inversă axul roții dințate intermediare este atașat la arborii de instalare
un cuplu carcasei transmisiei 78 N · m (7,8 kgf · m).
3. Înainte de instalarea pluginului stem viteza a cincea și de mers înapoi în carter,
set-l manșon de distanțare.
4. Inelul de lagăr interior este presat pe angrenajul al cincilea de transfer
și invers, și exterior - pe capacul din spate cuib.
5. Lagărul arborelui de ieșire din spate presată pe arbore pentru a facilita
instalare capacul din spate.
6. roțile dințate intermediare inversă 1,
treapta 3 și dopul 4 instala
simultan (2 - ambreiaj V
transmisie). La montarea maneta schimbătorului de viteze
Transmisie capac unsoare LSZ-15 sau Lithol-24
cap de minge sau sfera articulației sferice.
7. Angrenajul șurubul de fixare a cuplului de strângere 78 N · m (7,8 kgf · m).
8. La instalarea carcasa ambreiajului cu capacul frontal al găurii din cutia de viteze
capacul frontal trebuie poziționat așa cum se arată în Fig. din revendicarea 3.
9. Inainte de instalarea garniturilor de strat de suprafață de lucru cu unsoare Lithol-24.
10. La instalarea sigiliilor și a lagărelor, utilizați următoarele poansoanele
41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039.