Cartier din Sankt-Petersburg - numărul Tour de Siniavino 1
"Numărul Tour de Siniavino 1"
Route. Turyshkino sat - un fost sat Karbusel - "Stone Hill", în fostul sat Raven - un monument în fostele Riverlands sat - Turyshkino - Sologubovka - Trunk Road - Memorial la altitudini Sinyavinskiye - Grove "Round" - fostul sat. Shingle Lipka - Yard paza vânătoare - "Podul Diavolului" - Apraksin - fostul sat de Slavyanka - Karbusel - Turyshkino.
1. buncărele germane in der. Turyshkino.
2. Se pune sat. Karbusel - montaj al apărării germane.
3. Groapa comună de soldați sovietici în ax.
4. „Stone Hill“, groapa comună a soldaților sovietici. Center Area „Raven“ fundații memoriale „ale Casei de Nord de odihnă“, înălțimea „Pădurea“.
5. Fundații „casă de vacanță de Sud“.
6. Un monument pe site-ul satului. Riverlands, câmpul Handrovskoe, înălțimea "Shape".
7. Necunoscute Tomb și colab., În Slavianka grave.
8. semn memorial cimitir divizionară 11 SD
9. Localizarea aproximativă a înălțimii „tun“ - o zonă de lupte sângeroase în primăvara anului 1943
10. Exploding cazemată german lângă drumul spre Maluksu
11. Monumentul SD 286th în apropierea satului. Raven.
12. Masa gravă în fosta zonă. der. Mishkino (grădinărit, "Mesopotamia").
Notă. Horticultură (verde de măsline) și cariera Maluksinskie (aproape de numărul 9) a apărut după război. La locul satului a fost Apraksina primul estonă. Road 7-4 și în sud-est (Glade dreapta) - o movilă de drum cu ecartament îngust între Turba Nazia și Sinyavinskaya, care a început să facă, dar de la începutul războiului nu a reușit să construiască. Toate tracturi - fostul sat.
1. Semnul memorial în loc. Siniavino.
2. Memorialul "Sinyavino Heights".
3. Semnul memorial de la WF forțelor de joncțiune și LF 01.18.1943 (decontare № 5 de lucru).
4. Locul taberei № 7.
5. Grove „rotund“ de ultimă oră.
6. Monumentul kazahă-Akmola la locul satului Shingle Lipka.
7. CP 1074 RF 314 SD
8. regimentului Cimitirul 1078 SP 314 SD
9. Monumentul "Stars-Cranes."
10. Locul „Podul Dracului“ de Black River.
11. Monumente și îngropare la sat site-ului. Gaytolovo.
exploatare 12. Monumentul treia Sinyavinskaya (1942) pe locul 4 CP gv.s.k. (Yard paza de vânătoare, bifurcație de drum)
13. DIVISION cimitir 372 SD și linia anti-tanc sovietic
14. Numeroase monumente și morminte din înălțimea zonei de „43.5“.
15. Numeroase memoriale și morminte în fostul sat. Tortolovo și zona înconjurătoare.
Notă. În timpul războiului, drumul A-120 nu a existat. La locul de nord rutier Siniavino (cu numerele 1, 2 și 3) a fost de la ecartament îngust pentru a Mga Schliisselburg. Road 1-2-4-5-6-7-8 și dincolo - acesta este un vechi tract Arkhangelogorodskaya (Murmansk, Vologda). Road 10/09/12 - road-Kelkolovo tehnic Putilovo, a apărut cu puțin timp înainte de război, de-a lungul liniei de transmisie de la stația hidroelectrică Volhov la Leningrad. Pe site-Molodtsova a fost TSW. turbarie. La locul de Apraksin - sat. 1 estoniană. La locul satului urban Siniavino-2 - decontare de lucru №8. Satul Priladozhsky, grădinărit (verde de măsline) și fermă de păsări au apărut după război.
Deci Pornind de la casa noastră strămoșească în Turyshkino sat, m-am dus pe drum, în direcția Karbuselya. Asfalt încheiat pentru deplasarea prin w / e la Kirishi-Budogoshch, devenind un elev de clasa, rupte camioane cu basculante de carieră, dibuit cu cariere de nisip maluksinskih. Karbusel (Karusala) - sat vechi, care (precum și Turyshkino) apare, un alt diagrame suedez. Dar, din păcate. A murit în timpul războiului. Aici a fost una dintre unitățile avansate ale echipei germane, și în 1943-1944. linia frontului a trecut doar la nord-est. Acum - doar un câmp mare, în apropierea drumului.
Pentru Karbuselem înainte de a coborî la râu există un viraj la stânga - pe Raven-Riverlands. camioane cu basculante nu merg pe acest drum, și este mult mai bine.
Coborând din arbori, afișajele de drum pe movila de cale ferată cu ecartament îngust, care, teoretic, ar fi trebuit să se conecteze Turba „Nazia“ și „Sinyavinskaya“. -Ecartament îngust de cale ferată au fost construite de TP „Nazia“ în 1940, și până în vara anului 1941 a reușit să se toarnă o movilă până astăzi zona de Apraksin. La calea ferată - standardele sale pe baza de drum, astfel încât calitatea amorsei se îmbunătățește dramatic. Circuitul în sine este o fostă linie ferată îngustă, drept ca o săgeată duce la Apraksin. Dar, înainte de a ajunge acolo, vom merge la un loc cunoscut sub numele de „Dealul Piatra“ - intersecția Karbusel-Apraksin și Turyshkino-Riverlands (acesta din urmă acum este acceptabil numai în zonele de limicole).
Am rândul său, dreptul la Porec. Vechi cu multe bălți mari rutier, ferindu sub arcadele de lemn brut mă aduce la o pajiște pe malurile râului Nazii. Lăsând bicicleta pe coasta de vest, rocile se pot deplasa la coasta de est, în cazul în care panta de canion de var are cea mai curată sursă de apă.
Pe drumul de intoarcere, el a decolat în razele de frumos apus de soare Lacul Lung, care, spre deosebire de cariera se află în valea din timpurile antice.
A doua zi, călătoria a continuat. Am mers pe drumuri explorate anul trecut, dar atunci nu am avut un aparat de fotografiat. Așa că singurul scop al acestei călătorii a fost de imagini fotografice ale diferitelor obiecte observate anterior.
Am pornit de la aceeași Turyshkina, dar în direcția vest. Drumul este asfaltat, dar uneori adus să-și amintească urâțenia camioane cu basculante. Pase Petrov a condus până la Sologubovka. În domeniile la est de ea sunt două Bunker germane. Una în apropierea drumului (P41), al doilea pic mai departe.
Pe lângă pășune cu vaci de stat fermă. Ocolire Sologubovka este foarte slabă din punct de vedere al carosabilului (sau, mai degrabă, lipsa acesteia) condiție. Este mai bine să fie agitat aproximativ un kilometru de deal pe drum murdărie, dar în schimbul unei asfalt Sologubovka decente. Pe drum, el a scos Biserica Adormirii Maicii Domnului din Beziers în perspectiva neobișnuită.
În drumul comunal Puholovo P41 traversează drumurile principale, altele, cum ar fi Recom A120, și poporul - „botonka apărare“ „Betonka“ sau Aici a fost o dată un inel de sisteme de apărare aeriană S-75, iar drumul în sine a fost închis și armata. Acum, deschis și pavate, în unele locuri, în betonul asfaltic este în mod clar simțit. Trebuie remarcat, în acest fel - complet după război: nimic pe drum nu a fost acolo în timpul războiului.
Mi se pare uneori că soldații,
Cu nici un venit de sânge câmpuri,
Nu în această țară au pierit o dată,
A transformat în macarale albe.
în timpul a treia operațiune Sinyavinskaya 1942 Rushes au încercat doar pentru acest drum tehnologic, pe lateral, care arată în cazul în care indicatorul „zona Hope Memorial“. Suntem pe drumul va veni înapoi, dar acum vom merge pe un drum greșit, și Memorialul „Sinyavino Heights“.
Rotiți cu „Betonka“ pe Siniavino marcat de pointer.
Destul de elev de clasa de calitate decentă duce în sus, Sinyavino înălțimea corespunzătoare, printr-un domeniu în care a fost cândva un sat mare sau sat Siniavino (Vagriselka-l pe hărți vechi). Satul urban curent Molodtsova situat la sud - în cazul în care, înainte de război a fost turbării un / s. Și, în locul fostului sat al unui semn memorial.
Memorial din Siniavino - obiectul este destul de bine-cunoscute și vizitate frecvent. Tocmai am filmat, fără excepție, monumente și memoriale situate aici.
Ei vor fi glorificat timp de secole pentru totdeauna
Sub viscol mașină-gun
baionetele noastre pe înălțimi Siniavino
rafturile noastre sub Mgoy.
Să ne amintim noi suntem cei care comandase companiile de,
Cine a murit în zăpadă,
Cineva a intrat în mlaștinile Leningrad,
Gât stoarcere inamic.
două indicii îndreptate în direcția de locuri de luptă aprigă set de detașare „zonă Memoralnaya“.
Drumul de la Memorialul Sinyavinskaya în continuare la est - este un vechi tractului Arkhangelogorodskaya, este vizibil chiar și pe hărți ale secolului al XVIII-lea. Sinyavino Heights - o parte din Bali-Ladoga escarpment, și pârtiile de drum de-a lungul marginii de sus, ocazional scufundări în zonele joase. Acesta este, probabil, drumul cel mai sângeros din lume, împreună cu modul tehnic învecinate. Pe contul ei - sute de mii de victime.
Este forma destul de unpresentable mi-a dat ideea de sens completă a facilităților din aceste locuri monumente de lemn, ca o pierdere de timp și efort. Poate că undeva în klimete uscat Egipt sau printre înghețurile de Spitsbergen, cruci de lemn și pot sta timp de sute de ani, dar în cer ploios St. Petersburg și mlaștinile din durata lor de viață - până la 10 ani, inclusiv 8 ani, ei vor arata ca, ar fi mai bine ei nu pun. Deci, domnilor, - granit sau beton, sau ceva de genul! Mai mult, în apropiere de crâng „rotund“, modul corect sunt obstacole anti-tanc. Germană, presupun.
La 500 de metri dincolo de dumbravă începe Glade, în cazul în care o dată a fost un sat Shingle Lipka. Aici, am pus un alt monument luptat în acest loc kazahă-Akmola: pilon cu crucea și steaua. (Akmola, alias Akmola - un fost Tselinograd, acum capitala Kazahstanului -. Astana)
Chiar în spatele fostei Scufundarile rutier sat în jos la Black River. ford Aici superficial de nisip în timpul verii, iar rămășițele podului vechi. Bicicliștii trec o procedură obligatorie de spălare de kilograme aderent drum noroios.
De la un pointer la cimitir regimentului din dreapta este grund nisip tentata, pe care, după 700 de metri, puteți merge la protecția instanței a LOOiR de vânătoare. La el este posibil să se ajungă acolo continuând drept înainte la ieșirea de pe drum cu pietriș și apoi la dreapta. Este 1,5-2 km. În cazul în care memorial „Sinyavino Heights“ - ca să spunem așa, punctul din față, care transporta turisti, curtea Garda - o adevărată „pentru spectacol“ zona Sinyavinskaya inima. Apropo, aici este posibil să se deplaseze fără a rupe drumul: mânca la Murmanke înainte de a porni Putilovo-Shaldihu. La rândul său, furcă dreapta la capela din Putilovo (există un semn). Acest lucru te-a lovit doar vechiul tractul Arkhangelogorodskaya. Mănâncă pe ea prin Putilovo, dar a distrus Tihvin Biserica nu virați la stânga la semnul „drumul principal“ și să continue drept înainte. Un shake pic pe greder la cariere de gresie Putilov, atunci va fi un asfalt normală, pe care trebuie să mergem fără a apela la podul de peste Naziyu. După podul a înlocuit solul de asfalt-macadam, care, din nou, fără să se întoarcă, și ajunge la Curtea de protecție.
Există două pointer interesant obiect și un monument de a treia ofensivă Sinyavinskaya (ea - Sinyavinskaya opeartsiya 1942)
Pe lângă Monumentul mai multe morminte samostiynogo. Din monumentul începe drumul spre Tortolovo (aceasta este doar pentru a indica majoritatea săgeții de pe index), pentru care avem încă nevoie de o plimbare, atâta timp cât dreptul de sub drumul tehnic menționat mai sus de-a lungul liniei de transport către Gaytolovo, la vest. Și în curând vom vedea încă un pointer la divizionar cimitirul 372-lea și al 314-lea SD
Road din nou, trei foi pentru a împărți niște paraziți, care a fost prea leneș pentru a merge în jurul valorii de autostrada Murmansk.
De la vest Gaytolovo greder rutier tehnic este transformat într-o bună, și pentru un motiv bun. Am citit în memoriile unui veteran, care este, drumul a început să faceți curat în altă parte, în începutul anilor '70. Deci Numai în zona „Betonka“ pentru constructori Podul Dracului suflate trei buldozere. Și, în plus, ele sunt pur și simplu îngroziți: aproape fiecare cupă - schelet. Ei bine, a durat până Gaytolovo, a rupt și a aruncat șantierul de construcții. Așa că piesa rămasă a drumului (care tocmai a trecut) a supraviețuit din război intacte.
