Care sunt defecțiunea sistemului de frânare

Obiectivul principal al sistemului de frânare este de a schimba viteza de deplasare a vehiculelor pe sistemele de echipa sau de e-guvernare ale conducătorului auto. A doua funcție a sistemului de frânare este de a menține staționar auto cu privire la drum în momentul de parcare.

În articolul de astăzi vom discuta mai în detaliu defecțiunea sistemului de frânare, și anume să răspundă la următoarele întrebări:

• Care este sistemul de frânare?
• Dispozitiv de frânare;
• Câte tipuri de sisteme de frânare există?
• Care este principiul de acțiune?
• Cât de multe capcane și defecte?
• diagnosticare de sistem de frânare pe suport;
• Înlocuirea lichidului de frână pe suport.

rezumat

Funcția principală de frânare este considerată a controla viteza mașinii, se oprește, și țineți-l în aceeași poziție cu forța de frânare între drum și roțile mașinii. forța de frânare poate fi produs de motoarele de automobile, motor de frânare a roților de mașină, electronice sau hidraulice de frână de retardare, care este în transmisie. Pentru toate funcțiile de mai sus ale vehiculului pentru a stabili diferite tipuri de sisteme de frânare.

Prin urmare, se pune întrebarea, cât de mult și de multe ori?

1. De lucru. Acest tip este folosit pe orice viteza mașinii la o oprire completă sau de a reduce viteza. Și începe să funcționeze imediat după ce pedala de frână este apăsată. Acesta este considerat cel mai eficient în comparație cu alte tipuri.
2. Înlocuirea. Este utilizat în cazul în care unitatea de frânare principală este defectă. Această unitate de frânare tip poate fi de două tipuri, de sine stătătoare sau funcția acestuia, el efectuează o parte a sistemului de frânare de lucru.
3. Loc de parcare. Este necesar pentru a mentine masina de ceva timp încă. Acest lucru este din cauza că elimină complet posibilitatea de deplasare a autovehiculelor fără cunoștința conducătorului auto.
4. Incrementală. Utilizat în vehicule care au o greutate mai mare pentru a opri pantă. Destul de des se întâmplă că funcția sa se oprește motorul unde conducta este acoperită de un amortizor.

Care este principiul de acțiune?

Să considerăm principiul exemplul unității de acționare a frânei hidraulice. În momentul de presare sarcina de frână este transferată la amplificator, crearea de armare suplimentare pe cilindrul principal. Cilindrul de frână principal al pistonului colectează tot lichidul din cilindrii de roti auto prin conducte. Și în acel moment există o creștere a presiunii fluidului în servomotor de frână. Datorită pistoanele de cilindri de roți auto merge mișcare pad la orice barieră discuri, sau ca acestea sunt numite role.

După apăsarea creșterea presiunii lichidului de frână are loc, având ca rezultat activarea mecanismelor de frânare se extinde ca rezultat rotirea decelerația roții rutiere și generarea forței de frânare la contactul anvelopelor cu invelisul autovehicule rutiere. Mai mult decât atât, cea mai mare forța aplicată pedalei de frână, cu atât mai bine și mai rapid decelerării roti auto. Presiunea fluidului la timpul de oprire poate fi de până la zece la cincisprezece mPa.

La capătul pedalei de frânare sub acțiunea se mută de primăvară revenire în poziția opusă. De asemenea, în aranjamentul invers deplasează pistonul principal cilindrul de frână.

Partea arcuri sunt retrase din tambur prin intermediul unor tampoane. Lichidul de frână intră în cilindrul principal de frână a cilindrilor de roți auto prin conducte. Astfel, se trece sistemul de frânare de decompresie. Eficiența de frânare este mult crescută prin utilizarea sistemelor de siguranță a vehiculelor.

Defecțiunile de bază

Sarcina principală a diagnosticului este considerat a detecta defecțiuni ale sistemului de frânare, precum și îndepărtarea acestora cu utilizarea minimă a fondurilor. În plus, detectarea timpurie a defect de frânare va permite evitarea cheltuielilor mari de bani, pentru că va fi capabil de a preveni ruperea. În centrele specializate de diagnosticare a sistemului de frânare se realizează pe un stand special, dar le puteti cheltui acasa. Pentru a determina eroarea necesară pentru a fi atenți la vehiculul dumneavoastră.

Deci, cât de multe sunt defecțiuni în sistemul de frânare?

1. Apariție de zgomot anormal;
2. Am auzit scârțâit în timpul frânării vehiculului;
3. scurgere Considerabil de lichid de frână;
4. Decuplarea pedala de frână;
5. În mod semnificativ crescut distanțele de oprire.

Ca o regulă, toate defalcarea de mai sus a sistemului de frânare legat de astfel de motive:

• leakproof;
• Un nivel scăzut de lichid;
• comportament neregulat de fluide;
• plăcuțe de frână uzate puternic.

Cea mai frecventa cauza este un fluid de înlocuire prematură eșec, și poate duce la defectarea frânei. Acesta trebuie să fie îndeplinite în mod regulat, datorită faptului că, la momentul utilizării absoarbe toată umezeala. Acesta poate fi, de asemenea, un nivel insuficient al lichidului în sistemul de frânare, deoarece vaporizeaza la fierbere, care are loc în momentul frânării autovehiculului.