Care sunt anti-îngheț și cum acestea diferă, de știri Oil Trade Company
În plus, există motoare speciale antigel pentru vehicule utilitare grele (construcții de drumuri și alte alte vehicule, motoare staționare, și altele asemenea). Acest fluid special (de obicei corespunde ASTM D6210, 4985, TMC RP329 sau altele.) Cu intervale lungi de înlocuire și o protecție sporită împotriva cavitației. În acest articol, nu vor fi luate în considerare.
Sunt cele mai moderne și caracterizate de cele mai înalte proprietăți de protecție și durata de viață, astfel, mai mult timp. Aceste proprietăți le conferă un pachet aditiv special, care se bazează pe săruri ale acizilor carboxilici - carboxilații sunt inhibitori de coroziune neîntrecut. Ele sunt stabile la temperaturi ridicate.
Durata de viață a antigelul este adesea comparabilă cu garanția vehiculului. Prin urmare, ele pot fi folosite pentru centrele de umplere și servicii inițiale. Folosiți-le și plantele auto românești KAMAZ LIAZ, AvtoVAZ, GAZ și majoritatea plantelor de asamblare din România - Ford, Renault, GM-Opel, Hyundai (TagAz), KIA (IzhAvto), Volvo, Fiat, Komatsu.
Pentru a se referă la agenți de răcire carboxilat folosit de multe ori următoarele abrevieri: OAT (Tehnologie Organic Acid), LLC (Long Life lichid de răcire), ELC sau XLC (Extended Life lichid de răcire), SNF (silicatul Nitrite gratuit), SF (Silicat gratuit), G12 + (conform specificației VW TL 774-F), Glysantin® G30® de către BASF.
Una dintre cele mai agenți de răcire de mare carboxilat Mobil Antigel avansată. Conține aditivi Glysantin® G30® de la BASF și este recomandat pentru Audi / Bentley / Bugatti / Lamborghini / Seat / Skoda / VW TL 774-D / F, MAN 324 SNF, MINI Cooper, MTU MTL 5048, Porsche și alte vehicule, în conformitate cu cerințele producătorului.
Agenți de răcire cu durată de viață extinsă. Ei au proprietăți de performanță bune, dar intervalul lor de serviciu este puțin mai mic. În compoziția sa conțin săruri ale acizilor carboxilici în combinație cu săruri ale acizilor anorganici: silicați, fosfați sau nitriți. Cel mai frecvent întâlnite la desemnarea lor: tehnologia hibridă, NF (fără nitriți), G11 (specificația VW TL 774-C), HOAT (Tehnologia hibrid acid organic), Glysantin G48.
antigel hibrid cu foarte înaltă performanță este Mobil Antigel Extra. Ea nu conține nitriți, amine și fosfați. Acesta include un pachet de aditivi Glysantin® G48® fabricat de BASF, a primit aprobarea Audi / Porsche / Seat / Skoda / VW TL 774-C, Rolls-Royce / BMW N 600 69.0, MAN 324 NF, Mercedes-Benz 325,0, MTU MTL 5048, Opel B 040 0240, Saab 6901599.
Cu toate acestea, a existat, de asemenea, o nouă specificație VW TL 774-J (G 13), în care componenta de bază de antigel glicol parțial glicerol substituit. Aceste antigel pot avea următoarele denumiri: Lobrid (firma Arteco) si SOAT (compania BASF). Acestea sunt deja folosite VW si PSA (Peugeot, Citroen) în modele de autoturisme noi. Cu toate acestea, avantajele semnificative menționate mai înainte de a antirfizov carboxilat nu este încă dezvăluit.
De obicei, se face referire ca: tradițională, convențională, IAT (Tehnologia acid anorganic) și alte astfel de pachete de aditivi anti-îngheț constau din diferite combinații de săruri anorganice - silicați, fosfați, borați, amine, nitrați, nitriți .. Carboxilați în antigelul tradiționale nu sunt incluse.
Utilizarea limitată a tradiționale anti-îngheț se datorează compoziției aditivilor. Astfel, silicați la temperaturi mai ridicate, tind să formeze geluri, particulele abrazive care pot bloca un sistem de răcire și distrugerea pompei. Fosfații poate precipita atunci când este amestecat cu antigel apă dură. Nitriții sunt oxidați rapid. Prin urmare, durata de viață a antigel convențional este relativ mic.
Ulei nou pentru motoare cu gaz Mobil Delvac ™ GNC / GNL 15W-40
Fiți atenți atunci când cumpără lubrifianți Mobil
Linii directoare pentru selecția și utilizarea unsori Mobil