Care este grosimea corectă a podelei de beton în garaj

Doar pune concrete pe teren nu poate fi, deoarece este rapid rupt în jos, la sarcină pentru intrarea în vehicul. Pentru a exclude distrugerea de gen recomandă să efectuați operația următoare.

Când dispozitivul garaj etaj trebuie să se alinieze mai întâi la sol. Apoi, trebuie să fie sigilate de vtaplivaniya în fracția 20-40mm pietriș sol. Este posibil să se efectueze un sabotaj manual. Puteți lua 20-25mm diametrul lemnului rotund sau cherestea de aceeași mărime - de la un capăt bandă atașată lungime transversală de aproximativ 45cm, care servește ca mâner atunci când o astfel de ridicare „burat.“ Îndepărtarea compactorului pe macadam, ea vtaplivaem treptat în sol. În timpul compactării de pietriș nevoie de un pic mai toarnă noi porțiuni de moloz.

Când este necesar să se efectueze o compactare completă a grosimii stratului de nisip podsypku de cel puțin 50 mm, care este de asemenea necesar să se condenseze rammer. Apoi, plasă de oțel în formă de „biscuiti“ 3-5mm diametru, cu celule 100-150mm. Acum, vinde dispozitive de blocare speciale din plastic folosite în grilele ukdadke care vă permit să creați un decalaj între grila si nisip aproximativ 20mm. Într-un caz extrem, o grilă poate anexați bucăți de moloz că diferența dintre grila, iar nisipul a fost aproximativ 20mm. Grila este necesară pentru a distribui sarcina concentrată cu roți peste suprafața podelei.

Apoi, aveți nevoie pentru a efectua de stabilire de beton. Grosimea stratului de beton trebuie să fie mai mică de 100 mm. În procesul de stabilire a sapa de beton trebuie sa fie compactat. În cazul absenței acestuia poate fi utilizat shtykovku. După cum shtykovki poate aplica de obicei rotund 10-20mm diametru rebar. Într-un vârf de cuțit, puteți folosi un băț de lemn.

Când betonul trebuie să monitorizeze planeitatea suprafeței și de a crea o mică înclinație spre ușa de garaj.

In timpul set beton rezistență este necesar să se toarne apă timp de 10 zile. Chiar mai bine, dacă vă va proteja filmul podea celofan, sub care este întotdeauna mediul umed.

In nici un caz să fie uscate în timpul întăririi betonului, deoarece acest lucru ar putea duce la fisurarea din cauza tensiunilor interne care apar în beton în timpul hidratării cimentului = absența umidității.

Setul final de beton cu rezistență are loc după 28 de zile. Mark beton pentru pardoseli trebuie să aleagă cel puțin M200.

După finalizarea de întărire poate conduce în condiții de siguranță mașina în garaj și asigurați-vă că podeaua nu se va prăbuși.

Sistemul a ales acest răspuns cel mai bine

Nu aveți nevoie doar să știu grosimea bazei de beton, dar, de asemenea, grosimea fiecărui strat, care va fi amplasat dedesubt. La fel ca și că, pentru a turna beton pe teren nu poate, de altfel, că acest garaj, pentru că în timpul perioadelor de toamna si primavara si iarna, chiar mai rău, în acest garaj nu este doar o masina, dar nimic altceva nu va fi stocat.

Înainte de turnarea betonului pe podea pentru a face o pernă pentru el.

Se pare ceva de genul:

Stratul de jos din imagine - aceasta este solul, care trebuie să fie sigilate.

Următorul este un amestec de pietriș-nisip, grosimea este de cel puțin 20 de centimetri. Nu ar trebui să fie un teren cu pietriș, și anume nisip și pietriș.

După ce amestecul a strat poate fi realizat din beton, are o grosime de cel puțin 7 cm, de preferință de 10 centimetri.

Apoi, selectați materialul dorit, dar trei straturi trebuie să fie satisfăcute - o barieră de vapori - izolatie - folie.

Acum este posibil să se facă stratul de sapa și de finisare, care trebuie să fie în mod necesar întărit, are o grosime nu mai mică de 4 centimetri, mai bine de 5-7 centimetri.

Din păcate, nu este foarte clar cu privire la grosimea ceea ce ceri?

Grosimea întregului „plăcintă“

interese (vorbind despre șapa pe sol), sau numai grosimea betonului?

În cazul în care numai din beton, este necesar să se cunoască exact ce masina este in garaj.

Cel mai adesea pentru autovehicule este suficientă legături în 10 s cm.

Dar, din nou, trebuie să știm despre gradul de beton poate renunța la o sapa subtire (de cel puțin 7 cm, și, în orice caz).

Dacă sunteți interesat în întreaga grosime a „plăcintă“, este necesar să se cunoască garaj încălzit, sau nu?

Dacă este încălzit, este logic să se izoleze podele, de exemplu, în aceeași izolație spumă de polistiren are, de asemenea, o grosime de, dacă nu este încălzit, și nu are nici un sens pentru a izola.

Un prim strat de sol (aceasta este, după nivelarea și tasarea), există un amestec de pietriș cu nisip, cu o grosime de cel puțin 15 cm și, cu rammer obligatoriu și prin turnare.

Când este încălzit, mai „arunca“ 10 centimetri, iar grosimea stratului.

Hidroizolarea nu își poate asuma nu va afecta pe stratul (grosime), pur și simplu nu uitați să puneți un impermeabil se suprapune peste pereți.

Stratul de armare poate crește, dar nu în mod semnificativ.

Doar nu uitați să faceți mai prejudecată la ieșire (poarta) garaj.

Dacă există drenaj, părtinire la rețea.

Nu uita banda de amortizare pe perimetrul.

garaj de beton trebuie să fie dur și nu uita anvelope auto trebuie să aibă o bună aderență la substrat.

În timpul betonului de uscare, sapa trebuie umezite periodic.