Care este cea mai buna masina de iarna fara ABS sau ea

Conform rezultatelor anterior efectuat un studiu statistic al mașinii specialiștilor american dotate cu sistem anti-blocare. mai des obține într-un accident decât cele care se execută o performanță simplă de frână. Pe trotuar uscat în accidente care implică 40% mai multe vehicule cu ABS, iar umed și chiar mai mult - 65%. Experții explică acest lucru, după cum urmează: conducătorul auto se comportă prea erupții cutanate, sugerând că anti-blocare - o sută la sută din totalul echipei. S-a constatat că mulți proprietari de automobile din greșeală cred că sistemul ABS ajută la reducerea distanțelor de oprire în serios și să ofere o aderență de înaltă calitate. Dar acest sistem nu este de vina: caracteristica ambreiaj se aplică în primul rând, calitatea benzii de rulare și dimensiunea exterioare pete spre roata.

Studii de utilizare ABS pe zăpadă, în funcție de pneu:

Dependența lungimii distanței de frânare la viteza mașinii pe gheață:

Scepticii indică eșecul mașinii, echipat cu anti-blocare, pentru a urca pante cu pietriș sau macadam. De asemenea, apar dificultăți în gradiente umede sau acoperite cu gheață. De exemplu, într-o astfel de situație: masina cu tobogan ABS jos diapozitiv în jos, în special cu cea mai mare parte a pantei, și nu ascultă pedala de frână, care nu se observă în mașini, nu disponibilă opțiune luată în considerație. Apare se datorează faptului că simțurile prin sistemul de roată aluneca în jos, cuplat cu un impuls ascuțit pe pedala ca un semnal de deblocare a roților; păstrați de rulare spate ajută doar frâna de mână.

Denis Baraulya automobilist