Carburator supapă cu ac - dispozitivul, diagnosticare și înlocuirea cu propriile lor mâini
masinile cu carburator sunt cunoscute pentru mentenabilitate sale ridicate și există adevăr. La urma urmei, pentru a înțelege dispozitivul vehiculului, șoferul poate repara mici componente ale sistemului de combustibil, chiar și în timp ce în domeniu, dar cu motorul combustibil injectat, această metodă nu va funcționa. Astăzi vom afla mai multe despre o astfel de mică parte ca supapa cu ac carburator, ia în considerare structura sa, de bază pentru depanare, reparare și înlocuire.
Aparatură supapă cu ac carburator
Toate motoarele cu ardere internă au un principiu de lucru în mod substanțial comun: adică, combustibilul este amestecat cu aerul și se încadrează într-o cameră de combustie specială. Acest amestec este produs direct în carburator, dar puțini oameni știu că înainte de mixul de combustibil cu aerul trece printr-o parte foarte importantă - supapa cu ac a carburatorului.
Este o supapă de formă cilindrică cu o gaură prin în care de închidere acul se deplasează. O astfel de supapă este montat deasupra camerei plutitor, care este umplut cu benzină. În timpul umplerii, flotorul se ridică, la capătul căruia există o pârghie specială. Această pârghie se ridică și acționează asupra acului supapei. După aceea, acul închide deschiderea și oprește debitul de combustibil în camera flotor. După reducerea nivelului de combustibil din camera, plutitorul din nou coboară din nou și se deschide supapa cu ac pentru alimentarea cu o altă porțiune a benzinei.
Astfel, supapa corespunde direct trei parametri ai motorului: stabilitatea rotațiilor, consumul de combustibil și calitatea amestecului la ieșire.
funcționare defectuoasă supapă
- Violarea etanșeității valvei în poziția închisă. Acest defect este indicat după cum urmează. Când este închis, combustibilul este încă scurgeri prin valvă. Acest lucru se datorează deprecierii șa. Astfel, motorul poate menține stabil ritm normalizat, dar crește foarte mult consumul de combustibil.
- Bruiere componentei acului. În acest caz, acul se deschide, dar nu se închide sau se închide nu este întotdeauna, și, uneori, nu este blocată. În acest caz, celula de combustibil sau se revarsă acolo, în general, nu este primit. Acest eșec este diagnosticat destul de simplu: în cazul în care pompa de benzină este de pompare în mod corespunzător, motorul se va bloca după o jumătate de minut de lucru, ca resturile de combustibil utilizat în camera de plutire.
Cum să înlocuiască igolchataty supapă VAZ
De fapt, repararea supapei de ac nu este prevăzută, deoarece acest articol nu este reparabile. Dar să-și îndeplinească înlocuirea sa în caz de avarie - posibile. Prin urmare, la primul semn de probleme, cumpara imediat o nouă supapă și setați-l la carburator. Următoarele va oferi instrucțiuni detaliate pentru înlocuirea acestei părți într-o mașină sovietică VAZ-2106.
Mașina trebuie să fie instalat într-un garaj cald și luminos, dar este posibil să se efectueze lucrări pentru a înlocui și în stradă, cu condiția ca clima nu va împiedica demontarea carburatorului.
- Deschideți capacul și scoateți cele trei șuruburi care fixează partea superioară a capacului filtrului de aer. În cazul în care carcasa este prevăzută pe onduleu acestuia, slăbiți clema din partea laterală a filtrului și îndepărtați furtunul rezistent la căldură. După aceea, se scoate capacul din carcasa filtrului și îndepărtați elementul de filtrare.
La această supapă de înlocuire ac este finalizată. După cum puteți vedea, acest lucru nu este o procedură complicată și este ușor de realizat, în prezența unui set standard de instrumente și o cunoaștere minimă a aparatului carburatorului.