Caracteristicile de performanță ale motorului asincron - studopediya

Caracteristicile de performanță ale motorului asincron - studopediya
Caracteristicile de performanță ale motorului asincron (Fig. 13.7) sunt exprimate grafic în funcție de frecvență de rotație n2. eficiență # 951;, cuplul util (cuplul arborelui) M2. cos factorului de putere # 966;, iar curentul I1 stator din puterea P2 netă atunci când U1 = const f1 = const.

Viteza caracteristică n2 = f (P2). Viteza de rotație a motorului de inducție ro-torusului

Alunecare pe (13.5) s = PE2 / PEM. (13.24) T. E. Slide mișcare-tor, iar investigatorul, dar frecvența și Vera-scheniya determinat de pierderea raportul RE-ically-roto D rem putere electromagnetică. Pierderile pre-nebregaya elektriches-Kimi în roto-D în modul inactiv, puteți lua re2 = 0 și, prin urmare, s ≈ 0 și N20 ≈ n1. Pe măsură ce sarcina pe arborele

Fig. 13.7. asincron performanta cu motor antiNogo

raportul de antrenare (13,24) crește, atingând valori de .01-0.08 fără sarcină în nominal. În conformitate cu această relație n2 = f (P2) este o curbă ușor înclinată față de axa orizontală. Cu toate acestea, odată cu creșterea unghiului pantei rezistenței rotorului activ R'2 crește curbei. În acest caz, măsurabile neniya vibrații n2 viteză cu o sarcină P2 vârstă dizolvată. Motivul este că, cu pierderi de creștere de electroni majorarea R'2 în rotor și un izolator [vezi. (13,3)].

Dependența M2 = f (P2). Dependența cuplului util pe arborele motorului M2 P2 puterea utilă este dată de

unde P2 - o putere utilă, W; # 969; 2 = 2πf 2/60 - frecvența unghiulară a rotației rotorului-TION.

Motor condensator asincron are două înfășurări statorice ocupând același număr de caneluri și transferate în pro-spațiu față de altul, de 90 e. deg. Una dintre înfășurările - Home - se conectează direct la o rețea monofazată și Dru-Guyu - sprijinirea - includ aceeași rețea, dar prin ra-Work condensator Sra6 rată de alimentare (figura 16.7, a.).

Caracteristicile de performanță ale motorului asincron - studopediya
Spre deosebire de discutat anterior motorului asincron monofazat în primul obmot motor condensator auxiliar unică după pornire nu este dezactivată, și rămâne activă pe parcursul întregii perioade de funcționare, în care vasul se angajeze siguranța creează o defazaj între curenții și.

Fig. 16.7. Motor Condensator:

a-, cu o capacitate de lucru, b - cu un lucru și capacități de start-up in - proprietăți mecanice; 1 la capacitatea de lucru și care lucrează la 2- containere lansator

un număr eficient de rotații ale înfășurărilor principale și auxiliare; kA și kB - înfășurarea coeficienților bobinajului stator.

Analiza (16,4), arată că, în conformitate cu coeficientul de transformare dat k și împotriva UA / UB tensiune capacitanță Sra6 asigură un câmp rotativ circular cu un singur, este un anumit mod de funcționare a motorului. În cazul în care modul de schimbare și (sarcina), modificarea și curentul IA și unghiul de fază # 966; A. și, prin urmare, se angajeze siguranța. câmp circular corespunzător. Astfel, dacă sarcina motorului este diferită de cea calculată, câmpul rotativ al motorului devine eliptică și proprietăți de funcționare a motorului se deterioreze. De obicei, se angajeze calculele de siguranță conduc la sarcina nominală sau în apropierea acestuia.

Cu randament relativ ridicat și factorul de putere (cos # 966; 1 = ÷ 0,80 0,95), motoarele condensator au proprietăți de pornire slabe deoarece se angaja containerul de siguranță oferă un câmp circular la sarcină nominală, iar la pornirea statorul motorului câmp eliptic. În acest caz, cuplul de pornire este de obicei mai mic decât 0,5MNOM.

Pentru a mări cuplul de pornire paralel angaja containerele de siguranță includ coborâre container. numita start-up (Fig. 16.7, b). Cantitatea Descent selectate pe baza condițiilor de obținere a unui câmp circular al statorului, atunci când motorul este pornit, adică. E. Se obține cuplul maxim de pornire. La finalizarea start-up capacitate de coborâre trebuie dezactivată, deoarece micile diapozitivele de lanț în înfășurarea statorică cuprinzând o inductanță capacitatea C L, rezonanță este posibilă tensiuni datorită cărora tensiunea la bornele înfășurării și condensator poate fi de două până la trei ori mai tensiunea de rețea.

La alegerea tipului de condensator ar trebui să fie amintit faptul că ea Rabo alții valoarea amplitudinii tensiunii este determinată în continuare sinusoi tensiune aplicată condensatorului Uc. Când torsiune-govom câmp rotativ este tensiunea (V) depășește tensiunii U1 și rețeaua este dată de

Caracteristicile de performanță ale motorului asincron - studopediya

Figura 16.8. diagrame de conectare ale MOTOR două faze în rețea ecuația cu trei faze

Motoarele de condensatoare sunt numite uneori două faze-TION, datorită stator bobina motorului cuprinde două faze. Un motoare cu două faze LARG poate funcționa fără condensator con sau Dru-GoGo PV în cazul înfășurărilor k F vice statorului pentru a aduce două faze-ing sistem de tensiune-zheny (două tensiune zheniya, identică în valoare și ora-Tote dar mutat în faza una față de cealaltă cu 90 °). Pentru o bifazice-tensiuni sisteme clorhidrici pot folosi trei faze, dacă sârmă Nia zero, care încorporează o înfășurare statorică ca în părea Fig. 16,8, o: o singură înfășurare - pe linia de tensiune UAB, și o alta - la tensiunea de fază Uc peste autotransformatorului Matora-AT (pentru egalizarea tensiunilor pe faza-bobine de motor). Poate comutatorul motorului și fără conductor neutru (Fig. 16.8, B), dar în acest caz, tensiunea la bornele înfășurărilor motorului sunt deplasate în fază de 120 °, ceea ce va conduce spre o anumită deteriorare-rom proprietăți de funcționare a motorului.

10 .. mașini sincrone. Proiectarea și funcția de CM. SH, lucra la o sarcină simetrică. Reacție cu ancore active capacitiv și sarcini inductive. Ecuația de bază a echilibrului și vectoriale diagrame electrice. Principalele caracteristici ale SG lucrează la sarcină simetrică. Raportul dintre scurtcircuit.

Proiectarea și funcționarea mașinii sincrone

Prin proiectare, mașini sincrone sunt împărțite în domeniu și neyavnopolyusnye principal (figura 3.2).
Statorul mașinii sincrone are aceeași structură ca și statorul mașinii asincrone se numește o ancoră. Înfășurările trei faze ale armăturii mașinii sincrone se realizează cu același număr de poli ca rotorul. Figura 3.2 arată numai în mod condiționat terminale a început fazele A, B, C înfășurării armăturii.



Fig. 3.2
1 - statorul (armătură); 2 - un rotor (inductor); 3 - excitație înfășurare

Rotorul unui câmp mașină sincronă de înfășurare este conectat prin intermediul a două inele de alunecare și perii la o sursă de curent continuu. Scopul câmpului de lichidare - crearea unei mașini fluxului magnetic principal. Rotorul cu câmpul de înfășurare se numește inducer.
În cazul în care rotorul mașinii sincrone este setată în mișcare de rotație cu o viteză de rotație n și excita-l, fluxul de excitație va induce forță electromotoare în lichidare cu frecvența armăturii.
mașină de pol salient. Fig. 3.3, dar ilustrează bobina de câmp magnetic de excitație în fanta de aer de mașini sincrone pol frapante peste pol pas t. Distribuția magnetic excitației câmp de inducție înfășurare pe o suprafață interioară a armăturii prezentată în Fig. 3.3 b. Distribuția efectivă a (1) inducție magnetică. din cauza nesinusoidal, poate fi extins pe strada principală (2) și componentele armonice superioare.

Caracteristicile de performanță ale motorului asincron - studopediya

Figura 3.4 Fig. 3.3

Mentionatul câmp de excitație armonică înfășurării pentru a induce o înfășurare primară și armonicele armatura de EMF. EMF armonice superioare este mic, la fel de mici armonice corespunzătoare a inducției magnetice a excitației înfășurării câmpului, și, de asemenea, din cauza scurtarea etapelor pentru armături de înfășurare și distribuția acesteia.
Amplitudinea câmpului de undă este fundamentală
,
în care - amplitudinea distribuției reale a excitației câmpului de inducție înfășurare; - factorul de formă al câmpului de excitație bobinare; - diferența minimă a aerului; - diferența maximă a aerului; - lungimea arcului a piesei polare; a - coeficient arc pol; - permeabilitatea magnetică a aerului; - raportul gol de aer; - magnetic coeficient de circuit de saturație în axa longitudinală (axa lungă d coincide cu axa longitudinală de simetrie a fiecărui pol al inductorului, transversal axa q mijlocul distantei dintre polii principale adiacente); - forța magnetomotoare (MMF) pol al câmpului de înfășurare; wf. în cazul în care - numărul de înfășurări și curentul bobinei de excitație.
De obicei. . care permite valori mari ale factorului de formă al câmpului de excitație bobinaj
mașină Neyavnopolyusnaya. În figura 3.4, dar ilustrează bobina de excitație câmp magnetic în întrefier al neyavnopolyusnoy mașinii sincrone peste pol smoală t. Distribuția magnetic excitației câmp de inducție înfășurare pe o suprafață interioară a armăturii este prezentată în figura 3.4, b. Distribuția efectivă (1) are forma unui trapez inducție magnetică care poate fi extins pe strada principală (2) și componentele armonice superioare.
Amplitudinea armonicii fundamentale a câmpului de excitație lichidare
. în care: - factorul de formă al câmpului de excitație bobinare; - raportul de înfășurare a câmpului de înfășurare; y - raportul dintre înfășurare caneluri cu numărul total de diviziuni canelare suprafața exterioară a inductorului de excitație. De obicei. pentru a furniza