Capitolul 3 - Am trecut examenul în SAI (Yagubov Roman Borisovich)

Deci, școala de conducere etapă a trecut. scoala de conducere m-am dus timp de cinci luni, în loc de trei. După trecerea examenului intern în aceeași săptămână am trimis la poliția rutieră. Toate școlile de șoferi sunt atașate la un anumit unul dintre GAI. Procesul examenului este format din trei părți: teorie, teren de joacă, oraș. Pentru a trece examenul, trebuie să treacă fiecare etapă în termen de trei luni. Cum să ia măsuri, și ceea ce arata ca, voi scrie pe.

Teoria este un test de cunoaștere a regulilor de circulație de către un calculator, este dat douăzeci de minute până la douăzeci de întrebări de la diferite secțiuni. In total sunt opt ​​întrebări, împărțite în patruzeci de bilete. Fiecare întrebare oferă mai multe răspunsuri. Pentru a răspunde la întrebarea pe care trebuie să atingeți de două ori numerele de pe tastatură (preselecție, confirmare) răspuns adecvat la întrebarea numărul de pe bilet. Întrebări într-o anumită ordine, dar fiecare întrebare selectată la întâmplare din întrebările un subiect. Pentru a trece examenul, trebuie să răspundă la toate întrebările nu mai mult de douăzeci de minute, fără a face mai mult de două erori. Sistemul este automatizat - nu va fi în măsură să trișeze!

După teoria ocupat un loc de joacă. Este o predare a unor astfel de exerciții: șarpe, rândul său, verificați în garaj, parcare paralelă, platforma de încărcare. Pentru a trece examenul este necesar să se efectueze trei exerciții selectate ISA din cinci. Pasaj este întotdeauna acolo! Dar, mai general: verifica garaj sau parcare paralelă și un șarpe sau o inversare.

Snake este un teren dreptunghiular cu lonjeroane în jurul și trei lonjeron de mijloc. Între posturile de-a lungul secțiunii de mijloc din aceeași distanță, intrarea și ieșirea de pe partea dreaptă a părții de jos a site-ului. Pentru a face exercițiul de care aveți nevoie pentru a merge de la început până la sfârșit, și nu atingeți rack și nu de călătorie în afara zonei. Pilonul central este necesar pentru a merge în jurul valorii, începând cu mâna dreaptă.

Inversarea. Exercițiul se realizează pe un teren pătrat. Problemă rândul său, la 180 de grade, cu un timp de utilizare a marșarierului. Pentru a face exercițiul nu trebuie să atingeți raftul situat pe perimetrul.

Verificați garaj. Exercițiul se face pe o porțiune pătrată cu o porțiune adiacentă unui dreptunghi. Pentru a face exercițiul, trebuie să se oprească de către porțiunea adiacentă de mers înapoi, cu o singură utilizare a unui suport și nu atingeți rack situat pe perimetrul site-ului.

parcare paralelă (parcare între mașini). Realizată pe un teren dreptunghiular cu o porțiune dreptunghiulară adiacentă. Porțiuni de mai multe carcase împrejmuită cu gard. Pentru a face exercițiu, aveți nevoie pentru a apela la inversarea complot adiacente, cu o singură utilizare a unui suport și nu atingeți rack.

Estacadă (slide). Exercițiul se face pe viaduct. Pentru a face exercițiul, trebuie să se oprească pe o pantă de la începutul pasajului, eliberând toate pedale, apoi trage înapoi nu mai mult de treizeci de cm și scoate pasajul suprateran, acesta nu atinge rack pe părțile laterale ale pasajului suprateran.

A treia etapă - oraș. Obiectivul este de a conduce o rută specifică într-un oraș în termen de cincisprezece minute. Traseele pot fi găsite în SAI. Pentru a trece această etapă a examinării, trebuie să permită cel mai puțin posibile perturbări. De fapt, referire la traseul nu se limitează la acest domeniu. Aceste cincisprezece minute de livrare poate fi întins până la prima eroare. puncte de penalizare sunt date pentru mișcarea de conducere incertă cu sacadat viteza mica. Cele mai frecvente încălcări în această etapă: inversare cu o treaptă de viteză inversă pe carosabil, nu a dat un pieton sau un vehicul care nu vireaza stânga din stânga banda cu drum cu sens unic.

Am venit la poliție de trafic la opt dimineața, el a văzut că doi dintre prietenii săi din grupul. Unul dintre ei au sosit deja un permis de conducere, celălalt - pentru examen. Ei au spus că au plătit pentru examinarea practică în SAI și douăzeci de mii. Un examene teoretice într-o școală de șoferi și poliția rutieră nu poate cumpăra.

La 8:30 vine directorul școlii noastre de conducere, apoi ne conduce la predarea teoriei. Am putut vedea un viraj imens în trei povești, dar am trecut, ca grupul nostru a fost primul, la rândul său. O jumătate de oră a trebuit să aștepte pentru grupul lor. A trecut nu mai mult de opt persoane la un moment dat.

Și apoi m-am dus la examen. M-au salutat, a cerut să dea pașaportul și numărul menționat de calculator, pentru care a trebuit să treacă examenul. M-am așezat la calculator, nu atingeți mouse-ul, de așteptare pentru instrucțiuni, așa cum a învățat în școală de șoferi. Apoi, instructorul a spus că putem începe. Toate regulile au fost scrise pe un ecran de computer. Deci, așa cum suntem bine pregătiți, nu am fost frică și a început să efectueze testul. Fiecare întrebare ar citi încet, alegerea cea dreapta. Întrebările au fost un fir de păr ca o carte în curs de pregătire pentru examen. Am trecut testul fără eroare, a petrecut aproximativ două minute. La sfârșitul testului se va afișa un fundal verde. Apoi m-au rugat să vină, având în vedere pașaportul, felicitat livrarea cu succes a, și a invitat la site-ul.

Cu două luni înainte de examen, am știut că teoria perfect, așa cum pregătit pentru examenul de fiecare zi. Dar, din cauza Mulligans reutilizabile pe teoria site-ul upstaged. Din acest motiv, un pic ruginit a fost norocos că a trecut.

Așa că am obține în mașină, Renault Logan (nu cel unde a studiat, dar odată ce ați predat conducere examen școală, dar nu a trecut). Am înființat un scaun, o oglindă, și a condus încet. Primul exercițiu de a trece - Pier. Mă opresc pentru a înclina în mod clar de oprire. Apoi m-am simțit un maestru de conducere, așa cum este folosit pentru a fi într-un blocaj în trafic și atinge frâna. Ambreiaj, prima treaptă de viteză, scoate frâna de mână, a pus piciorul pe frână, a înghețat. Încep captura de prindere. Slăbiți ușor mânerul, el pune piciorul pe gaz, dar a căzut pe spate și sa oprit, așa că nu a trecut, așa cum a trecut de aplicare a normelor. Eu însumi n-am văzut, dar argumentând cu inspectorul nu a făcut-o. Mai mult, el a spus inspectorul pentru a ajunge la următorul exercițiu - șarpele. El a predat fără o problemă, pentru că în acest exercițiu, trebuie doar să gestioneze în mod corespunzător roata. Apoi, a trebuit să depășească o parcare paralelă. El sa predat cu ușurință, cu ajutorul matematicii (citeste articolul precedent). Și din nou în fața mea pasaj suprateran.

încercări suplimentare (patru la trei exerciții). Acum, nu-mi amintesc exact, dar, în opinia mea, numit în același mod ca și în momentul anterior cu partea din spate. Ca urmare, nu a trecut. După examenul am avut imediat o impresie bună a integrității poliției rutiere.

De data aceasta, doar un prieten de-al meu dintr-un grup a primit drepturile lor. Ne pare rau, dar el nu a avut mașina lui. Și am plecat toți la magazin și a mers la districtul său acasă.

În timp ce nu am sunat într-o școală de șoferi, poliția rutieră nu au sunat. Apropo, este o plăcere în valoare de cinci sute de ruble. Ti-am spus să vină la poliție de trafic de 8:00. Examenul a început la aproximativ 10:00 până când toți au trecut teoria. Din nou am primit două mașini. Prietenii săi din grupul nu trebuie predată găsit. I-am dat penultima, așteptând rândul lor, la trei ore. I a lua în mașină Kia Rio. însăilat, întreb în cazul în care treapta de mers înapoi. Alimente pe raftul se oprește în creștere. În acest moment ne-am decis să înceapă cu frâna de parcare. Excelent, am călătorit metru înainte, dar laminate înapoi - stagnat. A fost câțiva centimetri la pilonul spate (pentru a determina excesul de derulare înapoi). Caut unele atingeri - au stagnat. Care e problema, nu am înțeles. Intorcandu-se chiar și încercați. Eu nu mai merge, va începe cu frâna de mână, prins momentul in care mancarea pedale. Metru călătorit, din nou stagnat. Privind pentru unii, a lăsat o jumătate de metru înainte de sosire. Încercarea de a prinde momentul potrivit, eu nu pot! Masina este deja în plină desfășurare, de la eructații ei fum, apăs pe gaz. Ca urmare, sa degradat, dar un pic călătorit (sa dovedit, am pornit de-a treia roata dințată). Ca urmare, nu a trecut, ca cele doua ori nu se poate bloca. Apoi am început să pună la îndoială onestitatea, pentru că ei nu înțeleg de ce toate cele trei ori glohla mașină.

Până la sfârșitul perioadei de trei luni a avut puțin timp. Am rupt în jos și a mers la o școală de șoferi pentru a întreba cum să rezolve situația rapid. Ai spus să plătească 20.000 de ruble pentru a trece zona, iar orașul următor în această săptămână. Cu ochii strălucind, m-am dus acasă pentru bani, dar sa răzgândit. Acum, mă bucur foarte mult că nu am plătit. A adus o chitanță pentru 500 de ruble pentru un relua și a cerut să fie trimis la livrarea în SAI, pentru săptămâna viitoare, adică. Pentru a. Timpul nu are aproape nici o alegere. Uraaa, am stabilit pentru săptămâna viitoare.

Înainte de a m-am antrenat să meargă la ora două dimineața în oraș și de a face un survol. De îndată ce nu am efectua, funcționează întotdeauna. Din nou, am ajuns la 8:00, uimitor, dar la ora 9:00 examenul a început. Acum am dat în mijlocul cozii de pe Renault Logan (unde a studiat la școala de șoferi). Pornim de la pasajul suprateran, ca de obicei. Am atins cu frâna de mână și încet merge la partea de sus a estacada. Am condus două minute ultimii doi metri. stand atât de teamă că ambreiaj constant de rapel. Am predat. Restul exercițiilor pe care le-am dat: șarpe, parcare paralelă. Aceste două exerciții am trecut fara probleme. Nu puteam să cred că am fost pasajul suprateran, fără o singură greșeală. M-am simțit rău că sa terminat!

P.S. Ca rezultat, am trecut zona într-o școală de șoferi și mașina de poliție rutieră, unde a studiat. Este păcat că școala de conducere nu este întotdeauna trimite la mașina lui.

Și iată-mă, în cele din urmă, a ajuns la predarea orașului, care aproape nimeni nu poate depăși. Despre un miracol, am fost atât de norocoși în acea zi, am trecut WHA 2115. A studiat la școala de șoferi pe mașini străine, iar orașul a trebuit să ia pe WHA 2115. Ar fi nimic dacă era nou, dar, din păcate, abia a plecat. Ambreiaj și cutia de viteze pur și simplu uimit. Șoferul acestui automobil, am spus că ar trebui să luăm în curs în prima treaptă de viteză, incetinitoare pentru a depăși al treilea. și de călătorie la viteze de peste cincizeci kilometri pe oră în a cincea. Și așa sa dovedit, în caz contrar mașina se oprește. Dar ea a avut un panou de control fantezie, vitezometrul a fost în format digital, intermitent toate culorile curcubeului.

Am fost adus în patru mașini la locul de livrare. Din nou, am fost undeva în mijlocul cozii. Cu mine călărea oameni cu experiență, unul dintre ei a pierde pentru a doua oară. alții cumpărat, tot în știu, dar doar cineva a părut rău pentru bani. Eu ma pus să trec împreună cu distribuitorul de la care a cumpărat examenul, dar ultima. Ordinul de livrare a fost inspectorul însuși. Apropo, până când chiriile un oraș, în timp ce altele merg pentru ea pe o altă mașină. Dealerul este singur cu inspectorul. Cine plimbari spate, stau trei sau patru cu instructorul în spatele roții. Predat sau nu ai trecut, încă aruncat dintr-o mașină. Deci, uita-te pentru el însuși drumul spre casă.

Pe scurt, mă duc în mașină dealer-ului. Primul viraj la stânga nu la extrema stângă - la revedere. În al doilea rând - se întoarce și nu se potrivește, deși era posibil - la revedere. În al treilea rând - are loc de extrema dreapta - la revedere. Al patrulea merge calm - a trecut.

Acum, eu sunt. Inspectorul a fost identic cu cel pe teren. Mergem încet, mai mult de patruzeci kmh, am accelerat. Masina a fost mult mai rău convulsii,. M-am întors la intersecția cu lumini de trafic, de cotitură chiar în principal. Pe drum au existat o mulțime de treceri de pietoni. Am stat timp de zece minute pentru a da la drumul pietonilor. Ca urmare, o dată nu am observat pietonul camion, dar am ajutat inspectorul făcând clic pe frână. El în cele din urmă mi-a aterizat - am trecut. A primit trei din cinci aruncări libere mingea, pentru: echitatie incert, deplasând non-fluent, mișcare lentă. Bine, mă bucur că orașul a trecut la prima încercare.

Pentru permisul de conducere ar putea merge în aceeași zi. Dar toate certificatul primirea a fost format electronic, așa că a trebuit să vină în dimineața și înregistrate și apoi să se întoarcă, după ce a petrecut o jumătate de zi.

Mai precis, am ajuns la 8:00, încartiruiri în linie pentru o jumătate de oră, a luat coada de e-mail voucher. La 11:30, tocmai a ajuns la locul meu. A crescut de la fereastră, a luat un pașaport scanat și a dat toate documentele trimise la camera următoare. Printre documente: certificat medical, certificat de școală de șoferi, o fotocopie a pașaportului. O altă jumătate de oră cu un om așezat. Apoi am fost chemați. Un minut fotografiat și imprimate dreapta. Vom trimite cu plăcere. El a schimbat modul în care 10 ani mai târziu, el spune - hemoroizilor altul.