Capacitatea motorului - nu pot fi rotunjite

Citind specificațiile de autoturisme de pe diverse site-uri, nu ai acordat o atenție că volumul de lucru, cum ar fi mașinile cu motor a scrie de multe ori, „doi litri“, „trei litri“ sau „un litru și jumătate din capacitatea motorului,“ etc. Și numai AvtoCarNews fiecare lucrător cantitatea indicată în cuburi (cm3) - de ce, spun astăzi Petrovich nostru.

Nu atât de mult timp în urmă, un anumit „dizelgeyt“ a trecut în jurul valorii de „doi litri“ automobile de motoare Volkswagen, deși, de fapt, volumul de lucru al motorului este exact 1968 blocuri. Deci, acolo! Multe unități de alimentare înainte de rotunjire de prag nu dispune de citit cm3, iar palma este acolo pentru a da biturbo „shesterochke“, care este echipat cu o masina sport Nissan GT-R - rezultatul 3799-blocuri! Și într-adevăr, un motor, nu ai fi - nu a găsit numărul de cel puțin o pereche de zerouri. În ceea ce este cauza acestei nedostavaniya cronice „“ zerouri? Să vedem.

Pentru a calcula adevărata capacitate, motorul nerotunjită nu este ușor, chiar și șoferii.

Dacă vă mai amintiți ce ați fost învățați în lecțiile de geometrie, ar fi destul de simplu. De exemplu, volumul motorului în cifre rotunde obținute ar fi foarte ușor de făcut în cazul în care cilindrii motorului în formă de paralelipiped. Dar, din păcate, în viața reală ele sunt toate sub formă de cilindri, ceea ce înseamnă că volumul de lucru al necesității de a calcula, folosind formula: V = π R2H. Deci, astfel, h- este cursa pistonului, r - raza cilindrului, este confirmat chiar de către cei de la compania Mitsubishi. Dar «π» este un «π». Și dacă vă amintiți, ea - infinit, dar în mod tradițional literalmente rotunjit la al treilea semn după virgulă (punct). Dar, de aici rezultă că valorile rundei, dacă luăm caracteristicile motorului, pur și simplu nu se întâmplă, chiar dacă cifrele pentru cursul și diametrul pistonului să fie complet „rotund“. Aici aveți răspunsul, chiar paradoxal - volumul cilindrului (după el, și volumul motorului) nu pot fi rotunjite ca cilindri în secțiune transversală - a rundă!

Motor Nissan GT-R

Dacă Petrovich noastră. nu a răspuns la întrebările dvs. - contactați-ne, AvtoCarNews în mod necesar în detaliu descrie tema pe care doriți pentru tine.

Și mult noroc pe drum!