calitatea individuală a temeritate, ceea ce temeritate
Poate e timpul pentru a apela mașini nesăbuite deja de unică folosință?
Leonid S. Sukhorukov
Cabine, cred că îngerii te vor îmbrățișa aripi
la fel de puternic ca și mașină ... Post!
Viața fiecărui aparține patriei, și îndrăzneală, și numai un adevărat curaj.
Temeritate ca calitatea individului - sklonnostradi bravadă reguli de siguranță neglijență, pentru a face acte lipsite de sens, dăunătoare sau penale.
Faina Ranevskaya întors acasă palid ca moartea, și mi-a spus că se duce la teatru într-un taxi. - am dat seama imediat că el a fost un tip extravagant. Pe măsură ce manevrat între mașini eschiveze camion a alunecat chiar în fața trecătorilor! Dar, într-adevăr mi-e frică deja atunci. Când am ajuns, el a luat o lupă să se uite la tejghea!
Temeritate - fiica lipsit de respect față de oameni și egoismul. Scorcher - îndrăzneț, cap de nesăbuit. Dacă sapi adânc, cauza principală a nesocotință - lipsă de respect față de oameni și egoismul turbat. Șofer - șofer nesăbuit, conducătorul auto - călăul. Dacă cineva vrea să adrenalină în sângele fierbe, aceasta nu înseamnă că puteți uita despre siguranța altor oameni. Sincer „acoperi“ pe străzile orașului printr-o linie continuă, a submina alți participanți la trafic și nu se gândească la ceilalți - acesta este scris de mână nechibzuință. Oamenii nu există pentru ei. Cel mai bun caz, ei disprețuiesc pe cei care se deplasează pe jos. Prin limaxul acestea sunt prea desconsiderare: „Pleteshsya ca o broască țestoasă! Nu poți merge - merge pe jos „!
Temeritate - o consecință a culturii scăzute și lipsit de respect la oameni. De regulă, șoferii necugetate sunt copiii părinți bogați. Un manager de OGIBDD spune: „Cel mai adesea este tinerii cu vârsta cuprinsă între 18-23 de ani care nu au avut încă timp pentru a“ pană“, dar se consideră stăpânul vieții. Pe drum, se comportă foarte curajos, cu un angajat DPS vorbesc nepoliticos, și de multe ori insultat. In practica mea au existat chiar cazuri în care astfel de infractori au primit amenințări cu moartea. "
Care sunt cauzele nesăbuinței și consolida-o ca o calitate a persoanei:
- lipsă de respect pentru oameni;
- Nivelul scăzut de cultură;
- Idealizarea abilităților și a capacităților acestora;
- egoist luminos (în dorințele nestăpânit);
- de gestionare a traficului ineficient;
- sancțiuni insuficient de stricte pentru încălcarea normelor;
- poziția privilegiată a participanților la trafic;
- posesia de numere „speciale“;
- sticlă colorată;
- prețul ridicat al mașinii;
Scorcher incorrigible a fost Leonid Ilich Brezhnev. Biograful său spune Ivan Barykin, lider în colecția de mașini pe o singură afirmație a fost de 324 de unități, iar pe de altă parte - 68. Discrepanța se explică simplu: Secretarul General a dat departe masini la prieteni, în afară de o duzină în curse nebun abandonat. Despre lider pasiune puțini știau. Bodyguard strîngînd capul lui când Leonid Ilici stătea în spatele volanului. Cea mai conservatoare estimare, costul de colectare depășește bugetul anual nu este țările cele mai sărace din Africa. De „stabil“ secretarului general au fost exclusiv „Chevrolet Bel Air“ - un dar al lui Hrușciov, german „Opel Kapit“ - cum au fost singurii sefii de-al treilea Reich, americanul „Chrysler 300“, italianul „Maserati“, trei „Mercedes-600 „(ceea ce, în lume, în cazul în care au existat doar șapte dintre ele) ... Următorul pe listă au fost două“ Cadillac „(un cadou de la președintele american Richard Nixon),“ Lincoln Continental „(masina preferata Brejnev), japonez“ Nissan Președintele „(un cadou de la premiera japoneza) două „Rolls-Royce“ (unul dintre ei sa dus la secretarul general al vânătoare). Pentru a aduce întreaga listă ar lua o mulțime de linii: 68 importate, restul - ultimul model „Volga“ „pescarusi“ și „ZIL-115“.
Toate mașinile au fost donate de către președinți, prim-miniștri ai țărilor străine, secretarul general al partidelor frățești, și interne a făcut pentru a se potrivi preferințelor lui Brejnev. Nu a fost mult în ele doar un singur - „foarte simplu de manevrat“, atunci nu a fost încă inventat. Adică, astăzi „autostopistului“ pentru conducătorii auto beat. Dar Leonid Ilici a stat de multe ori în spatele volanului, „un pic beat“, dar știa când să se oprească.
La Secretarul General a fost un răspuns imediat, dar a ajuns într-un accident. Primul a avut loc în 1970 pe drumul de la Zavidova din Moscova. Brejnev a fost graba de a „presedintele Nissan.“ Dintr-o dată, o roata dreaptă plat, dar a pierdut controlul Secretarului General. Cea de a doua stare de urgență sa întâmplat câțiva ani mai târziu. Brejnev a decis să călărească doi medici tineri din casa internat în Crimeea, în cazul în care odihnit. Sub scârțâitul destul de mult pasagerii el cronometrat pe un streamer de munte îngustă, nu a observat că a condus la dreapta și trântit pe frâne. Mașina a derapat, ea a lovit aripa fata a falezei și atârnă pe o stâncă de 50 de metri. gărzi Podospevshaya învățat de la salon de femei cu numeroase vanatai si un secretar general confuz - fără o zgârietură.
Cel mai recent accident, și au existat o jumătate de duzină, sa întâmplat în 1980, când Brejnev „Rolls-Royce“, a mers la dacha la Zavidovo. Depasirea paza auto, secretarul general dintr-o dată țâșni spre stânga și sa prăbușit în „MAZ“ - din față „Rolls-Royce“ fiert moale. Gardienii s-au văzut deja pe bănci, dar numai Brejnev a fost surprins: un diavol, el a făcut manevra.
Despre pasiune de mult timp liderul sovietic știa și politica externă. Și la Moscova, n-au venit cu mâinile goale. aeronave de transport livrate următorul secretar general al „jucărie“, prin comandă specială, în valoare de zeci de mii de dolari. Mai ales generos a fost presedintele american Richard Nixon. El știa că Leonid Ilici „pentru a îngropa descompunere imperialismului“, așa cum a fost de gând să facă Hrușciov. Într-o zi, în timpul unei vizite de rutină a Brejnev în Statele Unite, președintele a experimentat toate deliciile de conducere a unui lider sovietic. Când a adus lux „Lincoln Continental“ Brejnev a fost pietrificat înainte de oaspete de mare. El a mers în jurul valorii de masina, a intrat in cabina si lung a studiat „îngrămădit“ tablou de bord. „Să mergem“, - a spus el în limba rusă Nixon și l-au împins la scaunul. Nixon păli. El a auzit despre temeritate oaspetelui sovietic, dar specia nu este înregistrată și a luat scaunul pasagerului. Ce sa întâmplat în continuare, a descris „New York Times“ corespondent care a luat interviuri Nixon.
„Brejnev a insistat că ar trebui să încercăm imediat darul, a primit în spatele volanului și cu entuziasm ma împins în scaun. Șeful garda opărite când a văzut-o. Ne-au grabit pe unul dintre drumurile înguste merge în jurul perimetrului de la Camp David. Aș putea imagina ce s-ar întâmpla dacă un jeep de la garda la Serviciul Secret apare brusc din spatele unui corner. La un moment dat, a fost o coborâre foarte abruptă cu un semn luminos, iar cuvintele „turn periculoase“. Brejnev călătorea la viteze de peste 60 de mile pe oră, când ne apropiem de coborâre. M-am aplecat în față și a țipat, dar Brejnev nu acorde o atenție la ea „coborâre lentă, coborâre lentă!“ - cel mai probabil, deoarece nu stăpânesc limba engleză. Țipau anvelope, când a făcut lovit frânele și se întoarse. La sfârșitul călătoriei, atunci când sa apropiat traducător, Brejnev mi-a spus, „Frumoasă mașină. Excelent de mers pe jos de-a lungul drumului ". „Sunteți un conducător auto mare - am spus cale diplomatică, în răspuns. - N-am putut întoarce la acea viteză ".
Brejnev a lovit de conducere rapid și Genri Kissindzhera, apoi secretar de stat al SUA. „Odata, a fost aproape de Moscova - a reamintit una - Brejnev ma condus la o“ Cadillac“. Am repezit la viteză mare de-a lungul drumurilor de țară de lichidare, astfel încât s-ar putea să ne rugăm doar că la intersecția următoare a apărut un polițist și a pus capăt acestui conducere riscant. Dar niciodată nu a arătat în sus, și cu greu a îndrăznit să oprească mașina, care a fost realizat de Leonid Ilici. "