Calculul intercooler (parametrii intercooler)

Modificări ale densității aerului de admisie poate fi calculată în raport cu schimbările de temperatură cauzată de răcitorul intermediar. De exemplu, să presupunem că turbocompresorul are un compresor, creșterea temperaturii de la 90 ° C peste temperatura aerului ambiant, adică până la 383 ° temperatura absolută la o temperatură normală de 20 „C (zero grade Celsius corespunde la 273 ° la temperatură scară absolută, se adaugă 20 ° C, obține 293 °, 90 „C peste temperatura respectivă - 383 ° temperatura absolută). Dacă vom folosi sistemul cu eficienta răcitor de 60%, am scăzut temperatura aerului este de 0,6 x 90 „C = 54“ C, reducând creșterea temperaturii la 36 „C, spre deosebire de inițială de 90 ° C sau temperatura absolută 293“ + 36 ° = 329 °. Variația densității în acest caz, poate fi calculat din raportul dintre temperatura absolută inițială la o temperatură absolută finală:

Prin urmare, răcitorul intermediar va crește densitatea de încărcare a aerului de circa 16%. Aceasta înseamnă că un număr de 16% mai mare de molecule de aer ar fi în camera de ardere decât în ​​absența intercooler. În alte condiții constante, ar fi de așteptat o creștere proporțională a puterii. Acest lucru, din păcate, nu se produce din cauza pierderilor de presiune cauzate de rezistența aerului din intercooler.

Reducerea puterii corespunzătoare cauzată de pierderea de presiune poate fi estimată prin calcularea raportului presiunii absolute folosind presiunea intercooler și intercooler fără scăderea rezultatului 100%.

Dacă de 0,68 bari, presiunea generată de compresor, 0,14 pierdut rezistența la intercooler datorată:

Acest calcul intercooler arată că pierderile în fluxul de aer care trece prin intercooler este de 8%. Ideea că a pierdut presiunea de supraalimentare poate fi ușor restabilită prin ajustarea wastegate nu este destul de corect, în ciuda recursului său. Desigur, în cazul în care presiunea de supraalimentare va crește, capacitatea va crește, dar consecința acestui fapt este că presiunea la orificiul de admisie al turbinei va crește pe măsură ce încerca să forțeze turbina să funcționeze la sarcini mai mari. Cea mai mare presiunea de intrare a turbinei creează o presiune mai mare din spate, ceea ce crește cantitatea de căldură în camera de ardere, care scade densitatea aerului de admisie și așa mai departe și așa mai departe. Astfel, putem vedea că ideea de a restaura pierdut, din cauza intercooler, puterea, prin creșterea presiunii de supraalimentare - acest nekotoromrode într-o încercare de a apuca coada. întreprindere Prea inutil va încerca să dezvolte și să producă un intercooler mitic cu pierderi zero.

Calcularea eficienței intercooler.

Ideea este de a compara creșterea temperaturii cauzate de turbocompresorul, temperatura este coborâtă în timp ce aerul trece prin intercooler.

Creșterea temperaturii compresorului - este diferența dintre temperatura aerului la ieșirea compresor (T u) și temperatura ambiantă (T a).

Cantitatea de intercooler îndepărtată căldură caracterizată prin diferența de temperatură a aerului, lăsând compresor (T w) și temperatura aerului care iese din intercooler (T io).

Eficacitatea intercooler (Ej) este definit ca temperatura este coborâtă pentru a crește raportul de temperatură: