Cablu de aeronave model de acrobatie

Bună ora din zi vreau să împărtășesc cu voi cum am făcut avionul kordovyj, aripa 1000mm durata.
In zilele noastre, foarte puțini oameni implicați în avioane Cordoba sunt acum mai multe modele controlate de radio.
Acest avion face pentru antrenament este ușor de fabricat, dar să nu am un desen electronic, așa cum fac eu pentru buna shablonchik vechi.
Motorul va pune CMD 2.5.

Fuselajul sunt tăiate în conformitate cu desenul, materialul de var, deoarece leginkaya și prelucrate perfect.

Prelucrarea fuselaj, de rocker decupaj, iar coada se reduce pe ambele părți ale milimetru pentru.

Stabilizator și înălțimea fin sunt realizate din 5mm reechki tei.
Controlat parte a cozii în patru locuri de fire prishyta.

Apoi, se introduce un stabilizator.

Prelucrarea balansoar fișier, natfilem.

Balansoar hog și gata să instaleze în locul său.

Balansier este atașat la axa unghiei, a pus cele două șaibe între balansoar, balansoar ar trebui să fie liber să învârtească și bine boltatsya, șaibe este de dorit să se pună pe larg, le fac din placaj.

Asigurați-vă de tracțiune pe lift, într-un băț de lemn pe care am făcut deja canelurile tăiate sub ac, utilizarea ac 2mm grosime.

Fotografia arată că sfârșitul spițelor este îndoit în cazul în care 3 mm. și zagostren, nu da sdinutsya cu caneluri,

Shaybochki tăierea de staniu, sudat între rocker.

carton rigid tăiat dintr-un dreptunghi, știfturi mici bătute în cuie după periaj lipici, carton face boltatsya aripa în mână.

Spate spițe față de șasiu (carja) toyzhe din găuri de foraj primul 1.5mm. apoi a marcat 2mm ac. și zgibayu ca în fotografia de mai jos.

Eu fac aripa, două modele, fac 12 de asamblare coaste odnakovyh într-o stivă, decupaj reechki de tăiere printr-un puzzle și trata un fișier, natfilem, șmirghel.

Am marcat pe locul reechkah pentru coaste.
Cordova pilotazhkah o aripă care trece cu vederea corzile sunt lungi, în cazul meu, ARD pe 20mm, 520mm dincolo de dimensiunea de aripi. 480mm.

Lipirea cordon de eliberare în ea două găuri pentru două centru cordon între orificii este deplasată de 10 mm față de axa de rotație.

Tipping carton tare, acesta poate fi în asamblarea Creel inserați spuma pastă.

La capătul părții exterioare a aripii este lipit compensând o greutate de 15-25 g

Rack șasiu realizate din tablă de aluminiu 2.5mm.

Toate aeronavele gata, instalarea apoi motorul și aripa este mică cosit la distanță la setarea motorului.

Acest lucru nu am o copie și nu halfspear, și pilotazhku chiar și un șasiu foarte bun.

Într-adevăr, este mai aeronave de formare, nu pilotazhka. Tehnologia este simplu și „barba“ de la legendarul „M-K“. În sine asamblat recent un dispozitiv foarte similar, doar profil de aripă trapezoidală și lenticulară dezechilibrat (NACA 2415) pentru un copil de a face proba, și, desigur, Klimovskii KMD-2,5D în tracțiune! Plus pariu pentru fidelitate față de tradiții.

Da, se răcească. Și noi, în timp util, pentru strângerea și fixarea elementelor structurale utilizate b / un cauciuc „Pirelli“ sau „maghiar“. Dar de guma „fricoși“, este, de asemenea, o opțiune! Zâmbet, păstrați „+“.
B / y din fostul rezinomotorov.

Eu folosesc de obicei, o gumă de pescuit, care este ceea ce a fost la îndemână, dar combustibilul nu a explodat))))))

bine :) stabilizator și lift. Nathaniel stabilizator în sine stabilizează, iar volanul. Ei bine, există roata :) și, de asemenea, despre o carja, un punct de sprijin și nu bloleee, deși există sunt gestionate, bine că este un alt