Ca shpritsevat suspensie Club autobuze și microbuze retro

Din păcate, încă nu am primit un răspuns clar la această întrebare. „Tipaspetsy“ ceva scandând disprețuitor printre dinți, expertii spun ca nu-l și seringi ia. Dar cum și ce - este neclar. Am experiență în astfel de produs SHAAZIS de lucru pe Fodre-tranzit, dar există doar 4 puncte, dar aici - oooo.
Și totuși îmi amintesc că sexul - atunci când lubrifiantul urca jumătate trecut, și atunci când, în cele din urmă, acesta este presat (ulei poate și un cap de seringă este nou, în cazul în care acest lucru), apoi în cele din urmă a fost atât de blocat încât era imposibil de a elimina un cap cu nipluri de ungere - a trebuit să deșurubați seringa de la nu a scos capul, inarmati-l în arcul roată (foarte util, mai ales având în vedere că întregul cap este adânc în grăsime), apoi demontați capul de pe came de pe cupa de grăsime și bucata cu bucata toate eliminate.
Așa că nu doresc mai mult!
Ce există o normală, de înaltă calitate, modern, nu este un instrument sovietic pentru extrudare de suspendare?

Înapoi sus

Există un pistol pneumatic (conectat la compresor). Principiul de funcționare este același. Vaselina stabilește articulații CV, seringa de 2 ori pe lună.

Înapoi sus

Nu înțeleg întrebarea. Doar ultima săptămână suspendare shpritsevat în Nysa, o seringă convențională și salidolom sovkovski deloc despre tot ce a luat undeva în jurul valorii de 8 minute. Acesta poate fi înțelept pur și simplu pentru a înlocui seringa. Sau încercați să pună pe uleiul poate nu direct, dar puțin pe o parte. Și totuși, în valoare de o privire pentru tine apăsați lubrificatoare - Poate că sunt înfundate.

Înapoi sus

Mazal NIGROL la fiecare 6000 km si totul a fost bine, el, spre deosebire de grăsime, hrean se spală cu apă!))))

Am dat în internet - este pe UAZbuke a fost mult timp decis. La sfatul lor a făcut adaptor - stud M6 40 mm lungime, cu un canal prin f2mm. PIN-ul este introdus în adaptorul furtunului (spec. Seringă).
Apăsați oiler întoarse pe dos, puneți-l pe PIN-ul este înșurubată la canal, atunci totul ca de obicei. Lubrifierea este mersul pe jos singur într-un nod, și grăsime și lichid. Machine, mâinile, hainele sunt curate.
Cumpărarea un alt lot de presă Suillus a văzut piesa finisată, care poate fi același adaptor în loc știfturi sverlonoy. Este numit „colectorul de admisie tub de drenaj“ de la VAZ-clasice. O parte a acesteia - un tub lung, subțire, care poate fi introdus în furtunul de la celălalt capăt al firului M6 conic. Doar ceea ce avem nevoie.

Înapoi sus

Nu am găsit un astfel de tub, prelucrat din șurubul și. Ea nu se potrivește! Am tot uleiul poate avea un alt fir! tip M8x1, în general, este exact la fel ca și pe seringă! Un tub flexibil I „proiectat“.
În general, am avut în vechiul mod, prin capul și apăsați paharul de grăsime. Dar, destul de ciudat, încercați să-l! Mi se pare după mașină a urmat și vizionat recent - în toate articulațiile (precum și multe din 22 de bucăți lor) urcă grăsime urât mirositoare negru proaspăt și am marcat un nevonyuchey :) guma de mestecat roșu toate cu siguranță ucis - prin intermediul lor și ascensiuni.
Capul este normal și în afara, dar, desigur, încă mână toate ungere și capul podrazbirat a trebuit să se retragă. Dar a reușit o oră și jumătate.

Înapoi sus

A fost agitat cu 4-SHRB NIGROL unul și același lucru la unu (preferabil un burghiu) și seringi o dată pe podea goda.Nigrol da SHRB „seacă“ și nu se spală de vodoy.Podveska nativ numai anterele „de casă“ .Lyublyu și cunosc bine BEETLE.

Înapoi sus

Și ceva mai mult NIGROL moderne în Zaporozhye nu?

Înapoi sus

Înapoi sus