Ca dtp circuit de provocare

In acest articol vom da sfaturi practice privind schema de accident rutier provocator.

În practică, de multe ori o situație apare atunci când participanții un accident, după ce familiarizate cu schema scenei, nu sunt de acord cu ea în mod corect.

Din acest motiv, ei au nevoie să conteste (contestare) a acestui document.

ZakonodatelstvoRumyniyapredusmatrivaet această oportunitate.

În cele mai multe cazuri, participanții accident nu au fost de acord cu schema unui accident, în cazul în care a fost compilat în absența lor.

Motivele pentru care persoana implicată în accident nu a fost prezent în pregătirea programelor variază considerabil și depind de situația specifică

evacuarea de la locul accidentului la facilitatea de sănătate atunci când primesc un prejudiciu;

livrarea de accident participant la poliție înainte de sosirea angajaților poliției rutiere de poliție de trafic la locul accidentului;

lăsând scena unui accident de circulație parte;

găsi o persoană în stat, care limitează capacitatea de a evalua în mod adecvat situația (starea de ebrietate, stres, boli, etc);

decesul victimei într-un accident (circuitul de provocare accident poate decedat rude).

Prezența personală a persoanei în cauză în asigurarea unui cadru al scenei, nu garantează întotdeauna integralitatea sa substanțială și precizie.

În unele cazuri, există necesitatea de a contesta sistemul de accident

Pentru a contesta regimul de accident, în următoarele cazuri:

Informațiile conținute în document înaintea noastră, nu este completă.

În schema nu sunt urme înregistrate legate de accident, nu a reflecta condițiile de drum contribuie la apariția unei situații de urgență - gropi, gropi, bălți, nici o informație cu privire la modul de reglementare a traficului la locul de urgență.

schema de accident este nesigură (fie în mod intenționat sau eronat denaturate).

Incorect determinate și afișate ciocnirile de mașini sau locul de coliziune cu un pieton.

aranjament distorsionata coliziunea vehiculelor în raport cu celălalt și drum limite.

Invalid înregistrat lățimea valorii de carosabila, lungimea de frânare piese Hughes, desen.

Uneori, compilatorul unui accident pe circuitul - interpretează mărturia lui de martori oculari și a participanților la eveniment și afișează în mod eronat direcția traiectoriei de deplasare a vehiculelor și a pietonilor.

Regim de accident rutier este încadrată în încălcarea legii.

Din aceste motive, această probă trebuie să fie declarate inadmisibile.

probe Inadmisibile sunt excluse din numărul total al probelor conținute în cazul unui accident de circulație.

Utilizarea probelor inadmisibile - diagrame locul accidentului, a făcut apel, în conformitate cu legea.

Un caz particular în care schema de accident rutier este considerat invalid și ar trebui să fie contestată, este de falsificare.

Sub falsificarea este de obicei înțeleasă ca acțiuni deliberate care vizează denaturarea informațiilor care urmează să fie introduse în document. Când falsifică toate sau o parte din datele cuprinse în schema nu corespunde realității.

Procesul de falsificare este posibilă în absența martorilor, și cu participarea persoanelor care nu sunt.

Conducere accident de circulație este o dovadă în acest caz.

Responsabil pentru falsificarea probelor într-un caz civil sau penal, precum și falsificarea rezultatelor activității de investigație operativă (OSA), prevăzută la articolul 303 din kodeksaRumyniya penal (Codul penal).

Falsificarea probelor într-un caz privind o infracțiune administrativă se califică în temeiul articolului 292 UKRumyniyakak fals.

Astfel, în cazul în care un participant al procedurii unui accident de circulație (administrativ, civil, penal) a fost confruntat cu faptul de falsificare a probelor, el este obligat să se aplice agențiilor de aplicare a legii.

Declarația de crima comisă este un motiv de introducere a acțiunii penale.

În cazul în care, ca urmare a urmăririi penale va fi stabilit faptul sistemului de accident falsificare, această probă este nulă și neavenită (invalid).

Cum se poate contesta circuitul de accident

Provocarea (pentru a protesta) schemă de accident - mijloace de a efectua acțiuni care vizează stabilirea, fixarea și includerea în informațiile de fișier caz, eliminarea inconsecvențele identificate.

Alegeți modul în care provocator accident de trafic de circuit depinde de situație.

În fiecare caz în parte trebuie să se bazeze pe motive pe care participantul accidentului nu este de acord cu schema sa.

Pentru a contesta sistemul de accident poate fi realizată prin umplerea absența informațiilor sau să infirme informațiile false.

Restabilește datele care nu a fost reflectată în procesul de elaborare a schemelor pentru inspecția inițială a scenei, poate fi realizată prin examinare suplimentară a scenei.

Atunci când contestarea sistemului de accident, o inspecție suplimentară a scenei se realizează de către o persoană care are (un avocat, un reprezentant) nu este în acord cu schema unui accident.

Datele solicitate sunt introduse în procesul-verbal de inspecție suplimentară a scenei, un alt sistem de întocmit, dacă este necesar.

Circuite de realizare a accidentelor de date infirmarea poate fi realizată prin admiterea probelor cauzei, care dezmintă informațiile originale.

În cazul în care diagrama locul accidentului conține informații false cu privire la amplasarea indicatoarelor rutiere, marcaje, operarea semnal de trafic, dimensiunea carosabila, acesta poate fi infirmată prin admiterea secțiunilor sistemului de drumuri.

Comparând scena circuitului de date și circuitul rutier secțiune pe care a avut loc, este posibil să se identifice și să elimine contradicțiile.

Analiza in cantitati dimensiuni un borduri carosabilului, trotuare, starea suprafeței drumului, prezența indicatoarelor rutiere și a marcajelor, deschide posibilități suplimentare atunci când o provocare accident de circuit.

Trebuie amintit faptul că obiectele cele mai vulnerabile ale accidentului pe drum, sunt urmele de ea.

De multe ori, din cauza condițiilor meteo (precipitații, furtuni de zăpadă etc.). Marks dispar irecuperabil cu drumuri în câteva minute.

Uneori, urme ale accidentului a distrus în mod deliberat părțile interesate.

Prin urmare, să ia o imagine a situației la fața locului ar trebui să fie cât mai curând posibil, pentru a asigura cea mai completă imagine a accidentului.

Aplicarea acestei metode permite determinarea cu precizie direcția și căile de deplasare a vehiculelor (pietonale), locul de coliziune (coliziune), mecanismul de formare și prezența urmelor unui accident, locația finală a vehiculelor după coliziune (coliziune).

Aceste dovezi pot fi considerate inacceptabile.

Provocator de circuit (protest) locul accidentului este posibilă prin chestionarea martorilor incidentului, martorilor, participanților la eveniment.

Petiția la întrebarea adresată de către o persoană care nu sunt de acord cu schema sau avocatul său.

În caz de utilizare dezacord se blochează schema în ceea ce privește determinarea punctului de coliziune (coliziune), dispunerea reciprocă a vehiculelor în raport cu cealaltă și limitele carosabila, secvența de coliziune (în coliziune peste două vehicule), o provocare direcția și calea de deplasare a vehiculelor (pietonale), este atribuirea adecvată de transport de marfă expertiză trasological.

Mover puncte de bază pe care examenul urmează să fie atribuite și de a formula întrebări relevante.

De multe ori accident de trafic de participanți ridică întrebări cu privire la recursul sistemului de accident rutier.

Recurs scena de circuit a unui accident de circulație nu se poate.

Legislația în vigoare nu conține norme care reglementează procedura de atrăgătoare scena de circuit.