Ca amortizoarele de șoc, pompa de beneficii automobilist

ATENȚIE! Neprokachanny tub dublu absorbant de șoc înainte de instalare - o cauza comuna de defectare a sistemului de amortizare a pistonului. Aceasta este o încălcare a instrucțiunilor de instalare și o posibilă cauză a caz non-garantie! În cazul în care manșonul interior este absorbant de șoc aer, amortizorul nu poate îndeplini în mod corespunzător funcțiile sale. operațiune eșec duce la zgomot, bate atunci când amortizorul și eventualul eșec acesteia.

Înainte de a instala amortizoarele cu tub dublu pe masina, aceasta ar trebui să conducă la o stare de lucru. În timpul transportului și depozitării amortizoarelor într-un fluid de lucru dublu tub poate curge de la interior la cilindrul exterior, cilindrul interior este adjudecată suprapresiune cu gaz sau aer. În acest caz, amortizorul va emite bate la ușă atunci când funcționează suspensia vehiculului, iar supapele sale clapetei de accelerație sunt distruse. Pentru a evita deteriorarea amortizorul, înainte de a instala este necesară punerea în funcțiune (pompă).

rafturi de pompare tehnologie, cum ar fi „McPherson“ și cartușe:

A. Set bare sau tijă cartuș în sus și lin, fără zdruncinături, comprima-l la un anumit punct (suprafața de lucru a tijei nu trebuie să ajungă în partea de sus a cupei de rafturi 2-3 cm);

B. Se fixează tija amortizor în această poziție timp de 2-3 sec.;

B. Trageți ușor tija de la o stare pe deplin relaxat;

G. Repetați pașii A, B, C 2-3;

D. Țineți șoc absorbant vertical, în sus stem, efectuați operațiunea de control (mișcări ascuțite, dar scurt stem asigură o suprafață netedă, fără eșec, deplasarea pistonului). În stare de șoc calitativ pompat amortizoarele pistonul se mișcă lin, fără eșec (vă rugăm să rețineți că, în unele amortizoarele în stare complet relaxat mecanismul de supapă poate intra în cavitatea de compensare pentru extinderea lichid de amortizare la încălzire, și nu oferă nici o rezistență).

Tehnologia de pompare toate celelalte amortizoare:

Rotiți tija de șoc absorbant și lin în jos, fără labagii, comprima-l;
Fixați tija amortizor în această poziție timp de 2-3 sec.;
Ținând tija, la rândul său tija de șoc absorbant, blocați amortizorul în această poziție timp de 3-6 secunde.;
Rezista șoc în poziție verticală timp specificată, să alunece lin capătul tijei de a cursei;
Rotiți tija de șoc în jos, pauză 2-3sek. și pași repetați A, B, C, D, 2-3;
Terminarea pompei de șoc, pentru a executa o secvență, oprire la punctul G;
Țineți amortizor pe verticală, în sus stem, efectuați operațiunea de control (mișcări ascuțite, dar scurt stem asigură o suprafață netedă, fără eșec, deplasarea pistonului). În stare de șoc calitativ pompat amortizoarele pistonul se mișcă lin, fără eșec (vă rugăm să rețineți că, în unele amortizoarele în stare complet relaxat mecanismul de supapă poate intra în cavitatea de compensare pentru extinderea lichid de amortizare la încălzire, și nu oferă nici o rezistență).

După pomparea amortizorul trebuie să fie în poziția de funcționare, tija vertical în sus, până când instalarea completă în vehicul. piese de suspensie vehicul