C-max sub capota și în cabină

După îndepărtarea capacului de plastic de la motor, avem acces ușor la bobinele de aprindere și injectoare:

Injector pentru combustibil sub șină conector electric:

Aceeași duză cu conectorul îndepărtat:

De asemenea, sub capotă, pe cutia bateriei se află și unitatea de comandă a motorului (PCM). El se potrivește între motor și bateria în sine, acoperit cu un capac din plastic (în fotografie scos capacul) și este conectat la instalația electrică a vehiculului doi conectori:

Vezi capturat de conectorul PCM:

diagnosticare scaner conectat la conectorul de diagnosticare (DLC) al vehiculului, va oferi o gamă largă de opțiuni pentru PCM sale

În partea dreaptă a bateriei, atunci când se confruntă compartimentul motorului, există o unitate de releu și o siguranță (în imagine fără capac).

Pentru motorul, motorul la bord, montate pe unitate electronică de control al transmisiei. De asemenea, el a acoperit cu un capac din plastic (săgeată), dar acesta este conectat cu conectorul cablajului este doar una:

După îndepărtarea capacului, vom vedea, iar blocul în sine și conectorul (săgeată):

Aici este blocul care a fost scos din mașină:

Pentru acest scaner de diagnosticare oferă, de asemenea, blocul
multe opțiuni

Dacă eliminați farul din dreapta, vezi servodirecție:

El a verificat, de asemenea, scanerul

Și dacă îndepărtați filtrul de aer și conducta de aer, vezi supapa fluture:

Ne aruncăm o privire rapidă în salon.

Vedere de ansamblu a tabloului de bord:

Panou, sau panou, instrumente:

(Tabloul de bord Indicații de scanare uite aici)

Aprindere înconjoară antena circulară (conține
săgeată) a dispozitivului de imobilizare:

Antena dispozitiv de imobilizare într-o singură unitate cu unitatea de control electronic:

(Revizuirea nu este terminat și va fi finalizat în curând.)