Buldozerele, numire, clasificare, capacitatea dispozitivului - construcție
3. Bulldozers, numire, clasificare, aranjament, performanță
Bulldozers sunt destinate pentru tăierea solului stratificat, mutați-o distanță scurtă și nivelare. Ele sunt utilizate pe scară largă în diferite ramuri de constructii civile, industriale, hidraulice și recuperarea, montarea de căi ferate și autostrăzi, construcții Airfield, în industria minieră. Buldozerele utilizate pentru dezvoltarea de nisip și pietriș gropi, șanțuri, gropi și șanțuri, canale, structuri, iazuri și rezervoare, construcția de diguri, baraje, pentru îndepărtarea stratului superior în minerit carieră.
Buldozer constă într-o mașină de bază 6 (omida sau tractor cu roți sau camion industrial cu roți) și montat buldozer aflat in fata. Echipament buldozer include un element de lucru (lamă) 2, dispozitivul de împingere 9 (sau barele de împingere împinge cadru) și lama 7, un sistem de control (hidraulic sau frânghii).
Dozer blade este o foaie rigidă metalică sudată, cu un profil curbat frontal. Pentru a preveni scurgerea sol atunci când se lucrează pe soluri necoezive și în vrac, în partea de mijloc a lamei este vizor sudat. De-a lungul marginii inferioare a lamei cu ajutorul șuruburilor fixate cuțite de tăiere 1. Pentru a mări cantitatea de sol transportată (care funcționează pe soluri ușoare) lamă poate fi extinsă prin montarea ambele capete ale acestora cu wideners atașate dump șuruburi. dispozitiv de împingere este format din grinzi cutie. Porțiunea frontală a dispozitivului de împingere este conectată pivotant la „buldozer lama și spate - de asemenea balamale cu suporturile aranjate pe tractor bază. Dozer lamei este controlată din cabina prin intermediul unui sistem de control hidraulic cablu sau. La ridicarea controlului hidraulic și coborârea lamei și fixarea acestuia în poziție, și, uneori, înclinată într-o (transversal) plan vertical sunt realizate cu ajutorul cilindrilor hidraulici 5, un sistem de comandă montat pe mașina de bază. Acești cilindri hidraulici controlați de un levier de comandă hidraulic montat supapă în cabină. lama gidroperekosa Aplicarea se extinde domeniul de aplicare al buldozer și crește capacitățile sale operaționale de clasificare a muncii. lama de buldozer poate fi înclinat în plan transversal pe partea stângă sau dreaptă a cilindrului hidraulic prin intermediul unui înclinării, controlat din cabina conducătorului auto. Direct instalat pe poziția valvei cilindrului hidraulic de fixare verificare oblic lamei în plan transversal. Când ridicarea controlului cablului și coborârea lamei și fixarea acestuia la o poziție predeterminată se efectuează cu ajutorul sistemului de control al kanatnoblochnoy acționat de un troliu montat pe mașină de bază (tractor pe șenile). Winch operat de o pârghie situată în cabină.
1 - cutit; 2 - lamă; 3 - vizierei; 4 - un braț; 5 - ridicarea și coborârea cilindrului; b - tractor de bază; 7 - supapa de comandă maneta de comandă; 8 - grindă transversală cu ace; 9 - bara de împingere
Bulldozers sunt clasificate în funcție: de destinație, greutate și putere, puterea de tracțiune de bază a mașinii și de tipul de mișcare, caracteristici individuale de proiectare; Sistemul de lucru de control al caroseriei.
Prin buldozere numire sunt împărțite în buldozere de uz general, adaptate pentru o varietate de pământ de planificare și lucrări de construcții într-o varietate de condiții de sol, și buldozere scopuri speciale, care sunt destinate pentru anumite tipuri de activități (de exemplu, pentru construcția de drumuri, îndepărtarea zăpezii, shoveling turbă).
În funcție de puterea motorului și tragerea nominal buldozerele forță sunt clasificate în:
Mișcarea pe tipul de buldozere de mașini de bază sunt împărțite în cale și roți. Buldozere pe pneuri se bazează pe tractor cu roți, tractor cu roți, vehicule autopropulsate și utilaje specializate (gredere, etc ..).
Amplasarea corpului de lucru al echipamentului buldozer pe mașina de bază distinge buldozere cu lama din față și montat în spate.
După tipul de buldozere mecanism de control împărțit în buldozere hidraulic, frânghie și control mixt. Buldozerele Lama controlată hidraulic este introdus în sol pentru a forța prin eforturile sistemului hidraulic. Aceste eforturi pot ajunge la 40% sau mai mult din greutatea totală a tractorului. Când controlul lamei hidraulic patru poziții pot fi definite: creșterea, poziția plutitoare forțată coborâre, și o poziție fixă.
Instalarea corpului de lucru se deosebesc de buldozere lama nerotative și orientabilă cu buldozere. La început lama la un unghi de 90 ° față de axa bazei mașinii. La buldozere cu poziția lamei rotative a lamei poate fi schimbată în raport cu axa de bază longitudinală a mașinii, în plan orizontal, r. F. Dozer lamei poate fi rotit în orice direcție în raport cu poziția sa de centru (când unghiul dintre lamă și axa longitudinală a bazei mașinii este de 90 °) la un unghi predeterminat.
Transmisia transmite cuplul de la motor la tractor pe șenile de antrenare pinion. Transmiterea este format din ambreiaj, PTO arborele de acționare cu cuplaje flexibile, cutia de viteze și puntea spate cu roata dințată principală, mecanismele de rotație planetare și transmisie finală.
Cuplajul este conceput pentru următoarele scopuri:
a) un scurt motor TION separa- de transmisie, care se realizează în timpul frânării, și oprirea gearchange buldozer;
b) un compus cu motor lent la transmisie pentru a asigura un buldozer de preluare lină de la locul;
c) protecția împotriva transmiterii suprasarcinilor sub sarcini dinamice în timpul frânării dure sau accelerare a tractorului.
Ambreiajul este situat între motorul diesel și cutia de viteze.
Pe buldozere pot fi instalate uscat dublu disc frecare ambreiaj este în mod constant de tip închis (Fig. 9).
Cele mai importante părți ale ambreiajului sunt un volant montat pe arborele cotit al motorului 2, presiune 3 și 4, roțile intermediare, între care există două discuri acționate 5 și 6 este nituit la hub. Roți de conducere 3 și 4 au sloturi, care includ pinii de ghidare 7 și 8 sunt prezentate în carcasa ambreiajului 9. ghidare Degetele 7 și 8 cuplul de transmisie al plăcii de antrenare 3 și 4, și să le permită să se deplaseze de-a lungul axei.
Fig. ambreiaj 9. conducere
Roți Driven 5 și 6 sunt montate pe arborele canelat 10 al transmisiei. Circumferința carcasei ambreiajului 9 este arcurile 11 prin care roțile motoare 5 și 6 sunt intercalate între suprafețele superioare ale discurilor 3 și 4. Datorită forțelor de frecare aranjate uniform generate între acestea, cuplul este transmis de la volantul motorului 1 la arborele 10 al transmisiei.
Pentru șoferul deplasează pârghia ambreiajului 12 în sine, prin forța de tijă 13 și furca 14 este transmisă pentru a permite eliberarea rulment 15, care se deplasează la volantul 1 și presează pârghia 16. Acesta din urma, se rotește în jurul axelor 17, este retrasă cu ajutorul șuruburilor 18 care conduc placa de presiune 3 a discului condus 5, iar discul de antrenare intermediar 4 se deplasează în direcția opusă discului condus 5 și 6 de arcuri 20 și 21.
Cea mai mare mișcare a discului 4 este limitată prin șuruburile de reglare 19, care elimină posibilitatea de întoarcere de pe ambreiaj când slave de prindere reglabil discul 5.
Cutia de viteze este proiectat pentru următoarele scopuri:
1. pentru a schimba viteza și de tracțiune a tractorului, ceea ce face posibil să se adapteze la condițiile de trafic;
2. Pentru a schimba direcția de mișcare;
3. pentru punerea în separa- a motorului de la roțile de antrenare în timpul de oprire prelungită a tractorului.
Cutia de viteze instalat între ambreiaj și puntea din spate.
Tractorul DT-75 M montat cu șapte trepte de viteze (Fig. 10). Șapte trepte asigură mișcarea înainte, la o rată de 5.3. 11.18 kmh, și înapoi la o viteză de 4.54 kilometri pe oră.
Principiul de funcționare al cutiei de viteze bazat pe cuplarea angrenajelor cu diametre diferite și număr de dinți. În derivarea angajării unuia dintre rotație de viteze nu va fi transmisă celei utilizate în transmiterea într-o poziție neutră.
Arbore primar I (fig. 10) primește cuplul de la motor prin intermediul unui ambreiaj. Pinionul arborelui 1 este în ochiuri constantă cu arborele pinion 4 inversând III, iar acesta din urmă cu ax pinion 5 IV suplimentar. Sloturile de pe arborele 1 se pot deplasa liber blocuri de unelte de 2-3 și 10-11. Arbore secundar II este realizat integral cu roata dințată de conducere 14 roata dințată principală, montat fix pe ea unelte 12,13, 17 și blocul 15-16. Pornirea de viteze a primei la intrare patra are loc prin angajarea unui arbore de intrare angrenaj 1 cu pinionul corespunzător al arborelui secundar II. Treapta întâi de viteză - viteze de 10-15, al doilea - 11-13, al treilea - 2-17, -3-16 patra.
Fig. 10. tractor Transmisie DT-75 M: A - schema cinematică; b - schema de dispunere reciprocă a arborilor; în - poziția brațului de pârghie atunci când diferitele treptele de viteză
Pentru angrenajele cincea și a șasea este reductorului 6-7 arborelui suplimentar IV; în care rotirea celei de a cincea treapta este transmisă prin roțile dințate 1-4-5-6-17 pentru treapta a sasea 1-4-5-7-16. A șaptea de transfer includ, se cuplează cu arborele de pinion 8 IV suplimentar la arborele de ieșire pinion 12, 1-4-5-8-12. Pentru a activa inversarea arborelui pinion mobil 9, W inversare este introdus în angrenare cu roata dințată mare 15. viteze manetei schimbătorului produsului montat în capacul cutiei de viteze, în conformitate cu o schemă (fig. 10 c).
Puntea din spate a tractorului (fig. 11) cuprinde o roată dințată principală, o transmisie planetară și transmisie finală.
Transferul principal servește pentru a mări transmisia și 90 din cuplul de la arborele de ieșire 7 la mecanismul de transmisie planetară a tractorului cotitură. Se compune din două roți dințate conice 6, care sunt în ochiuri constantă.
Fig. 11. cinematică circuit punte spate tractor DT-75
Mecanismul de rotație planetară servește la transmiterea cuplului transmisiilor finite precum și pentru rotirea și frânarea camion-torului. Este inclus în carcasa 1 și este formată din două părți aranjate oglindă (dreapta și lanțuri omidă la stânga).
În cazul în care tractorul drept-funcționare fulie 5 frână roata planetară 11 este complet frânată, și frână de oprire 4 eliberat. Rotația roții dințate principale 6, un angrenaj conic acționat care este fixat pe tamburul 8a corona transferat roata corona 9. Ultima dinți se rotește sateliții 10, care, se rotesc în jurul axelor lor, frânată premergătoare în jurul roții dințate solare 11, rotațional condus antrenând purtător 12 , arborele planetar asociat 13 și pinionul de antrenare final 3. Pentru rotirea lină a tractorului trebuie să fie dezinhibat fulie roții dințate solare, care se face în direcția de rotație. Conducătorul auto se deplasează maneta de comandă corespunzătoare spre tine, astfel rola dezinhibat de una dintre roata soarelui și îi permite să se rotească liber. Crown tambur 8 și roata coroană 9 Rotirea și sateliții 10 sunt rotite doar în jurul axei lor. Sateliții nu sunt conduse în jurul valorii de-roata planetară, așa cum este dezinhibat și se rotește în direcția opusă. Deoarece sateliții nu sunt rodaj, cuplul purtătorului și arborele planetar nu este transmis. Raportat la semi-axa pinionului de antrenare 2 încetinește rotația și tractorul prin rotirea cealaltă a roții de antrenare este rotit.
Pentru rândul său ascuțit, după comutarea de frână roata planetară 5 este apăsat în continuare pe pedala, oprindu-decelerarea rola de frână 4 pe partea căreia rotația se realizează. În acest caz, omida se oprește, iar tractorul se transformă brusc.
Final treapta 3 reduce viteza de rotație a roții de antrenare 2 și în consecință crește forța de tracțiune a tractorului. Mai mult decât atât, transmisia finală permite creșterea înălțimii plimbare. Tractorul DT-75M set de două unități finale pe ambele părți ale axei spate.
echipament folosit pentru a transforma mișcarea de rotație a roții de antrenare în mișcarea de înaintare a tractorului, precum și pentru a menține cadrul tractorului de rulare. Șasiul include pinionului de conducere, roți de ghidare și susținere role de susținere, cu lanț Caterpillar și suspensie. Suspendarea servește pentru conectarea rolele la cadrul tractorului. Tractorul DT-75 aplicat suspensie elastică asigurând netezime ridicată de exploatare și de tracțiune calități. La standul servește studenților pentru a studia structura suspensiei, un lanț de cale, și rolele de susținere.
Informațiile privind „aplicarea și proiectarea mașinilor de construcții“