Booster cu Grand Cherokee - autorului proiectului eva

În cele din urmă, iarna este într-un fel sa manifestat la Astana, congela pentru -30 ° C. La opriri există oameni cu o brichetă, orașul a început pâlpâitoare de remorcare. adevăr rece speriat oameni nu este puternic, -30 pentru săptămâna nu are prea mult vant - este Astana, standardele de ingrijire, ca cineva a uitat să închidă frigider la domiciliu. Ușor. Cu toate acestea, primele înghețuri au servit ca un test de rezistență pentru Jeep. Expunere de motive pentru a beneficia introdus foarte repede.

Deoarece Jeep Grand Cherokee la locul de muncă și acasă este situat într-o parcare relativ cald (nu există nici un vânt și -30 la locul de muncă nu a fost mai mică de -5), a intravasculare minuni spectacol în frig el a avut nici o șansă. Și aici, pentru a ajuta o alta - acest lucru sa întâmplat, ce vor fi discutate în acest articol.

Grand Cherokee la salvare.

Deci, există o mașină care nu pornește, sau mai degrabă a bateriei este montat datorită includerii farurilor, care nu sunt oprite, deoarece fabricile de semnalizare, pentru că îngheț, deoarece butonul este într-o poziție diferită, în general, nu contează. Bateria și sa așezat noaptea târziu zboară salva.

Dar, înainte de asta, uita-te în manual, deoarece memoria este sugerat - cu baterie și Booster în Jeep Grand Cherokee nu este atât de simplu. Faptul că bateria Jeep nu este localizat în compartimentul motorului și sub scaunul pasagerului din față. Nu este atât de departe ca într-un Mercedes, dar nu la fel de aproape ca japonezii. Locul de amplasare a bateriei este important ca masina „bolnav“ ar putea sta cu fața în perete, și luând în considerare densitatea localizarea vehiculelor din Astana ar putea să se retragă și să se extindă nu s-ar fi întâmplat. Deci, a existat riscul ca bateria va trebui să fie eliminate.

În continuare, dacă ai noroc, iar masina este astfel încât să poată obține rehouse pentru a atașa bricheta, întrebarea numărul doi - în cazul în care să stea? Aici ghidul de la îndemână pentru a doua oară. În cazul în care bateria este în plasarea nu este în compartimentul motorului în compartimentul motor special două borne de ieșire conectate direct la baterie. Odată ce am încercat să aprindă o țigară de la cap la cap la partea din față a Mercedes, care ar fi sugerat la acel moment!

Am citit, amintiți-vă. În lotul de parcare înainte de a pleca, am deschis capota și a găsit terminal, totul a fost făcut pe un om, capac de închidere pozitiv, atât bateria și izolat partiția de plastic, nu doresc korotnesh.

Iar distanța dintre terminalele este mult mai mare decât în ​​cazul bateriei. Știm cu toții că mai puțin nu este necesar să se agațe de baterie, dar încă ne prinde, nu?

Astfel, instrucțiunile din cap, mai ușoare în cabină. Eu plec. Din fericire, mașina a fost parcată cap la trotuar pentru pietoni, ceea ce a permis să se apropie strâns, și aproape chiar și doar un pic pentru a preveni pietonii.

Am luat o bricheta, îmi amintesc cu ceva experiență Booster multiplă deja m-am confruntat cu faptul că magazinele obișnuite ruso-chineze mai ușoare ca firele nu utilizează cupru și unele culori de sârmă de cupru care nu furnizează puterea de transmisie necesară pentru sarcini grave. Atât de mulți ani în urmă, magazinul meu a fost dramatic mai ușor și îmbunătățit inovativ. De la el au fost doar crocodili și fire au fost înlocuite printr-un cablu de la mașina de sudură. De atunci, nici o problemă cu cineva Booster observat.

Arunca bricheta, mă așez în camera de zi, Alexander în jeep, viteza la 3000-4000, de „pacient“ pedala de gaz la podea, pentru a garanta că nu au existat probleme cu Golful lumânări, porniți demarorul timp de 3-4 secunde, da drumul pedalei de accelerație și motorul la jumătate fericit ridică-am uitat la ceas Moto 360 - .. exact 1 minut, 40 secunde Record personal.

Una dintre procedurile rare, dar extrem de problematice în viața oricărui automobilist cu un Jeep a trecut. Este clar cum și în cazul în care obține o lumină. În general, am act de faptul că această opțiune de locație terminalul părea mai confortabil decât o baterie clasic. Crocodilii țineți-le mult mai încrezător și mai puțin probabil șansa soskochat și korotnut. Există acum în cazul va fi conectat și compresorul. Și în Jeep Grand Cherokee este foarte convenabil ca hota deține în sine nu are nevoie de nici o bețișoare podtykivat sub el, astfel încât orice fire poate fi ușor mutat la fiecare parte (în cazul compresorului efectiv) și un cap de curios, sărind în jurul valorii de masina, nu se confruntă cu obstacole inutile .

Vă mulțumim tuturor celor care răspund în ziua prin oferirea de ajutor!

Îți place? Proiectul de sprijin, partajați legătura cu prietenii pe rețelele sociale:

Vlidimir, și ceea ce pedala de accelerație la podea? Din câte știu, în mașinile cu pedală de accelerație electronică, în timp ce Juka (sau Beetle pentru a le - marketing) sunt probabil EPG, apăsarea pedalei de accelerație la podea blocat furnizarea de combustibil în cilindri. În conformitate cu instrucțiunile mașinii cu PGE necesare fără a apăsa pedala de gaz, electronica va face totul.

Voice over 0 Vot în jos Răspuns

în urmă cu 2 ani 7 luni

Referindu-ne cu înțelepciune ... ceva de la BMW se aprinde, a fost în portbagajul accum ... ceva similar cu .navernyaka sub capota a fost ... .nado uite.

Voice over 0 Vot în jos Răspuns

în urmă cu 2 ani 7 luni

BMW exact acolo, i-am spus proprietarii BMW.

Acest tip de motor de la Nissan destul de vechi, iar electronica in masina, cel puțin într-o pedală generală la podea, pentru că dacă există o șansă, de ce nu-l folosesc? Mai rău va fi plecat.

Voice over 0 Vot în jos Răspuns

în urmă cu 2 ani 7 luni