Blog Lada Grant

Granturi de pregătire pentru a rula nu este încheiat la punctele descrise în postul anterior. Pe puntea din față erau două roți defecte - pe stânga nu a fost de lucru în mod corespunzător „biberon“ la dreapta deformat discuri presate. Atingerea pentru anvelope, am înlocuit „mamelonul“ la un nou, iar discul a fost îndepărtat și exploatat. Ambele roți rearanjate pe puntea din spate și partea din spate, în raport cu roțile întregi și nu deteriorate, plasate pe partea din față.

Problema cu muzica dispare cu magintoly vei progresa într-o asemenea măsură încât sunetul numai dacă a mers ușa din stânga spate a fost deschisă. Din nou, a trebuit să merg la Dahl-Lada. Ajuns, a descris problema, masina a condus în cutie. În primul rând, la fel ca toate atribuite shadere mâinile curbate, dar încă mai au rezolvat problema - apare în Grants uși din spate încă stabilite cabluri pentru conectarea difuzoarelor, izolarea pe unul dintre fire și șters scurtcircuitat la masă. Din cauza acestui sunet și a dispărut.

contactele expuse izolat, iar problema nu a apărut încă mai mare. Bani pentru munca nu a luat.

Înainte de începerea dublu raliu „Vladivostok-Magadan“ pe Lada Granta și „Irkutsk-Magadan“ pe Renault Duster doar trei zile. Duster conform planului să ajungă astăzi sau mâine la Irkutsk, unde el devine în ultimele șapte zile de la Moscova, echipajul se sustrage în mod regulat pe blog. Grantul va merge spre Duster de la Vladivostok duminică. Conform planului, ei vor găsi reciproc la Skovorodino, în cazul în care împreună vor îndrepta spre Magadan.

Astăzi vă vom spune despre cum să se pregătească pentru o excursie la Grant, și să publice planul de lansare.

Permiteți-mi să vă reamintesc că o excursie la Magadan în granturi este activitățile planificate în testul pe termen lung. Masina a fost cumparat in Vladivostok, asa clasic 10.000 km transport de la Moscova nu a fost, așa că am decis să ia o plimbare la Magadan. Mai ales o parte din personalul Drom.ru visat mult timp pentru a merge acolo :-)

Drumul spre Magadan, oricare ar fi fost acolo. rutier românesc. O Lada - aparatul este doar pentru o astfel de autostradă. Cu toate acestea, înțelegem că călătoresc pe autostrăzile federale Lena și Kolyma poate deveni un fel de test pentru subventii, asa ca du-te cu masina ei de escorta - dromovsky Reno Daster.

De fapt, despre preparatul.

Înainte de transferul de decis să treacă de garanție la 14 500 km, astfel încât ultimele două săptămâni drivere dromovskie a luat în mod activ Grant și a condus-o la diferite părți ale teritoriului Primorsky. Ne-am dus, a mers, și nu a scrie un blog. Pentru că ne cerem scuze dragi cititori.

Dar nu totul este atât de prozaic. De data aceasta am decis să complice sarcina, și să nu se limiteze la drumuri asfaltate principala autostrada federală a țării - Duster va merge la Magadan.

Astăzi la forumuri Drom.ru a deschis noua secțiune „mașini românești“, unde vizitatorii pot discuta întrebări cu privire la repararea și exploatarea de autoturisme Lada, GAZ, IZ, Moskvich, UAZ, etc. Atunci când caută informații conținut online a arătat că mașinile interne sunt cele mai populare subiect de discuție în secțiunea non-japonez branduri.

Check out 7 mai la 12-00. Mașina nu a pregătit pentru această călătorie împreună, ne-am așezat și a plecat. Echipa, doi piloți și un pasager golden retriever permanentă. Pentru toate acest traseu a fost efectuat pentru prima dată, așa că am avut nici o idee dacă timp Ladushka să vină la oraș „X“ (X) înainte de lăsarea întunericului. Vremea boded starea de spirit festiv solare și drum uscat schimbat la fiecare 15 minute de nori și să conducă la o mică clarificare duș de perete. Merită să plătească tribut - Grant la o viteză de 100 km / h și mai concurat cu încredere în jurul pistei. In Vladivostok, rezervorul era pe jumătate plin, la Khabarovsk realimentat doar de 2 ori: în 700 și 1000 de ruble. Buget.

Extern masina arata destul. Neat, mici, de mare. Doua mari probleme au apărut pentru mine la o dată - este dificil să se „înțeleagă“ o prindere strâns și de frână. Este foarte neobișnuit să auzi hohote de mașină! După interiorul mașinilor japoneze în Grant se pare că mașina este rău, pentru că au auzit totul: urletele motorului și toate sunetele care însoțesc schimbarea treptelor de viteză. Dar, așa cum am explicat - sunt sunete normale, „izolare în mașină această“ Unul dintre avantajele pentru un nou conducător auto: manevrarea masina buna si usor trece în cazul în care alții copii shuffle de fund pe teren, garda la sol este deosebit de important in curtile noastre urbane suferă de rău ... primele două zile în oraș, sa dus la suburbii, și imediat a simțit mai bine, ca pe drum deschis fără mașină urbană congestionarea traficului merge bine.

Două luni ca vehiculul meu a apărut Lada Granta în norma completă. În acest timp, am trecut aproximativ 4.000 km, dintre care mai mult de jumătate din vehiculul a fost operat în modul de funcționare. Am fost pe un drum asfaltat bun, a depășit zonele rupt-down „Betonka“, am avut o mașină de pe teren, chiar și pe zăpadă și gheață de acoperire ar putea merge. În general, am acumulat experiență, este timpul pentru a partaja.

De fapt, eroul de reportaj:

Prin tradiție, toate mașinile care trec un test pe termen lung unitate Drom.ru, pentru a primi colorat de marcă. Și dacă în cazul primei noastre Lada ne-am mutat ușor departe de standardele și au folosit un „canar“, adică în stilul Hyundai Solaris si VW Polo - «lui Putin“ de culoare, subvențiile sunt de obicei a fost selectat un model.

Ca rezultat, avem un rosu si un sedan gri-albastru:

Vremea a fost tulbure, astfel încât imaginile întunecate. imagini luminoase cm. Mai jos

Astăzi, dimineața devreme a lovit drumul spre aeroport și sa întors la aproximativ 9 dimineața și a lăsat mașina în parcare lângă casă. O oră mai târziu, trebuie să ne întoarcem, din casă - și du-te și nu au nimic de.

In primul serviciu MOT realizează „controlul osmotrovye de lucru“ și „operațiuni de diagnosticare“ și de prevenire - numai înlocuirea uleiului în motorul cu ardere internă și filtrul de ulei. Am decis, în plus față de lista de lucrări pentru a adăuga instalarea de „muzica“ - radio și difuzoare.

Lista lucrărilor pe TO-1

testare pe termen lung conduce Drom.ru a arătat că de asigurare auto în România - că, chiar și o loterie. S-ar părea, am cumparat o casca - și rămas bun de la toate problemele, grijile și cheltuielile inutile. Dar nu.

De exemplu, nu departe de a căuta.

În general, am decis să continue Dromo teste companiile de asigurare din România și a cumpărat tot felul de „protecție“ pentru mașinile noastre noi - Lada Grant. Incredibil, dar adevărat: cu societățile de asigurare de multe ori nu numai greu pentru a obține bani, dar, uneori, nu este ușor să le plătească!

Primele două săptămâni de granturi de testare pe termen lung a trecut repede. În primul rând, pentru că nu este rupt, iar în al doilea rând pentru că mașina toată săptămâna a stat în parcare (șoferii de test au fost departe).

Cu toate acestea, există ceva de spus.

Lada Granta, în conformitate cu Norma, culoarea albastru, producătorul îl numește „Grant“

Drom.ru a decis să preia dezvoltarea terenurilor virgine - masinile de rasa din Romania. În planurile noastre și au venit peste Lada Granta! Load-testarea resurselor pe termen lung ne va ajuta să vă contacteze pentru a afla ce costul real Lada Granta.

Ca întotdeauna, am cumparat incognito masina in cabina de la un dealer autorizat.

Citiți alte Autoblog pe Drom.ru:

Mai multe despre Lada Granta pe Drom.ru: