Biografie Genri Forda

Când fiul său avea doisprezece ani, tatăl său ia dat un ceas de buzunar. El nu a putut rezista - tachinat capacul cu o șurubelniță, și a deschis ochii de ceva minunat. piese de mașini interacționează unele cu altele, o roată este mutat mai mult, fiecare șurub aici era important. Reasambla și dezasambla ceasul, băiatul se gândea pentru o lungă perioadă de timp. Ce este lumea, dar un mecanism de mare? O mișcare este generată de alții, toți au brațele lor. Pentru a reuși, trebuie doar să știi ce pârghii pentru a împinge. Henry a învățat repede pentru a repara ceasuri și chiar a câștigat ceva timp, merge în jurul fermele din jur și luând în repararea cronometre îmbarcă. Al doilea șoc a fost întâlnirea cu Locomobile. Henry și tatăl său sa întors în coșul de cumpărături afară din oraș, atunci când s-au întâlnit o mare, învăluită în mașină cu abur propulsat. Înainte de căruța și calul speriat, abur și șuierat monstru a urlat trecut. În acest moment, Henry ar fi dat o jumătate de viață să fie acolo, în cabina șoferului.

În 15 ani G.Ford a părăsit școala pe timp de noapte și pe jos, fără a spune nimănui, a mers la Detroit: el nu va deveni un fermier, ca și tatăl său vrea.

La fabrica, unde a stabilit, făcut pentru mașini de tramvai. Aici el nu a durat mult. Ford a fost suficient pentru a atinge mecanismul rupt pentru a înțelege problema. nou venit Gifted a devenit gelos pe alți lucrători. Au făcut totul pentru a supraviețui parvenit de la fabrică, și au reușit acest lucru - Ford a fost concediat. Mai târziu, Henry a luat un șantier naval frați flori. Și noaptea a lucrat timp parțial repararea ceas, pentru a avea ceva de a plăti pentru camera.

Și Uilyam Ford, între timp, a decis să facă o ultimă încercare de a obține fiul ei înapoi la afaceri agricole: a oferit 40 de acri de teren, cu condiția ca el ar niciodată în viața lui nu a rosti cuvântul „mașină“. Dintr-o data, Henry a spus da. Tata a fost mulțumit, de asemenea, fiule. William credul și nu știe că fiul său a fost pur și simplu să-l păcăli. Pentru Henry acest caz servi ca o lecție: dacă doriți să devină rege - să fie gata să mintă.

Curând Henry Ford a planificat să se căsătorească. Clara Bryant a fost mult mai putin de trei ani. S-au întâlnit la un dans sat. Ford a fost un dansator genial și a lovit fata, arătându-i ceasul de buzunar și a spus că a făcut-o el însuși. Acestea sunt conectate prin mai multe - precum și Henry, Clara sa născut în familia unui fermier, nu a evitat nici o lucrare. Părinții fetei - oameni cucernici și riguroase, desigur, nu ar fi o dat un tânăr fără nici un ban, fără terenuri și case. După ce a construit în grabă pe site-ul său casă confortabilă, Henry stabilit acolo cu tânăra sa soție. Mulți ani mai târziu, monarhul masina spune: „Soția mea a crezut în succesul meu chiar mai puternic decât mine. Asta a fost întotdeauna. " Clara ar putea petrece ore întregi ascultând argumentele soțului ei despre ideea de a crea un cărucior autopropulsat. Peste o viață lungă căsătorit, ea a știut întotdeauna cum să mențină echilibrul elegant - interesat de afacerile soțului ei, dar niciodată nu a interferat cu ei.
Timpul a trecut. Și odată ce Ford Sr. a găsit o casă confortabilă tineri căsătoriți abandonat - Henry si Clara brusc mutat la Detroit, unde Ford a plecat să lucreze în electrotehnicienilor Detroit.

În 1905, partenerii financiari Ford nu au fost de acord cu intenția sa de a produce masini low-cost, astfel cum cer modele scumpe, principalul deținător miza Alexander Malcolmson a vandut participatia la Ford, Henry Ford apoi a devenit proprietar al unui pachet de control, iar presedintele (el a fost președinte al companiei în 1905-1919 și 1943-1945).

triumf Ford a fost introducerea modelului de „T“, înseamnă înlocuirea toate reperele din conceptul de automobile. El a creat ca un sculptor, întrerupând inutile, creând nu o jucărie de lux pentru elita, și bunuri la prețuri accesibile pentru mii și mii de americani „medii“. Succesul a depășit toate așteptările. De-a lungul anilor, modelul de producție „T“ a vândut mai mult de 15 milioane de euro. Bucăți de automobile, a câștigat cu ușurință piața de consum.

Producția de masă necesară standardizarea și armonizarea tuturor proceselor. „Masina de teroare„- sistem de control încorporat pentru ca Ford le-a caracterizat. Un sistem clar de planificare și control, producția de linie de asamblare, lanț tehnologic continuu - toate acestea au contribuit la faptul că imperiul Ford a lucrat în modul automat.

Ford a fost dependent de dieta și stilul de viață sănătos, pasionat de istoria culturii americane, nu era străin de filantropie. Cu toate acestea, activitatea sa publică - activ de intrare anti-evreiesc, de croazieră din lume în timpul primului război mondial, o încercare de a deveni senator - a fost în primul rând un scandal.

Crezând în propriul său geniu, Ford a început să-și piardă flexibilitate și inovator fler. În 30 de ani, au existat schimbări majore în cererea consumatorilor, și Ford, dedicat fostului conceptul său, ei nu au dat seama. Ca urmare a poziției de lider în industria de automobile a trebuit să dea celeilalte companii mari - „General Motors“.

5 ani în urmă am adus în minte Ford.
Logica lui. idei pentru timpul său!
În această biografie a subliniat perfect viața de familie, sprijin pentru soți.
Știu multe despre Ford. Consider că este necesar să adăugați managerul său de administrare.
Nu numai un rab.den de 8 ore, dar descrierea organizării interne a dispozitivului - este foarte interesant!