Bicicliștii nu se tem de a conduce la o viteză de 300 km

Și nu se potrivesc cu o reputație proastă

Colegul meu - un motociclist, președintele filialei Rostov a Lupilor celebrul club de motociclete NIGHT MC ( «Lupii de noapte"). Pentru el, motocicleta - nu un hobby, ci o ideologie și modul de viață, întruchiparea a doua lui „I“. Punctul său de vedere a lumii diferă de lumea oamenilor obișnuiți, cum ar fi este, în atitudinea prudentă a societății.

Întrebat la numele său numele intervievat rânjește condescendent:

- Biciclistul nume de mediu nu este chemat, să nu mai vorbim de eliberarea pașaportului. Noi identifica persoana pe nume, porecla si motociclete tip, pe care el plimbari. Serghei așa și așa mai departe o astfel de motocicleta, Vitya astfel, care nu are o motocicleta, dar el este de asemenea un motociclist timp de patru ani. În acest mediu, ei mă cunosc ca Pașa Lizard, am mai multe motociclete. Acum, sub mine - Yamaha Warrior, unii o numesc un elicopter.

Și îmi imaginez o armata foarte mare de locuitori români care Biker suficient de aviz negativ.

Printre locuitorii există percepția că motocicliștii - l huligano motocicleta ca somnul de zi, băutură și înțepat și pe timp de noapte, cu o urmărire hohote teribil pe străzile orașelor, prevenind somn același om pe stradă.

- Deci, ce spui - în primul rând, mitul, în al doilea rând, mult mit depășit, care creste din anii '60 in America de Nord. Hollywood și colegii dvs. de-a creat o aură de jurnaliști poveste de dragoste motociclist gasca. Prin urmare, primul din America de Nord, apoi european, atunci oamenii noștri obișnuiți au început să creadă că bicicliștii - este cu siguranță participanților grupurile criminale care produc bani în droguri și traficul de arme, și relaxați-vă, de conducere noaptea pe străzi și interesant toate același cetățean. Pe scurt, totul este erezie.

Și bikers ei înșiși cred că sunt?

- Nu poți spune cu siguranță corect pentru toată lumea. Diferite persoane, obiective diferite, diferite motociclete. Cineva care îi place să călătorească pe o motocicleta, pentru cineva motocicleta - capacitatea de a merge într-o vineri seara în bar, să se arate, pentru a atrage fetele. Pentru unii este o modalitate de a închide această aură de „anilor '60, pentru cineva - o cale de adrenalina de relaxare. Doar stai pe bicicleta și smuls de 200 km pe oră în oraș și în afara orașului și poate fi 300.

Suntem în regiunea Rostov sunt drumuri pe care puteți merge la 300 de kilometri pe oră? Are cineva merge atât de repede?

- Pe scurt - da. Echitatie pentru 300, vă înțelege, este de 86 m pe secundă, iar drumul trebuie sa fie complet gol. Când conduci la o astfel de viteză, distanța minimă la obstacol pe care le va avea timp să reacționeze - cel puțin 400 de metri. Desigur, aceasta poate fi plantate 300 se deplasează de-a lungul ocupat cu patru rânduri cu trei căi, dar există orice mișcare a conducătorului auto a autovehiculului atrage după sine un pericol.

Ce te simți la viteza de 300 kilometri pe oră?

- Nu este o viteza confortabila, este de echitatie pe caracterul. Există biciclete bune, acestea sunt viteza de 300 kilometri pe oră se realizează rapid și scurtcircuitate distanța, dar pentru a merge atât de rapid tot napryazhno timp. Este, mai degrabă, jocul bărbaților - să fie dispersată și pentru a vedea vitezometru 320 km / h.

La această viteză, vă puteți uita, de asemenea, la vitezometru?

- Abia. Nu putem spune că totul a mers atât de repede. Dar sunt sigur că fiecare motociclist cu o putere a motorului de 180 CP și mai mult decât o dată a încercat să înțeleagă, el poate merge la 300 sau nu. Dar limita de viteză obișnuită pentru mine pe drumurile noastre - 180-220 km / h. Există biciclete bune care vă permit să se deplaseze la o viteză confortabilă și în control.

Dar pretențiile bunicii care fac zgomot pe timp de noapte, acceptați? Raced pe străzile din Rostov la 2am acceleratia la podea?

- Da, am venit special la garaj, pentru a deșuruba amortizor de zgomot și de alungare, două dimineața, chiar și neinteresantă, mă întreb, atunci când patru. Serios - Îmi place doar la o plimbare cu motocicleta, și toate! Îmi place. Mai mult decât atât, nu neapărat la viteză maximă. Doar du-te si simti ca poti sa te duci. Desigur, este interesant de a merge pe o bicicletă bună, este interesant de a merge cu prietenii, nu foarte departe și foarte departe, cum ar fi prietenii tăi, pentru că nu sunt în așteptare acolo să se întâlnească, să ia. În același fel ne întâlnim cu prietenii noștri. Putem aranja o vacanță pentru ei înșiși. Și să se confrunte cu locuitorii de gard și de invidie.

Acolo anecdotă timpurile sovietice, atunci când directorul cimitir spune directorul dealer auto: ați vândut 100 de motociclete, mi-am îngropat 99 de motocicliști, una undeva plimbari altcineva. Cum te simți în legătură cu un astfel de vedere a lucrurilor?

- Trebuie să admitem că avem o viață foarte traumatică. În mediul nostru, ei spun că există două tipuri de călăreți: cele deja scăzut, în timp ce alții vor cădea mai mult. Speriat sau nu? Differently. Principalul lucru - să aibă un cap pe umeri. În ceea ce privește gluma, am lua ca o selecție naturală. Deși experimentat prea bate. Am interior pregătit pentru acest lucru, chiar dacă pare o nebunie. De multe ori m-am luptat pe bicicleta, a primit câteva leziuni, dar cursa este foarte de dorit.

Nu se tem să stea în șa, după un alt prejudiciu?

- Da, putem vorbi despre asta. Moduri de a depăși teama sunt diferite. Cineva schimbă motocicleta, limitele de viteză, stilul de conducere.

În Sevastopol, al treilea an este un spectacol celebru biciclete. Trebuie să-l vreo legătură?

Recent, liderul activităților de club au fost observat unele nuanțe politice.

- Nu, politica de club a motorului nu este angajată. Nu ne interesează, America va ataca Irakul sau nu, va vinde gaz către Ucraina sau România nu. Desigur, eu ce privește un cetățean din România, dacă undeva română strangulat, dar asta e clubul cu motor nu are nimic de-a face.

Ei spun motocicliști - oamenii care nu le place să respecte regulile de circulație. Respectați regulile de circulație sau nu?

- Este greșit să pună întrebarea. Dacă am condus-o APC, ar fi mai mult de spus, dar dacă am de gând pe o motocicletă, respectarea regulilor de circulație - este o necesitate, care asigură supraviețuirea mea. Pe de altă parte, dacă totul în viață este întotdeauna respectată, ar fi interesant de a trăi.

- Știu despre acest caz, deși nu a fost. Pot spune doar că, pe drum se poate întâmpla nimic, nu a putut undeva înțeleagă reciproc, se întâmplă, șoferii comporte agresiv îndreptat provocând un fel de situație. Acest drum este viața, se întâmplă. Cei care sunt gloating, trebuie să fie mai inteligent.

Care este costul pentru a deveni un motociclist?

Ce sfat ați da tinerilor care doresc să devină un motociclist?

Care este vârsta medie a ..ciclistul tipic?

- Nu motociclist tipic! Sunt pe o motocicletă cu 15 de ani, știu de oameni care au peste 60 de ani.

Și de călătorie în vârstă de 60 de ani, la viteze de 300 de kilometri pe oră?!

- Unele de călătorie.

Interviu de Pavel Gubsky