biciclete din lemn realizate în România

Dmitry Hubenko, artizan din Severomorsk, care a reușit în mod independent, fără schițe sculptate motocicleta de lemn. Un pic mai mult de un an și Dmitri ne surprinde din nou, sculptat din lemn de a doua biciclete.

În cazul în care a fost prima ta bicicleta?

Prima este o motoretă în St. Petersburg în Muzeul mașinilor răscoală.

Care a fost baza pentru crearea celui de al doilea model, cel al modelului, în cazul în care am găsit motorul?

Este ca o motocicletă „Rondine“, a inspirat. Motorul de biciclete groapă, cumpărat în magazin online

Cât timp a durat pentru a construi?

Crearea de ani a plecat și luna.

Care copac a fost folosit ca material în acest timp?

Material - în principal de cenușă, un pic de stejar.

Aceasta a luat în considerare experiența de a crea crearea primului model?

Primul a luat în considerare calitatea de conducere.

Pentru modelul anterior a fost o chestiune de dacă sunteți la pământ rezervor, spune-mi, cum era cazul în care modelul și ce zici de asta?

rezervoarele de combustibil ale ambelor modele sunt fundamentate în carter.

Care sunt planurile tale în viitorul apropiat pentru a lucra la un nou model?

Atâta timp cât vremea permite, voi alerga in pentru a elimina toate neajunsurile ieșit la suprafață în timpul iernii.

Fie de cotitură pentru tine pentru a face o astfel de biciclete la comandă sau de consiliere a altor meseriași?

Consult accesat de două ori din alte regiuni, comenzi, din păcate. Nu a fost încă (și, probabil, nu va fi - karma).

Are plimbare cu bicicleta și la ce rată?

Astăzi, dispersat la 93 km.chas (pe vitezometru dvs.), pedala de accelerație nu este complet centrifugate ca motoretă nu este încă run-in.

Plănui să înregistrați vehiculul?

Pit biciclete nu este înregistrată deoarece nu există nici o PTS, în plus, motorul are o capacitate de 50 a se vedea 3, dar nu trebuie să se înregistreze. Și, de fapt, cred că din cauza asta încă nu ar fi capabil să livreze.

Câți bani au fost cheltuiți pe materiale?

Pe materialele au luat aproximativ 40 de mii de ruble, nu de numărare motorul, este încă 20, și toate costurile din regiunea 90-100000, inclusiv asistenta la tot felul de specialiști.

Și orice planuri pentru el să vândă, să plece, pentru a da?

În final, aș dori să fac. Vindem-l mai devreme, ar trebui să ne aducă în minte.

Cea mai grea parte în crearea acestei biciclete?

Multe dificultăți, dar cel mai greu lucru este, probabil, de a face fără desene sau chiar o schiță, eu nu știu cum desenez.