Bias și radiale anvelope - diferențele care anvelopele sunt cele mai bune

O anvelopă reprezintă un roțile importante componente, este un înveliș de metal-cauciuc-tesatura montat pe o jantă. atribut obligatoriu al moderne de etichetare a pneurilor pentru pasageri este o denumire obligatorie a tipului de construcție.

Este demn de remarcat faptul că piața pneurilor propus, de regulă, toate radial, deoarece acestea sunt mult mai multe beneficii decât diagonală de consum. Cu toate acestea, dezavantaje precum și avantaje și au anvelope prejudecată și radiale.

Ce este anvelope prejudecată

anvelopele considerate sunt clasificate ca cameră și echipată cu două fire de talon. Acestea sunt echipate cu un cadru de încredere, în care există mai multe pliuri (în general, numărul lor este chiar și variază de la 2 la 8). Sunt aranjate într-o direcție diagonală de la talon la talon, firele adiacente sunt încrucișate, care oferă anvelope cablul de alimentare cu mai multe straturi. Datele sunt produse din țesătură din filamente sintetice - de exemplu, nailon, nailon.

Avantaje și dezavantaje ale anvelopelor diagonale

Datorită designului relativ simplă și fiabilă a anvelopelor diagonale oferă caracteristici de performanță bună, care le fac să nu-l omoare cele mai dure condiții off-road. pereții lor laterali sunt foarte puternice, ele sunt foarte greu de daune. Astfel de anvelope reduc în mod semnificativ sarcini de șoc care sunt transmise vehiculului. Acestea sunt ieftine și ușor de reparat, acesta este, probabil, cele mai importante avantaje ale anvelopelor diagonale.

Am acest tip de anvelope și dezavantaje. Acestea sunt determinate cu ușurință de avantajele pe care anvelopele radiale. De exemplu, anvelope diagonale:

• Ei au o durată de viață mult mai scurt;
• rezista la mai puțin stres;
• mai puțin rezistente la uzură;
• fără a aduce pentru a obține adeziunea la asfalt și mașină de manipulare;
• sunt cadru sintetic, cu o conductivitate termică mai mică;
• au mai multă greutate.

anvelope Bias, în general, sunt puse pe echipamente speciale - excavatoare, tractoare.

anvelope radiale - avantaje și dezavantaje

Aceste anvelope sunt compuse din cordon singur strat gâtuit dintr-o parte în cealaltă parte, în structura sa conține fibre sintetice dispuse la un unghi de 90 de grade și nu sa suprapus unul cu celălalt. Stratul superior al carcasei astfel de anvelope acoperite cu o curea care este fabricat din oțel rezistent cordon. Cel mai adesea, datele sunt clasificate ca anvelope tubeless și sunt echipate cu un inel de talon.

Principalele avantaje ale anvelopelor radiale:

• durată lungă de viață;
• capacitatea de a rezista la sarcini foarte mari;
• asigura o bună stabilitate a vehiculului;
• rezistență redusă la rulare (datorită acestui avantaj poate economisi combustibil);
• aderență bună la asfalt;
• conductivitate termică ridicată a cadrului;
• usurinta.

Cu toate acestea, în acest tip de pneu are dezavantaje care includ un cost relativ ridicat și vulnerabilitatea porțiunii laterale pneu la stres mecanic.

Diferența dintre anvelopă diagonală și radial

Astfel, nu se poate distinge o singură diferență, ceea ce este diferența și anvelopele radiale straturi, multe dintre ele. Diferența dintre ele pot fi urmărite:

• în rezistență la uzură;
• numărul de straturi de corduri din materialele de construcție și poziția lor filamentul;
• în viață;
• numărul de inele de talon;
• care asigură controlul mașinii;
• cadru de conductivitate termică;
• rezistența la rulare;
• capacitatea de încărcare;
• echipat cu un aparat de fotografiat;
• domeniul de aplicare;
• în greutate.

În comparație cu radială anvelopă diagonală durează mai mult (în cazul în care nu este deteriorat definitiv în off-road), deoarece este o rezistență mult mai mare la uzură. Diferențele față de anvelopele radiale diagonale sunt evidente, astfel încât piața de automobile cea mai mare cerere tip de anvelope - radiale.

Etichetarea pneurilor

Producătorii de anvelope marcate toate produsele, în conformitate cu cerințele generale sunt puse pe partea de legenda, care pot determina caracteristicile de bază ale anvelopei. Ei indică structura de tip, principalele sale dimensiuni (alezaj valoare diametru și profilului lățimii jantei). Marcarea radiale și anvelope prejudecată se întâmplă în imperiale, metrice sau într-un sistem mixt.

Folosind mașinile moderne, șoferii folosesc anvelope radiale, caracteristica principală a notației acestui tip este prezența unei scrisori de desemnare «R», indicativ de construcție și radiale Desemnarea dimensiunilor în milimetri au forma - 225 / 70R15. În cazul în care 225 este lățimea anvelopei 70 - înălțimea anvelopei ca procent din lățimea.

anvelope radiale pot avea, de asemenea, denumirea: 185R14, în cazul în care absența semnului „/“ indică faptul că anvelopa - înălțimea. Acum există anvelope cu denumire completă în milimetri, de exemplu 265 / 790R540, o astfel de anvelope utilizate în Rolls-Royce, unde prima cifră reprezintă lățimea anvelopei, al doilea - diametrul total al pneului, iar litera R reprezintă în mod tradițional, o structură radială a pneului, iar al treilea număr indică pe diametrul alezajului al anvelopei.

Anvelope diagonale sunt în principal, sunt etichetate în inci, de exemplu, 6-16, „absența completă a literelor din index indică faptul că anvelopa transversală pliuri, nu există nici un“ / „semn, ceea ce indică faptul că anvelopa - înălțimea și lățimea anvelopei înălțimea profilului este aceeași.

Caracteristici de instalare a anvelopelor radiale

Aflând că este o anvelopă radială, este necesar să se ocupe cu întrebarea - cum de a pune anvelope radiale, iar ceea ce este necesar pentru îngrijirea lor. În cazul în care anvelopa este montat incorect, este mai susceptibil de a purta și siguranța mașinii este în pericol.

Prin instalarea acestor anvelope pe o mașină trebuie să urmați câteva reguli:

• La instalarea anvelopa radială trebuie să fie ghidată la marcajul acestuia;
• inscripția «Rotație» și săgeată mare indică direcția de deplasare roți;
• anvelopa are, de asemenea, o tehnică specială notație mână. Deci, anvelopele cu «dreapta» Desemnarea sunt potrivite pentru roțile care sunt pe dreapta și pe stânga «» - pentru stânga;
• pneu asimetric poate cuprinde inscripții «La interior» și «Afară», care reprezintă partea exterioară și interioară. Ei indică locația corectă în raport cu suprafețele laterale ale vehiculului;
• TL sau «Tabelles» - denumirea de etichetare a pneurilor tubeless radiale. Dacă această etichetă este absent - pentru a seta anvelopele radiale ar trebui să fie numai cu aparatul de fotografiat.

Pe anvelopele radiale cum instalate corect depinde nu numai pe durata vieții lor de serviciu, dar, de asemenea, cele mai importante caracteristici ale autovehiculului.