Bi-xenon adecvata pentru a juke (retrofit mâinile lor) @

Se va concentra pe experimentale faruri xenon modificarea pe, și anume implantarea de module bi-xenon proiecție lentile AL (Bosch), Hella, este pompat de la farurile auto europene de serie (BMW, Mercedes, VW, etc.). Și, de asemenea, vor fi afectate de problemele tehnice însoțitoare și soluțiile pe acest subiect, dar nu suna pentru a discuta aici metodele și legitimarea întreaga legitimitatea acestui eveniment și de a traduce tema într-un canal comercial.

Și încă o dată: această temă creată de mine, nu pentru cineva-ceva din nou pentru a dovedi, și ca o alternativă îmbunătățiri cap de lumină, pentru cei care au cu adevărat nevoie de ea. și care apreciază!
Doar adaugă că acest proiect nu are nici un sens economic, pentru cei care de multe ori nu folosesc mașina în condiții de drum neluminat. Dr.slovami - restrictiv concentrat investițiile în securitate (pasageri și contra acesteia). În general, în afară de subiect, pe de o soklubnik a spus, „doar Butor fuste tip și astfel încât oamenii petrec mai mult aluat“

Ne cerem scuze pentru această aderare multiletter, va continua să fie mai puțin text și imagine mai vii. Deci:

Partea I. Catalog faruri Informații:

Faruri - Nissan original, complet cu el.korrektorami
companie pentru a produce - ICHIKOH și Valeo (made in China)
26010-1KA0A din stânga
26060-1KA0A dreapta

Lumini - nu originalul sub corectorii, dar nu se un motor complet de
companie pentru a produce - Depo (Taiwan)
215-11D8L-LD-EM din stânga
215-11D8R-LD-EM dreapta

Partea a II. faruri de autopsie

Aș adăuga:
În primul rând. Înainte de demontare, sticla nu doare pentru a lipi copt Strachey-banda pentru materialul de etanșare aleatoriu, care rămâne pe mănuși nu mizerie și Doamne ferește zgâriat (în sticlă fierbinte, policarbonat este ușor de a urmări chiar și de orice obiect contondent)

A doua se referă doar farurile originale. imediat după deschidere, de etanșare (până când este moale), trebuie să curățați de cabinet și de sticlă lămpile asupra materialului de etanșare. Pentru a reasambla materialul de etanșare utilizat. Privind în perspectivă, pentru asamblarea materialului de etanșare poate fi folosit Nissan part number B6553-89915 director

Partea a III. Informații despre modulele și implantarea lor competente
De data aceasta a fost ales module de lentile AL (Automotive Ligting această companie are un secol de experiență, iar în trecut cota sa deținută Bosch). Aceleași module se pot lăuda pilot moderne Mercedes Benz. Audi, un top-end modele crossover BMW si Volvo, etc. pe listă.


Înmuiate în cele mai bune tradiții (dimensiunea platformei de 16 * 60metrov)

Implantarea. Cea mai importantă și critică funcționarea!
Cel mai mare dușman al acestor module pentru ventilatoare de consolidare, este mărimea și localizarea fasciculului activator (electrovalva) lor.

Ca să nu interfereze cu solenoid de expunere, nu mulți nu au avut mult pentru a bea reflector

Odată deschis, farurile rândul său, departe reflectoare și locul obișnuit H4 lampă cu halogen, fixat modul de lentile bi-xenon.
O metodă de fixare a modulului de lentile poate fi pentru toată lumea. Prefer să fixați îmbinarea filetată. Știfturi și fructe cu coajă.

Pentru poziția exactă a obiectivului bi-xenon, este necesar să se alinieze mărcilor pe care pre-necesitatea de a face pe peretele din halogen regulate (centru și la orizont)

Greutatea unui 450g modul de lentile. aproape o jumătate de kilogram. și o glugă și reflector, toate de design cantareste deja aproximativ un kilogram.

ÎNTREBARE: Ce nu cred designeri, designeri de aceste lămpi, a pus în proiectarea de creștere în greutate. Cred că - nr. Din exterior, scuturându-și zguduirea interne parazitare, structura poate fi auto-distruse, iar acest lucru trebuie să fie abordate.
Metoda dovedită a fost utilizat: un reflector (aproximativ la centrul de greutate) pune frunze mini primăvară din plăci de oțel elastic, care va netezi clătinarea parazitare și îndepărtați sarcina din montura reflectoare regulate. Pericolele tuturor simplu elementare.

Masca decorative (capota) este montat în ultimele câteva picături de grăsime dintr-un material de etanșare din poliuretan rezistent la căldură.

În unitatea de lentile este o platformă pentru montare blocuri de brand Panasonic (Matsushita). Rămâne doar să taie cu atenție placă de bază.

Este necesar să se păstreze și să ne amintim despre funcțiile de serviciu (pentru schimbarea ușoară a lămpilor).

Mai jos de la unitatea de rozzhiza Hella-3 se potrivesc perfect în diametru și adâncime.

Pe plan extern, luminile au început să arate așa:

lumini gata asamblate trebuie să verifice imediat dacă există scurgeri în ansamblul și se lasă timp pentru uscat complet hota de etanșare.

Dacă se dorește, se poate face chiar și marcajul corespunzător sursei de lumină (așa-numitele „psevdolegalizatsiya“).

implanter Amputator necesare și inutile

Toate reglajele sunt efectuate cu ajutorul unor șuruburi de ajustare a personalului.
Ia-o masă de GOST și ei se autoregla în stenochki.

Deci, a fost punctul culminant înmuiat în vreme uscată pe „plat“ dimensiunea 16h60metrov site-ul de asfalt (fotografie se poate face clic)

alta pentru claritate, pot oferi câteva fotografii interesante comparative realizate în vreme umedă (în site-ul 16h60metrov familiar)

faza scurtă. 55W halogen. Stabilit optică „luminat“. tip FF. Diametrul reflectorului 169mm.

faza scurtă. Xenon 35W. optica lumina reflectoarelor. Tip FF-DE

implanter Amputator necesare și inutile

Capote - capace decorative. Ei au învățat de mult timp pentru a face chinezi (majoritatea au luat prostește și copiat). Funcția Blend, pur decorativ.
Preparată nu un bonus mare în formă de o fotografie lumini juke diverse amestecuri de opțiuni.

Acum, prin numerele

implanter Amputator necesare și inutile