Baza 211 și al treilea Reich și ficțiune

Baza 211 în Antarktide.Pravda și ficțiune al Treilea Reich

1873
Un studiu de germani din Antarctica a început în 1873, cu o expediție organizată de Societatea Germană de Cercetare Polar.

1910
In 1910, o expediție V. Filshnera (Wilhem Filchner) pe nava "Deutschland".

1925
În 1925 - o navă specială pentru cercetare polară „Meteor“, sub comanda Dr. A. Merz (Albert Merz).

După venirea la putere, NSDAP partidului condus de A. Hitler, interesul în Antarctica a apărut la nivel politic ca pe continent, care nu a avut nici o anumită naționalitate. Întregul continent (sau o parte a acesteia), văzută ca un nou teritoriu al Treilea Reich, cu posibilitatea de a stabili statului.

Ideea de expediție civilă (cu statul. Asistență și cooperarea cu Lufthansa) în Antarctica. Expediția a fost de a explora unele dintre continent, urmat de o declarație de origine germană.

1934
Pentru expediția a fost selectată nava „Schwabenland“, folosit din 1934 pentru livrarea corespondenței transatlantice. O Schwabenland importantă. La pupa este un hidroavion, spre dreapta - o navă caracteristici macara este hidroplane Dornier „Wal“ (balene). El ar putea începe cu o catapulta cu abur pe pupa navei și din nou după zborul de a urca la bord cu o macara. Nava a fost pregătită pentru expediție pentru șantierele Hamburg.

Echipajul a fost selectat și instruit de către Societatea Germană de Cercetare Polar. Comanda expediției a explorator polar căpitanul A. Ritscher Harta Route (Alfred Ritscher), înainte de a lua parte la mai multe expediții la Polul Nord. expediție buget a fost de aproximativ 3 Mill. mărci germane.

Pe parcursul săptămânilor următoare nava face o hidroplane hidroplane Pornind de la zborul 15 nave spațiale, topografie aproximativ 600 de mp. M. km teritoriu. A fost aproape o cincime din continent. Folosind o camera speciala Zeis RMK 38 11 mii. Focuri au fost făcute și fotografiat expediție emblema 350 mp. M. km de Antarctica. În plus față de înregistrarea informațiilor valoroase, planul de zbor în fiecare 25 km a scăzut fanioane expediție. Teritoriul a fost numele Neuschwabenland și a declarat germanul. În prezent, acest nume este încă folosit împreună cu noul (din 1957) - Regina Maud Land.

Descoperirea cea mai interesantă a expediției a fost descoperirea unor zone mici de gheață, cu mici lacuri și vegetație. Geologii expediție a sugerat că acest lucru se datorează acțiunii izvoarele termale subterane.

Cursul următor german de cercetare Antarctica și crearea unei baze este foarte neclară. Probabil, acesta este ascuns nu numai sub titlul „geheim“, dar, de asemenea, „Top Secret“ și „Strict secret“.

1943
Antarctica au fost direcționate special echipate pentru navigația în latitudinile polare, „Lupii gri“ flota de submarine Führerului a Marelui Amiral Karl Doenitz. Continuarea investigații suplimentare zone „calde“ din Antarctica, oamenii de stiinta germani au descoperit un sistem de peșteri cu aer cald. „Submariners mei au găsit un adevărat paradis pe pământ“ -, apoi a spus Doenitz. În 1943, el a declarat: „Flota de submarine german este mândru să fie pe cealaltă parte a lumii a creat o fortăreață inatacabilă pentru Fuhrer.“

În termen de 4-5 ani, germanii a efectuat un lucru privind crearea în Antarctica de bază, cu numele de cod „Base-211“. Pe continentul polar, expediate în mod constant echipamente de minerit și alte mașini, inclusiv căi ferate, camioane și mori uriașe pentru penetrarea de tuneluri. Șapte în gheață. Antarctica? Probabil să livreze bunurile utilizate de nave și convertite în conformitate cu versiunea de transport de submarin. Inclusiv de la „Convoy a Fuhrer.“

Pensionar american colonelul Uindel Stevens (Wendelle C. Stivens) a spus: „Explorarea, în cazul în care am lucrat la sfârșitul războiului, era cunoscut faptul că germanii construiesc opt submarine de marfă foarte mari Toate acestea au fost lansate, cu echipaj uman și apoi a dispărut Până .. această zi nu avem nici o idee unde au plecat. ele nu sunt pe fundul oceanului, și nu sunt în nici un port, câte știm noi. acesta este un mister, dar poate fi dezvăluit datorită documentar german, gasit de catre cercetatorii australieni, care arată mai mult germană Kie submarine de marfă din Antarctica, gheața din jurul lor, echipajele sunt pe punțile în anticiparea oprindu-se la doc. "

Cel mai „grăsime“, a fost un tip de submarin al XIV-lea „Milchkuh“ flota de submarine germane, care a servit ca bărci de aprovizionare în Atlantic. Ele oferă combustibil de luptă submarin, piese de schimb, muniție, consumabile medicale, produse alimentare. a fost construit un total de 10 submarine tip XIV. Toate acestea au fost scufundate, cu coordonatele cunoscute ale fiecărui deces. Punctul O, în special, acestea nu pot fi „submarine de marfă mari“, dar bărci astfel de date secrete de construcție ar putea fi folosite pentru zborurile spre Base-211.

Principalele obstacole în crearea unei astfel de baze subterane nu a fost. Multe dintre cele mai mari centrale, cum ar fi planta în muntele Nordhausen, plantele Junkers au fost plasate în tuneluri subterane și galerii stabilite. Astfel de plante sunt ținute cu succes orice bombardament și a încetat să funcționeze în mod normal, vizibile numai atunci când se apropie țara forțelor inamice.

C 1942 Base-211 dislocat mii de prizonieri lagăre de concentrare ca muncitori, precum și personal de sprijin, oameni de știință și membri ai Tineretului Hitlerist - fondul genetic al viitorului rasei „pure“. Probabil sa stabilit aprovizionarea cu alimente solide și muniție pentru funcționare autonomă prelungită sau în caz de asediu posibil.

După predarea de 211 baze înceapă o existență independentă. Posibilitatea funcționării normale a bazei-211 a fost asigurată de faptul că despre asta până când pur și simplu nu știu și nu sunt interesați mai ales, fascinat de imputarea rachete și jet de Patrimoniu Reich și Războiul Rece.

Cu toate acestea, personalul treptat, a existat o problemă caracteristică a celor care sunt forțați pentru o lungă perioadă de timp pentru a fi într-o cameră subterană. Exemple sunt gherilele belorumynskie. După ce a trăit ceva timp în catacombe, au fost forțați să vină la suprafață, chiar știind că este aproape fatală. Deteriorarea sănătății, atât fizice, cât și mentale. Acest lucru este, în principal din cauza sindromului de „spațiu limitat“ și își schimbă fundalul electromagnetic natural. Probabil ca epuizarea rezervelor și din cauza bolilor, locuitorii coloniei stânga sau au murit.

1961
Base-211 a devenit de nelocuit în 1961

New Swabia, o bază de 211, la cerere ...
Și acum este momentul să ne amintim că istoria Antarctica este legată de multe legende si mituri, dintre care cele mai datează de-al treilea Reich german. Pentru versiuni alternative ale evenimentelor istorice se pot găsi cu ușurință pe web o mulțime de materiale cu privire la interesele țării liderii Germaniei naziste pe continent de gheață tăcut. Unele dintre versiuni este foarte exotice și aparent lipsită de bun simț, deși, și să conțină referiri la unele dintre documentele și amintirile de servicii speciale sunt într-o vârstă foarte avansată de veterani ai marinei germane și ale forțelor aeriene. Și totuși, ei par să merită o anumită atenție, chiar și ca probele de mitologia militară a secolului XX.

noua Swabia
Există unele dovezi indirecte pentru ipoteza că, din 1938 până la 1943rd naziști ridicat în Antarctica, în zona Reginei Maud Land, mai multe așezări secrete. Pentru transport folosit mai ales submarine din compusul „convoiului Fuhrer“ (35 submarine). Potrivit istoricilor, la sfârșitul războiului din portul Kiel cu aceste submarine torpile îndepărtate și containere încărcate cu mărfuri diferite. Submarinele au primit, de asemenea, pasagerii ale căror chipuri au fost ascunse de pansamente chirurgicale.
Experții germani au considerat că, în conformitate cu teoria „Hollow Earth“ a fost în Antarctica, există cavități subterane uriașe - o oază cu aer cald. submarinelor germane care au studiat Antarctica, în cazul în care să aibă încredere afirmațiile unor savanți occidentali secretele de-al treilea Reich, deși a reușit să găsească aceste peșteri subterane, care au numit-o „paradis“. Acolo a început în 1940 pe instrucțiunile personale ale lui Hitler de a construi două baze subterane, iar din 1942 a început transferul viitorilor rezidenți la New Swabia, în primul rând oameni de știință și specialiști „Ananerbe“ - un complex centru științific al SS, precum și „full-arieni“ din rândul membri ai partidului nazist și a statului. În timpul construcției cu ajutorul prizonierilor de război, care este distrus periodic și înlocuit cu forța de muncă „proaspete“.
„Amiralul Byrd a atacat discurile de zbor“

„Flota de submarine german este mândru să fie pe cealaltă parte a lumii a creat pentru fortăreață inexpugnabilă Führerului.“

„SUA trebuie să ia măsuri de protecție împotriva inamic luptători care comit abateri din regiunile polare.“
Amiralul Richard Byrd, 1947.

Antarctica „Base-211“ - Fabrica de farfurii zburătoare
La sfârșitul anului 1946, amiralul Richard E.Berd, un explorator polar experimentat, a fost dat sarcina - de a conduce o expediție de cercetare în Antarctica, cu numele de cod „salt ridicat“.

Obiectivul expediției americane a fost studiul continentului de gheață, poartă numele Reginei Maud Land, sau New Swabia. Acesta este echipat, cu toate acestea, a fost suficient pentru o expediție pașnică. Prin malurile continentului de gheață a fost: portavion, 13 nave de diferite tipuri, 25 de avioane și elicoptere. Expediția a constat din doar 25 de oameni de știință, dar au existat 4.100 de marines, soldați și ofițeri! Curând ziarele americane a fost raportat că scopul real al expediției a fost de a găsi secrete „Base-211“, deținut de naziști.

Crearea unei baze de date de pe continentul inghetat, liderii de-al treilea Reich a început în 1938. Nava Primul studiu a fost trimis la coasta Antarcticii. Acesta este situat pe hidroplane fotografiat aproape un sfert din continent și a scăzut la pandantivele de metal de gheață cu o svastică. Germania a declarat ea însăși amanta unui vast teritoriu cunoscut sub numele de New Swabia.

Apoi, la malul Antarctica condus în secret pentru submarin lupi de mare amiralul Karla Donitsa. După încheierea documentelor de al doilea război mondial au fost găsite, indicând faptul că cercetatorii au descoperit in sistemul New Swabia de peșteri interconectate cu aer cald. Raportarea cu privire la rezultatele expediției, Doenitz a spus: „scafandrii mei au găsit un adevărat paradis pe pământ.“ În 1943, din gura lui suna un alt neînțeles pentru mulți dintre fraza: „Flota de submarine german este mândru să fie pe cealaltă parte a lumii a creat pentru fortăreață inexpugnabilă Führerului.“

Pentru un oraș subteran în Antarctica ar putea fi relaxat în timpul al doilea război mondial, marina germană a făcut măsuri de precauție fără precedent. Orice navă, care a apărut în zona oceanului, spălând Regina Maud Land, începe imediat în sus pe partea de jos.
Deoarece 1939 a început o dezvoltare sistematică a New Swabia și construcția bazei secrete nazistă sub numele de cod „Base-211“.
La fiecare trei de luni din Antarctica voyages nava de cercetare Schwabenland. Timp de mai mulți ani, Antarctica a fost livrat echipamente de minerit și alte mașini, inclusiv camioane feroviar-rutier și tăietori mari pentru construirea unui tunel. Pentru a furniza „Base-211“, utilizat de 35 din cele mai mari submarine, cu care a înlăturat brațele și adaptat pentru a livra bunurile. În afară de acestea, în conformitate cu colonelul american Uindela Stevens, care a lucrat la sfârșitul războiului din inteligența, germanii au construit opt ​​submarine uriașe de marfă. Toate acestea au fost lansate și utilizate numai pentru livrarea de mărfuri către un secret „Base-211“.

Până la sfârșitul războiului, germanii au avut nouă întreprinderi de cercetare pentru care au testat proiecte de „discuri de zbor“. Potrivit colonelului Vitaly Shelepova aduna mai multe materiale despre istoria dezvoltării germanilor din Antarctica, în timpul al doilea război mondial, cel puțin o companie este mutat în Antarctica, iar aici a fost organizată producția de aeronave. Cu ajutorul submarine pentru continentul sudic zburat în forța de muncă mii de prizonieri lagărul de concentrare, oameni de știință proeminenți și familiile lor, precum și membri ai Tineretului Hitlerist - fondul genetic al viitorului rasei „pure“.
În izolat din oraș subteran mondial oamenii de știință naziști efectuat studii privind crearea supraomului, care a fost de a domina lumea, și îmbunătățirea armelor, care ar cuceri Pământul. Astfel de arme erau diskolety. Unele ziare străine, la sfârșitul secolului XX au existat articole care a declarat că cercetătorii germani din Tibet au reușit să găsească magazia de cunoștințe vechi. Rezultatele au fost utilizate pentru a proiecta și construi la sfârșitul celui de al doilea război mondial, în mod fundamental aeronave noi sub formă de diskoletov imens capabile de a ajunge la o viteză de 700 de kilometri pe oră și zbura în jurul în întreaga lume.

Tipărit notă privind coliziunea aeronavei din SUA cu „discul de zbor“ necunoscut a fost atât de incredibil că majoritatea cititorilor crezut că a fost un alt Canard ziar. A fost nevoie de mai multe decenii, iar continentul de gheață a început să primească rapoarte că OZN în formă de disc a apărut aici de mai multe ori mai frecvent decât în ​​alte zone.

Cazul cel mai celebru a avut loc în 1976. Cercetătorii japonezi au detectat pe radar simultan 19 obiecte rotunde, care sunt în afara spațiului, „a căzut“ pentru Antarctica, și a dispărut imediat de pe ecrane.

Adăugată pe site de 3377

În cartea sa, Haynts Shaffer U-boat * 977 * acest lucru nu este un cuvânt care au fost într-un convoi Führerului * *
despre produs aici este ceea ce H.Shaffer * În Danemarca, există încă o mulțime de produse alimentare și putem repopula nemetskova flota zdes.Chem mai multe produse alimentare vom lua la bordul luchshe.Inspektor-vechi militantul conștiincios și cu siguranță nu foarte diferit skupoy.On de ogranichennoga șef al furnizorului în Peel, care a efectuat sarcinile lor de a folosi doar în schimb smyslom.Zdes comune este necesară ne indică doar că hotim.Moi oameni târât de barili de petrol și șuncă, ouă și totul comestibile, care pot fi imaginate. nzhener deja îngrijorat de supraîncărcare, care ar putea interfera vsplytie.No am simțit că există suficient spațiu, și a trimis pentru alte consumabile camion * .Vot în cazul în care aspectul sănătos și stocuri de produse.

U-530
Tipul IX-C / 40 în șantierele navale Laid 8.12.41 * comandantul DEUTSCHE Werf Gamburg.Spuschena apă 14.1042.Pervy -Skipper leytinan Kurt-Lange. 8 pohodov.2 luptă navă scufundată (12063 grt) .1 avarierea navei (10195 grt) .Sdalas Argentina 10.07.45.Posledny comandant - locotenent-Otto Wermuth.
U-977
VII-C de tip Laid 07/24/42 la șantierul naval Blohm und Voss * * Hamburg. Lansat pe 06/05/43. Primul comandant - locotenent Hans Leylih.1 pohod.Internirovana fără succes Argentina 17.08.45.Sdalas în Statele Unite în Boston 11/13/45. Ultima komandir- locotenent Heynts Sheffer.

• În contact
• Facebook
• stare de nervozitate
• Lumea mea
• Colegi de clasă
• LiveJournal
• LiveInternet
• Yandeks.Ru

Reguli de postare

Nu puteți posta subiecte noi

Nu puteți posta răspunsuri

Nu puteți adăuga atașamente

Nu puteți modifica mesajele dumneavoastră

Istoria militară a România