Ball comun și motivele din spatele ei, autozona54

Cât de important este rulment cu bile.

Ball comun necesită o atenție specială, acesta este unul dintre multele motive pentru care o dată pentru totdeauna face o persoană care consideră că controlează toate, să respecte limitele de viteză și să acorde o atenție din cauza mașinii.

Rulmentul bilei este un nod care conectează butucul roții controlate și brațul de suspensie. Sarcina sa este de a asigura poziția de pornire cu posibilitate de rotire în plan orizontal butucul roții în timpul deplasării pe verticală.

Design rulment este foarte simplu. Este un deget în formă de con cu un vârf de ciupercă sau de tip sferic, care se poate roti și, în același timp, să se balanseze unghiuri în corpul suport. Carcasa este presată la brațul sau bolțuri. În acest caz, articulația sferică variază, de obicei, cu brațul de suspensie.

În noua intrare astăzi nodurile sunt folosite în principal de construcție nu este pliere. În degetul ei după ce corpul setarea tinde zavaltsovyvatsya. un fel de plastic sau alte insertii sunt plasate între corp și degetul. Ei lucrează ca un lagăr de alunecare și o rotație cu un pic de efort. Pentru piața internă, modele vechi de mașini sunt disponibile și alte rulmenți cu bile, care sunt numite pliabil. Backlash în ele eliminate prin ridicarea capacului.

Provoacă leziuni ale articulației sferice.

În exploatarea acestor suporturi se confruntă cu stres sever. În funcție de locația de instalare a acestora și de structura de suspensie, un suport suportă cea mai mare parte din greutatea vehiculului și se păstrează constant lovituri sistematice la deplasarea pe un drum denivelat.

Principalul motiv pentru funcționarea corectă a articulației sferice de rupere servește uzură a suprafețelor de contact, aceasta duce la o creștere a clearance în diferența de la carcasă la degetul. Ca rezultat, degetul începe nu numai să se rotească, ci, de asemenea, să stea în organism.

În cazul în care uzura este prea puternic, atunci capacitatea portantă poate duce la faptul că degetul se va rupe în afara carcasei. Ca o consecință a toate acestea, se pare că suportul nu este în măsură să dețină roata și mașina descompune pe asfalt.

Creșterea decalajului se produce din cauza următorilor factori:

• uzură naturală în combinație cu materiale învechite,

• a crescut de sarcină dinamică în timp ce de echitatie o viteză destul de mare pe drumuri accidentate,

• capac de protecție rupt sau mai jos, ca rezultat, diferența devine din apă și toată murdăria și ei la un moment dat crește coroziune, chiar și abraziune,

• lipsa de lubrifiere în balama (dacă este necesar, prezența sa).

Iată câteva semne cheie de uzură mingea:

• La trecerea peste drum inegale la o viteză redusă, și a auzit o bătaie.

• În cazul în care forța de pe volan este crescută, iar când rândul său a auzit scârțâitul partea din față a mașinii.

• Datorită faptului că roțile din față wiggle se mută într-o mașină linie dreaptă traiectorie este instabilă.

• Anvelopele de pe roțile sunt uzate inegal.

Eroare de detectare a articulației sferice.

sprijină condiție, din păcate, nu se poate determina întotdeauna standuri destinate hardpoints diagnostic. Judecă starea lor poate fi metode simplu vechi - tactil și auzul.

Atunci când există un control pe un zvon, este necesar să se agită mașină și pentru a asculta ce bate. Următorul mod de a un pic mai complicat. Pentru a evita erorile în rezultatul diagnosticului, cu pedala de frână apăsată până la opritor (pentru a evita juca rulment) roata este necesar să se agită mâinile. Pentru aceasta avem nevoie să-l ia la foarte sus și de jos-cele mai multe puncte. Dacă jocul este încă acolo, ar trebui să știți că există un decalaj în suportul, și ar trebui să fie înlocuit. Dar, pentru a determina cantitatea de uzură ar fi mai bine să utilizați potrivi mai exacte, precum și instrumente.

În modelul clasic al masinii VAZ au control gaura specială, situată în construcția articulației sferice inferioare. Pentru diagnosticul trebuie caliper sau matriöa prin această gaură verificare sub o sarcină pentru a măsura distanța dintre capătul bolțului bile și suprafața exterioară a carcasei. La indicatorul VAZ nu va mai fi de 11,8 milimetri (pentru rulmenți originale).

Clearance-ul de sprijin superior poate fi măsurată cu un indicator de dispozitiv specializat. Backlash nu ar trebui să fie mai mare de 0,8 milimetri.

În cazul de față nu există instrumente sau echipamente specializate, puteți pune mâna pe corpul articulației sferice, astfel încât să se atingă simultan corpul și degetele. Adresați-vă partenerul să se agită roata. Dacă jocul este disponibil, de regulă, el a simțit.

Reparare articulației sferice.

Există mai multe moduri de a repara. De multe ori, articulația sferică se înlocuiește cu unul nou. Înlocuirea suportului împreună cu pârghia în majoritatea automobilelor este foarte scump plăcere, deoarece prețul de un braț nu este o sumă mică, dar sunt acele masini care complexe de suspensie multi-pârghie (până la 5 pe o singură parte). Costul lucrărilor efectuate este de asemenea destul de mare pentru brațul inferior, și de două ori - la partea de sus. Prin urmare, serviciile restauratori care sunt angajate în reparații, chiar și acele suporturi care se schimbă în ansamblul cu o pârghie, mult în cerere.

Restaurarea este mult mai ieftin decât să cumpere piese noi. Acest lucru este deosebit de vizibilă pentru suporturile care vin complet cu pârghii. Pentru a le restaura, pot fi folosite o varietate de tehnologii.

• Cel mai simplu - un remake al articulației sferice într-un pliante tampoane, schimbările făcute din plastic și degetul lustruire.

• Mai multe tehnologii de muncă intensivă - polimer lichid sub presiune este umplut incintei. Mai mult, polimerul se solidifică în golurile. suport modelat pentru efectul de levier eliminat mai întâi, și apoi a produce un înlocuitor nu suporți originale.

Există ocazii când mingea cade doar în brațul care este apăsat nu este necesar, dacă vă decideți să părăsească mingea ca ea se trezește pentru a lupta în pârghia și resursa va fi redus în mod repetat, acest lucru se realizează prin sudură și anume mingii se agață de pârghie 6-8 puncte de sudură Dot.

Amintiți-vă că aceste economii, probabil, va provoca probleme pe drum, pentru a se evita acest lucru, vă recomandăm utilizarea de noi încă noduri.

Resource articulație sferică.

Durata apelului de rulmenți cu bile practic depinde de mai mulți factori, aceasta poate varia de la 15 la 120000 km.

reduce dramatic „viata“ a unui suport sferic chiar și o mică fisură în antera. Aceasta poate duce la pătrunderea apei, murdărie și nisip în comun. Pentru a preveni deteriorarea articulației sferice este necesară pentru a observa starea portbagajului de protecție din cauciuc. Acest lucru se realizează cel mai bine pe viaduct.

rulmenți cu bile să dureze mai mult, ar trebui să fie atent pentru a conduce vehicule pe drumuri accidentate, precum și înlocuirile în timp util antere deteriorate.