Aviatice accidente - accidente și incidente

accident aviatic - un eveniment asociat cu operarea unei aeronave care a avut loc din momentul în care o persoană a venit la bord cu intenția de zbor până în momentul în care toate persoanele aflate la bord în scopul zborului, a părăsit aeronava, și rezultă abateri de la funcționarea normală a aeronavei, echipajului, managementul și serviciile de zbor, impactul mediului extern, care este capabil să afecteze siguranța zborului, dar nu a terminat accidentul. incident de aviație gravă - incidentul de aeronave care implică circumstanțe care indică faptul că nu a existat aproape un accident. Pentru incidentele de aeronave grave sunt caracterizate prin următoarele caracteristici:

· Producția de aeronave dincolo de condițiile de funcționare preconizate;

· Apariția unor efecte negative semnificative asupra echipajului sau pasagerilor (fum, vapori de substanțe corozive, gaze toxice, temperaturi ridicate sau scăzute, presiune, etc ...);

· O reducere semnificativă a capacității membrilor echipajului de lucru;

· O creștere semnificativă a stresului psiho-fiziologice asupra echipajului;

· De vătămare gravă a unei persoane în avion;

· O deteriorare semnificativă a stabilității și controlabilitate, caracteristicile de zbor sau de rezistență;

· Posibilitatea reală de apariție de deteriorare a elementelor vitale ale aeronavei, ca urmare a exploziei, incendii, distrugere, nelocalizată a motorului, transmisia și așa mai departe P..;

· Detalierea sau deconectarea elementelor de comandă;

· Deteriorarea elementelor unei aeronave care nu are legătură cu accidentul.

incident de aviație gravă deteriorat aeronavei (anterior - rupere de aviație) - incident de aer, în care recuperarea aeronavei a fost deteriorat, și fezabil economic. incidente aviatice grave cu daune aeronavei nu include daune, care sunt fixate prin înlocuirea unităților și nu necesită utilizarea tehnologiei, nu oferă îndrumări cu privire la funcționarea tehnică a întreținerii acestui tip de aeronavă.

Autoritățile competente de investigare FIPA

IAC este conceput pentru a servi în scopul dezvoltării în condiții de siguranță și ordonată a aviației civile și utilizarea eficientă a spațiului aerian al statelor părți la acord.

IAC funcționează pe baza și în deplină conformitate cu dreptul internațional și legislația națională a statelor membre ale Acordului având asupra lor competențele delegate, în conformitate cu decretul prezidențial, Decretul Guvernului și alte acte legislative.

IAC a semnat acorduri de cooperare cu multe țări străine și organizații internaționale - OACI, AESA, IATA, IFALPA, IPA CSI, EURASEC și alții să semneze un pregătit acorduri internaționale MAK în domeniul navigabilității, siguranța zborului și de investigare a accidentelor, cu un număr de națiuni de conducere aviație. .

MAC este un membru al Asociației Internaționale a organelor de anchetă independente în domeniul transporturilor (ITSA).

IAC are sediul central la Moscova, în cazul în care activitatea sa este prevăzută în conformitate cu legea, ratificată de Adunarea Federală România, și Codul de aer.

Organizarea și procedura de investigare FIPA

Ancheta accidentelor care implică aeronave din România și aeronavelor statelor străine pe teritoriul România, organizează și realizează MAC cu Serviciul Federal Antimonopol din România, Ministerul Economiei din România și alte organisme interesate executive federale și organizații din România. În consecință, MAC generează și atribuie o comisie pentru a investiga accidentul.

Dacă nu necesită un studiu suplimentar, perioada de anchetă nu trebuie să depășească 30 de zile în cursul anchetei accidentului. o perioadă de anchetă se prelungește la cererea președintelui comisiei.