Automotive Aer condiționat

Automobile sistem de aer condiționat compus dintr-o multitudine de elemente, și, astfel, teoretic, ar putea avea o masă de puncte slabe. Cu toate acestea, cel mai adesea în domeniul serviciilor se confruntă cu o anumită grămadă de defecte, care sunt tipice pentru mașini relativ proaspete, precum și pentru mâna a doua.

Cauzele eșecului de aer conditionat, de obicei banal, cu toate acestea, face un diagnostic precis, este de dorit să se utilizeze echipamente speciale, care este doar în centre de servicii. Cu toate acestea, ceva poate fi determinat pe cont propriu, fără asistenți scumpe.

filtru de cabină

La unele modele de vehicule, sistemul de ventilație cabinei se face astfel încât filtrul de cabină pentru o lungă perioadă de timp păstrează o lățime de bandă decente, în timp ce celălalt este inevitabilă de înlocuire a elementului o dată pe an.

Conținut legat

Foarte des, oamenii vin să se plâng de lipsa de eficiență a aparatului de aer condiționat. Fluxul de aer rece pare a fi acolo, dar slab. Și, uneori, se pare că sistemul pare nu funcționează. În acest moment, compresorul se simte în mod clar permite să schimbe viteza motorului, și radiator ventilator la complet de lucru. În acest caz, primul pas este de a examina filtrul de polen. Uneori, chiar și într-un timp scurt, el scorurile, astfel încât practic nici o permeabilitate la aer. Acest punct poate fi detectat, și pe vreme ploioasă, atunci când o mașină cu ferestrele de lucru de aer condiționat în mod activ în continuare ceață.

Periodic trata clienții cu o alarmă falsă. Unii se tem că vara sub picioare, cu baltoaca de rulare motorul mașinii format. Acesta este un efect perfect normal. Aerul cald în timp ce trece prin cabina de aer conditionat sistem de radiator transferă în mod activ energia termică și, astfel, formarea de condens pe fagurii - apă. Ea conduce cu succes sub masina prin drenaj. De multe ori se întâmplă că el a marcat. Și apoi o băltoacă formată nu mai este sub mașină, și la picioarele pasagerului din față. Beneficiul sistemului de drenaj este destul de simplu pentru a curăța cu aer comprimat. Este important doar să nu exagerați cu presiunea: o conductă de evacuare poate fi detașat de corpul aragaz și pune-l în loc va fi extrem de dificil.

Curățarea sistemului de climatizare

Diferite cutii de aerosoli pentru tratamentul balsam antibiotic vândute în multe magazine de piese auto. Cele mai multe dintre ele au instrucțiuni detaliate de utilizare. Nu este nevoie să se toarnă într-un amestec de toate deflectoarelor. Este important ca aerosolul a trecut prin răcitor de cabină.

Condensul pe suprafața radiatorului cabinei dă uneori naștere unui miros neplăcut în cabină. Într-un mediu umed se multiplică în mod activ bacterii, în special în cazul în care proprietarul este rareori folosi aer condiționat. Este numeroasele lor colonii și pot provoca o duhoare. În cazul în care instalația de aer condiționat pentru a utiliza mai frecvent, care curge din condensatul radiatorului este parțial îndepărtat prin spălare intrușilor. Dacă un miros puternic, cel mai probabil, va trebui să folosească artilerie grea. Plante speciale (așa-numitele „samovar“) conectat la canalul de admisie a aerului din exterior și pentru o lungă perioadă de timp conduce pe vaporilor prin compoziția sistemului. De asemenea, înainte de fiecare sezon cald poate efectua în mod independent de sistem de tratament antibacterian. Spray aerosol este ieftin. Având în vedere că operațiunea se ocupe de orice.

radiator murdar

La cele mai multe vehicule, suficient pentru a spăla și radiatoare de aer conditionat o dată la doi ani de răcire a motorului. Această operațiune este de a reduce costurile combinate cu supraîncărcarea preventiv.

De multe ori, eficiența scăzută a aerului condiționat este conectat cu poluarea radiatorului externă. Și strat de noroi rar văzut cu partea din față. Cel mai adesea este în creștere într-un mic decalaj între radiator și motor condiționat. Pentru a scapa de murdărie, de obicei trebuie să demontați parțial partea din față a mașinii, în scopul de a separa „sandwich“.

În general, reducerea eficienței instalației de aer condiționat, în acest caz se observă în blocaje de trafic, atunci când fluxul de aer prin radiatoare este minim. Uneori, din cauza acestui motor parțial supraîncălzit în sine. și blocurile sistemului de control al compresorului. Deși indicatorul de aer conditionat se aprinde ca și cum nimic nu sa întâmplat.

stat medii si grele

Instalația de aer condiționat poate nega sau în mod semnificativ pierde eficacitatea lor din cauza reducerii volumului critic de agent frigorific în sistem. Mai ales la mașinile de vârstă poate fi rezultatul unor scurgeri naturale sau grave. Faptul că există o mulțime de rute flexibile pentru a compensa mobilitatea motorului pe care compresorul este montat în sistemele de climatizare auto. Aceste articulații sunt dificil de a face un complet sigilat, astfel încât prin ele pot fi scurgeri de minusculă. Cu cât aparatul operat, cu atât mai probabil că, în timp, sistemul va fugi o mulțime de Freon. Mai devreme sau mai târziu, senzorul va bloca presiune prea mică și să interzică activarea compresorului. Acest lucru este de a evita deteriorarea, deoarece cu Freon și ulei pe sistemul de transfer.

Stație de reumplere aerului condiționat

Stație de reumplere de aer condiționat - un instrument indispensabil în diagnosticul defectelor. În unele cazuri, fără ea pur și simplu nu se poate face.

scurgeri grave apar adesea datorită deteriorării radiatorului sau putrezirea abundența de tuburi metalice reactivi. Pentru a estima cantitatea rămasă de freon din sistem este necesar pentru a conecta o stație specială. Ea are o mulțime de caracteristici importante și utile pentru diagnostic. Stația efectuează sistem automat reumplere, indicând cantitatea agentului frigorific recuperat de la acesta, precum și pierderile de presiune în timpul funcționării.

scurgere freonul

„Nyuhateli“ scurgere freonul este extrem de sensibil si adesea dificil de a găsi zonele cu probleme exacte. gamă mult mai eficiente de lucru de control vizual cu ochelari galben și lampă cu raze ultraviolete.

Conținut legat

Odată părăsită de încărcare sistem de agent frigorific, este posibil să se caute scurgerea. În acest scop, semnale sonore electronice „nyuhateli“. În plus, la umplerea uleiului compresor adăugat la fosfor. Setați la o inspecție vizuală (ochelari de soare galben si lumina UV) vă permite să găsiți scurgerea de fosfor strălucire verzuie.

Mult mai puțin compresorul apar defecțiuni ale ambreiajului. farfuria ei adept rămâne în mod normal, în stare deschisă constantă, și se întâmplă că el este blocat în Între timp, în contact cu roata de transmisie. Uneori chiar duce la incendii sub capota! Eficiența de cuplare a verifica multimetru convențional sau sondă electrică. Dacă porniți instalația de aer condiționat pe ea de la unitatea de comandă asigură un semnal de control, iar închiderea nu se produce, atunci întregul sistem este de lucru și dau vina ambreiaj.

compresor de aer condiționat

compresoare moderne de aer conditionat negat rar, având o resursă bună. În acest caz, există cazuri specifice în care compresorul cuplaj prin Ramen cu balamale de hârtie blocate câteva opriri motorul!

Conținut legat

Mai rar apar defecțiuni elemente electronice, cum ar fi unitatea de comandă și senzorii. De asemenea cazuri sunt rare, atunci când scorurile orice autostradă, de exemplu, chips-uri de la moarte a compresorului sau stick-uri într-una dintre prevederile sistemelor de supape de expansiune. Aceste defecte pot fi localizate prin controlul indicatorilor de presiune diferențială cu ajutorul stațiilor de reîncărcare a aerului condiționat.

În ciuda faptului că pentru întregul sistem de aer condiționat de diagnosticare necesită echipamente speciale, cele mai frecvente cauze de eficiență scăzută a activității sale (de exemplu, un înfundat sau murdar filtru cabină extern radiator) este capabil să determine un proprietar de mașină obișnuită pe cont propriu. În viitor, aceasta va ajuta să se orienteze cu servicii deosebite pentru diagnosticare detaliate și repararea aerului condiționat.