Atunci când este necesar să se înlocuiască plăcuțele de frână
Ce este această parte?
Ce afectează cantitatea de uzură?
Există mai mulți factori externi care afectează rata și să conducă la înlocuirea mai frecventă a plăcuțe de frână:
- Stilul de conducere. În cazul în care stilul agresiv de condus, cu o puternică accelerare și decelerare a sistemului de frânare suferă sarcini grele constante.
- Modul de conducere. În cazul în care vehiculul este exploatat în mediul urban sau condițiile în zonele muntoase, în procesul de mișcare necesară pentru a frana mai des. Pad de viață este redusă, chiar și în cazul în care conducătorul auto îl face ușor.
- încărcarea vehiculului. Când încărcat trunchi datorită redistribuirea greutății vehiculului crește sarcina pe puntea din spate. Prin urmare, gradul de uzură a plăcuței de frână spate, în acest caz, va fi mai mare decât partea din față.
- Transm. Toate lucrurile fiind egale într-o mașină cu o cutie de viteze automată căptușeală se va estompa mai repede, pe măsură ce pedala de frână este folosit mai des. Cu toate acestea, acest factor poate fi considerat ca o completare la modul deja menționat și modul de conducere.
- Disfuncțiile sistemului de frânare. Înțepenirea cilindrului de frână de lucru, acrire de ghidare etrier deteriorarea discului de frână duce la o uzură neuniformă a plăcuțe de frână, care necesită înlocuirea lor prematură.
- Calitatea materialului garniturilor de fricțiune. tampoane substandard realizate din materiale perisabile, au o durată de viață redusă și poate părăsi diverse deșeuri și depozite care afectează în mod negativ funcționarea frânelor.
La frânare, greutatea masinii se mișcă înainte, mecanismele de frână față sunt, în general, încărcate cu un mult mai puternic, astfel încât înlocuirea tamponului din față este necesară mai frecvent decât partea din spate.
Valoarea de limitare a grosimii reziduale
Evident, intensitatea și durata impactului acestor circumstanțe asupra resurselor sistemului de frânare diferă pentru fiecare vehicul - un șofer conduce cu atenție, o altă sarcină constantă mașină, iar a treia utilizează numai de înaltă calitate, piese de schimb originale. Din punct de vedere tehnic, este greșit să spunem că timpul a venit să înlocuiască plăcuțele de frână, în cazul în care a trecut o anumită perioadă de timp (de exemplu, 1 an) sau a ajuns la o anumită valoare a alerga. Sursa de kilometraj, exprimată în km, este o valoare medie statistică și poate fi utilizat numai pentru orientare. În general, următoarele valori rezultat. pentru frâne cu discuri instalate atât pe axele față și spate, acesta este de 10-20 mii km .; pentru tambur, utilizate în principal pe roțile din spate -. 100-150000 km.
De fapt, necesitatea de a înlocui numai are loc la atingerea valorii limită a grosimii reziduale a mucoasei. Această valoare indică, de obicei, producătorul pe ambalajul produsului și producătorul - în manualul de întreținere și reparații. Cele mai multe mașini moderne, variază în intervalul de 1-2 mm pentru frânele atât roțile din față și din spate.
Cum pot seta necesitatea de a înlocui?
Metoda cea mai sigură de a stabili necesitatea de a înlocui un examen direct cu tampoane de îndepărtare și măsurarea grosimii reziduale a căptușelii sculei speciale (șubler Vernier, un micrometru) este de obicei inclusă în limita de întreținere. Problema este că nu fiecare automobilist are posibilitatea, instrumentele și capacitatea de a elimina roata din timp în timp, pentru a produce o stare de control al elementelor frânele roților. Există mai multe motive pentru care în mod indirect poate fi înțeles că este timpul pentru a schimba plăcuțele de frână:
- Reducerea nivelului lichidului de frână din rezervor. tampoane Dimensiunile sunt reduse, iar spațiul eliberat ocupat de lichid.
- Chițăit, scartaie la frânare. Din cauza garniturilor de plăci de uzură speciale de control se frece pe suprafața discului de frână, care provoacă sunete străine.
- Creșterea în cursa liberă a pedalei de frână. Din nou, acest lucru se datorează reducerii grosimii garniturilor de fricțiune.
- masina Dispus la frânare. Acest fenomen poate fi un semnal de uzură neuniformă, pad. În acest caz, nu numai că va trebui să le înlocuiască, dar, de asemenea, necesitatea de a identifica și elimina cauza defecțiunii.
- În cazul în care vehiculul este echipat cu senzor de uzura plăcuțelor de frână, atunci când uzura inacceptabilă a miezului metalic al senzorului în contact cu discul, și circuit închis pe lampa de avertizare tabloul de bord, care informează șoferul că plăcuțele sunt uzate la limita. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, există un avertisment - senzorul poate fi defect, iar în unele aplicații concrete de structuri poate fi instalat numai pe două dintre cele patru roți (la una din față și din spate).
