Așa cum am studiat avtogreyderista

În țară criza a lovit, multe companii au avut o reducere de personal. Abrevierile ma lovit. Am avut unele economii, nu a existat nici o familie, așa că am putea permite să-și petreacă câteva luni de învățare o nouă profesie. Sufletul a dorit ceva util pentru țară, și bani. Alegerea a căzut pe terenul de construcție de drumuri. Și anume - maintainer conducător auto.

Fiind un băiat de la țară naiv, eu nu sunt cu adevărat gândit la complexitatea de învățare. Am imaginat urmatorul Institutul semestru. Pentru mine, a fost ușor de găsit pe centrul de învățare pe internet, cu recenzii decente. Cantitatea de formare, de asemenea, nu mi se pare excesiv, un total de 15 000 cu practica. Conform teoriei timpului este de 20 de zile și 20 de zile a fost dat la practica.

După cum Codul Bushido prevede: „Atunci când o persoană care a decis să-l omoare pe cineva, nu ar trebui să caute ocoluri, chiar dacă exercițiul este doar foarte greu de Calea Samuraiului - este o cale directă, care nu permite întârziere, și așa principalul lucru - să se acționeze imediat ..“ De aceea, am luat decizia, imediat chemat și sa alăturat grupului de cel mai apropiat.

Am sunat din nou o lună mai târziu și sa spus că grupul asamblat. Se pare că avtogreyderista profesie nu este cel mai popular. Ar trebui să fie mai precaută atunci, dar eu sunt optimist și se uită la ea din punctul de vedere al „puțini studenți. - mai puțin decât concurenții“ La prima ședință au participat aproximativ cincisprezece persoane, dintre care jumătate au fost studenți pavele curs. Studiul a început!

Acesta a fost declarat regulile: teoria 20 de zile, urmate de 5 zile de practică, apoi examen Gostekhnadzor (teorie și practică), și apoi 15 zile de formare și instituții de învățământ, apoi examenul. Da, în această ordine. În ciuda faptului că taxa Gostekhnadzor drepturilor de emitere, examinarea finală și emiterea unei diplome este deținut instituție.

Sunt o persoană care respectă legea, chiar și drumul rândul său, numai pe lumina verde, și luare de mită într-un fel eu nu a intrat cu școala, astfel încât întrebarea în acest fel am nici măcar nu au luat în considerare. Ceea ce se pare că a surprins personalul didactic al instituției. Nu știu ce m-am gândit un profesor, în fiecare zi uitam corpul meu singur în clasă, dar el sa purtat destul de corect, materialul a dat bun. Eu, la rândul său, a reamintit zilele de student fără griji și a efectuat un rezumat amănunțit cu imagini.

Am studiat toți banii. Fără lipsește o singură clasă și ascultând cu atenție. O lună a trecut. În ultima zi, profesorul mi-a dat o listă de întrebări examen, la data examenului anunțate în Gostekhnadzor, el a explicat că examenul va fi la revedere orală și ușurat. M-am dus acasă în anticiparea sens lung uitate de pregătire pentru examen!

Primele probleme au început când am citit o listă de întrebări. Unele subiecte, ca atare, cum ar fi primul ajutor, eu nu dau. Unele întrebări au fost repetate de două ori într-o formulare diferită. Doar în rezumatele mele nu au avut mai multe dispozitive și modul în care acestea funcționează, iar unele au fost descrise foarte superficial. Un apel la școală nu ajuta cu adevărat, deoarece profesorul a mers la spital, presupun din cauza nervilor, deoarece ultimele 3 lecții el într-un fel foarte repede toate dictate, numai studentul asistat aptitudini prescurtate.

Rolling mînecile, am plonjat în Internet. Nu este totul. Am admirat și am învățat principiile magneto și caracteristici ale supapei de comandă. Oh, este un sentiment magic de auto-educare. Până în ziua stabilită, am fost gata!

Examenul a venit de două zeci de persoane, printre care i-am recunoscut vag colegii săi. Cu unele am făcut-o împreună a fost a doua lecție. Doi dintre ei, ținând cu grijă față neutră, ma întrebat dacă e adevărat, că eu participa la toate clasele, fără excepție. Confirmând informațiile am văzut ca moscovită nativ se uită la provincie. În plus, greyderistov din grupul consolidat au fost pavele, buldozere si stivuitoare.

Inspectorul Gostekhnadzor puțin cam târziu. Și pentru a economisi timp, el a anunțat că examenul va avea loc după cum urmează:

1. O întrebare orală, fără pregătire. În cazul în care răspunsul este corect, admiterea la a doua parte.

2. test de calculator de 10 întrebări, au dreptul la o greșeală.

Bine, m-am gândit, voi răspunde verbal, eu nu degeaba a învățat toate cele 48 de întrebări. Și apoi calculatorul

Ce alt test pe bază de calculator? De asemenea, am spus în mod clar, va fi un examen oral. Nu-mi plac surprizele, dar cu toate acestea am fost încrezător.

În primul rând a mers la un grup mare de camioane, buldozere, apoi apoi totul altceva. Unii au ieșit dintr-o dată, care se încadrează adormit la întrebările orale. Unii au fost tăiate pe test. Dar 70% au trecut cu succes.

Am fost chemat atunci când cinci persoane au rămas pe coridor. Inspectorul verificat toate documentele, și anume mierea. un certificat (șofer obișnuit, nu este cazul, mărcile au nevoie de echipamente speciale), marca de practica (din care mai târziu) și o declarație cu privire la examen. Întrebare orală Am primit din domeniul siguranței, subiectul meu preferat. Fără a da-mi spune jumătate, el a fluturat mâna și a trimis la încercare.

Subinspectorul Gostekhnadzor ma așezat la calculator și cu o voce joasă a spus, „nu avem teste pentru avtogreyderistov, dar odată ce inspectorul a declarat că testul, atunci testul I se va încărca vă testa diferența buldozer nu este, și aici, și acolo în distractiv găleată față .....“

Am fost un pic jenat de această întorsătură a lucrurilor. Dar privind înapoi, am văzut șoareci vesel klatsat întregul grup greyderistov, care nu prezintă tulburări. Suspecta toată lumea, am început să testeze. Unele probleme, cum ar fi sfaturi de siguranță, furnizarea de miere. ajutor este într-adevăr la fel. Dar totul altceva a fost cu totul diferit. Asta numai este întrebarea cu privire la maxim sagging buldozer Caterpillar. 3 greșeli și e nevoie Nu am trecut. Apropo, singura din greyderistov grupului.

Am cântărește 100 kg. și așa foarte amabil. Cred că toate răspunsurile au fost în manualul de formare, care băieții au cumpărat înainte de formare. Verificați datele susține din nou, m-am dus pentru a clarifica această problemă în școală.

Profesor, în căutarea departe și având în vedere filozofic frunzele care se încadrează și acoperișurile de toamnă din Sankt Petersburg, el a spus că acest lucru este tot din cauza capriciilor inspectorului, și el nu este de vina. Acum, dacă am fi avut alt inspector, ar fi un examen oral, și de aceea este necesar să se calmeze și să se uite la lucrurile pozitiv.

Se opri în mod semnificativ. Eu, de asemenea, subînțeles tăcut. Tăcerea mea semnificativă și vedere sceptic l-au dus să caute compromisuri. Ca rezultat, am fost de acord că voi merge printr-un curs intensiv în curs de pregătire pentru buldozere de testare. Pentru gratuit. Ei au avut un program de testare Gostekhnadzor și m-am dus 2 ore la toate biletele emise toate răspunsurile corecte.

O săptămână mai târziu, m-am întors la Gostekhnadzor, așezat la calculator și după 5 minute, a primit marca „a trecut“. În fața mea de așteptare pentru examenul practic.

Pe practica trebuie spus altfel.

Am trecut practica privind societatea actuală de construcții de drumuri. Șeful, care era responsabil de practica, a fost prima întrebare a întrebat dacă este nevoie doar de mine-documente despre un stagiu sau de a face eu încă mai doresc să ia o plimbare pe grederul. Am spus că am nevoie de un curs complet de studiu, și chiar vreau să stăpânească toate subtilitățile profesiei. O astfel de acolo nu a fost de multe ori pentru că am fost acordat punctul de vedere al profesorului entomolog.

El mi-a trimis prin oraș, în cazul în care au construit Suzdal prospect. Acolo greyderist beat, gândindu-mă că eu pretind că slujba lui cushy, fără nici o explicație mi-a dat greder la prânz și a invitat pe toți să le înțeleagă. Ei bine, în teorie, am știut că de mult, dar, în practică, a trebuit să muncească din greu, mai ales că tormozuha a fost drenată și pedala de frână nu afectează gestionarea în nici un fel.

Curator al practicii ne-a condus prin teritoriu, împărțind simultan în grupuri: „Forklifts care te duci acolo, există o valoare de mașină Iată cheile, japse Buldozer cineva Du-te acolo, există un buldozer ..?.“ Când ma văzut, a zâmbit cu amabilitate, mi-a luat un pic mai departe de grup și a spus: „Avem un elev de clasa de la Suzdal și pentru tine timp de 70 de km nu dub nu vor, iar acesta din urmă nu funcționează timp de 6 luni, asa ca va dura. un buldozer împreună cu băieții "

De fapt, pe plan intern am fost pregătit pentru asta, astfel încât copilul călărit până la Bulldozer, am explicat situația și a cerut un curs special de management buldozer. Nechezatul situației, au spus că totul este ușor.

Joystick-ul din stânga este responsabil pentru mișcarea și dreptul poziției cupei. Și mai spus nicrom nu atinge! Ei bine, eu, pe joystick-ul pe care Lee nu a jucat? Doar am cerut ca cineva să meargă mai întâi pentru a efectua toate aceste prelansare și rostogolească un buldozer la o examinare directă.

Am trecut examenul, pentru a gestiona un buldozer este foarte ușor, mult mai ușor masina sau tractor. Inspectorul Sam se pare că a crezut sincer că buldozer și elev de clasa, în principiu, la fel, astfel încât atunci când ștampila nu spune un cuvânt.

În ciuda faptului că atât teorie și practică, am dat buldozer dreapta pe elev de clasa mea.