Așa cum am spălat sistemul ulei

Totul a început cu faptul că în cele din urmă am decis să schimbe cilindrul supapei de acoperire garnitura. Când capacul a fost îndepărtat, au văzut că motorul este complet poluat, care este tot în cocs de petrol (aceasta este o substanță neagră care seamănă cu grăsime).

Serviciul a refuzat să facă spălarea, deoarece nu există garanții, ca canale înfundate imediat. Și au spus că motorul este într-o astfel de stare ca a mea poate stukanut nu azi - mâine.

Așa că am decis să se spele propriile lor. Încă nimic de pierdut. Să stukanet mai bine în oraș decât oriunde altundeva în pădure de pe pista. Am citit pe Internet - nimic nu este sigur. Cineva „pentru“ cineva „nu“. În orice caz, decizia de a se accepta.

În teorie, am decis să se spele după cum urmează:

1) Nu scurgeți uleiul, schimbați filtrul de ulei cu unul nou. Vechea umplere ulei de 300 g de aditiv de spălare sau o acțiune de durată HiGeer Liqui moly și conduce la 150 km.
2) Apoi îmbinați uleiul utilizat împreună cu rufele. Carcasa mufei nu înfășurați. Luați două sticle de plastic de 1,5 litri de motorină și se injectează prin gât diesel de umplere cu ulei, stoarcere sticla. În acest caz, tubul carcasa rămâne deschis și motorină urmează imediat.
3) Schimbarea filtrului de ulei cu unul nou. Umpleți uleiul de spălare. Am turnat Lukoil. Cu uleiul de spălare ar trebui să funcționeze motorul de cel puțin 30 de minute.
4) Merge ulei de spălare. Întotdeauna îndepărtați tava, receptor ulei sita se spală.
5) Am pus un nou filtru de ulei, ulei de umplere convențional. Și în liniște mergem 5000 km. Mai mult, în mod obișnuit de a schimba uleiul, și de călătorie în jurul valorii de 10,000 kilometri ca de obicei.

Aici este o schemă teoretică. În practică, totul sa dovedit mult mai repede.

Odată ce am umplut aditiv de acțiune pe termen lung HiGeer, câțiva kilometri de lampă cu ulei aprins. Acesta este primul semn de foame ulei. Deci, în curând stukanet. A trebuit să se oprească rapid și asfalt pentru a efectua toate elementele unul câte unul. Periodic lampă. În acest caz, am opri motorul și lichidată din nou. După prima spălare motorul a început să funcționeze vizibil mai silențios. nu a fost posibil pentru a elimina baia de ulei cu asfalt. Așa că într-un fel, după punctul 5 a ajuns la serviciu. În acest caz, de două sau de trei ori mai aprins lampa de ulei. Am opri motorul, instalația și ușor a continuat.

Pe scurt, atunci când am spălat receptor ulei fishnet. Ei au spus că ea a fost într-o stare groaznică. Ceea ce a fost menit să fie, după toate spălare mea. Și, de atunci, am avut o plimbare mare. A trecut deja aproximativ 10 000 de km, motorul nu va stukanut și, în consecință, nu intenționează să cumpere un motor de contract.

Asta e povestea.