Așa cum am rupt JAS aerograf 1113
La sfârșit de săptămână m-am mutat cu accesorii model pentru bucătărie. Am pus totul pe masă și era pe cale să se așeze pentru a continua construcția BA-10. Am luat aerograf JAS în 1113 și a realizat că acul este din nou blocat la. Nu știu. Pot cumva nu exploatând în mod corespunzător aerograful?
După utilizare, am demontat cu atenție și clar mea de solvent nativ Yorshik de la Tamiya airbrush Claener. Am șterge acul. Am curata mugurii de bumbac. După 1-2 săptămâni de a lua în mână. Un ac de reziduuri de vopsea acru ferm în interiorul. Demontați partea din spate și trageți ferm afară acul. Aceasta vopsea de obicei reziduuri. Uneori mai mult, uneori mai puțin.
Din nou, de curățare solvenți, ace și aerograf Yorshik. Și tu poți lucra. Cred că aerograf pot fi stocate dezasamblate?
În acest moment același lucru sa întâmplat. Am început să demontați aerograful, iar duza nu este deșurubat. I se învârte, de obicei, doar degetele de duze, fără a utiliza instrumente care nu se va rupe firul. Sunt în acest fel și că acaparează duza, bine, nu a primit deșurubați. Înarmat cu o cheie din kit-ul. Un pic răsucite. și a rupt duză.
Și firul este încă în interior. Am decis imediat, nu de mult pentru a obține nervos și calmează în timpul preparării cafelei.
In timp ce cafeaua preparată a venit cu modul de a obține rămășițele duzei. Am pus acul pe această parte tot drumul, și a început să se rotească ușor. Rezultatul a fost de a trage resturi de fire.
Primul meu gând a fost că toate: Modelarea pentru astăzi este de peste. Dar al doilea gând a fost de economisire: „Ai un set de: o duză și un ac de la 0,2 mm pentru a cumpăra în aerograf-Kompressor, care ar învăța cum să atragă o linie subțire, dar bine folosit ....“
Am pus noul duza și acul.
Și să lucreze pe AD-10 a continuat. Rezultatele pe care le-au citit: asamblare BA-10. Partea 4.
Stimați colegi, modelatori! Am o întrebare - ce fac greșit în aerograf eksplautatsii? Și dacă este sau nu să-l păstrați pentru a înțelege?
În acest moment l-am curățat din nou și trimis la regiment asamblat. Cred că este necesar să se verifice seara - un ac blocat în sau nu?
Garda: Și poate cumpăra doar pentru a cumpăra o cabana în Benelux și se va opri griji
Alt model de produs finit:
Hmm. Așa că nu am rupt-o singură aerograf)) Deja a trebuit să cumpăr unul nou. aici este o pasiune fatala pentru experimentarea cu tehnologia chineză. precum și în ceea ce privește depozitarea și servicii de curățenie. I Chishu parsarea nativ ARE 646 la șurub. lungă perioadă de timp, dar vopseaua nu rămâne în practică. magazin colectate
Băieți, eu nu știu ce faci cu ei. Am aceeași aerograful pentru al doilea an, și totul este în regulă. Cyril modul în care utilizați vopseaua? Polished dacă acul după cumpărare?
Pictura I Tamyia. Acul nu este lustruit, dar cu ea la prima vedere, bine. Deși, uneori, mi se părea că vârful ușor îndoit. Deoarece și a ordonat, în același timp, și o duză de rezervă și un ac de 0,2. Dar este posibil și poloneză. Și de ce este necesar?
Poate doar un pic prea mult drogheze mine. Nu am învățat să se controleze. (Ridicat recent recordul personal - Bench 95 kg la greutatea mea de 70).
Lustruirea este necesară pentru a picta nu se lipește acul. În ceea ce privește aerograf această clasă este o acțiune obligatorie. Ia grit șmirghel 1500 și de mai sus și, încet, sub jet poliruesh vodichki. acrilic Tamievsky nu este aeru pretentios, astfel încât problema nu este exact în vopsea. Acest lucru nu este necesar pentru a strânge Akan de duză încă cheia, în caz contrar din cauza discontinuități se va bule în vopsea. Dar noi trebuie să o facem foarte ușor, ca o femeie stroking Un narcotic atât de mult. Felicitări pentru înregistrarea ta.
Nu se gândesc la nevoia de lustruire) Deși utilizarea este Akan. Bine, în paleta de culori, dar are capacitatea de a înscrie ARE. Voi lua în considerare pentru viitor.
Voi încerca să poloneză. Multumesc pentru sfat. Dar bule în vopsea nu am observat. aerograf normal funcționează.
Aceasta va fi o oportunitate de a cumpăra, un fir care este normal. Tip HardenSteenbeck; Vei fi placut surprins.