Așa cum am pus PTF - hyundai solaris Club

Bună ziua tuturor. Am decis să scrie așa cum am pus PTF-ul pe Solaris dumneavoastră. În primul rând, prin întregul Internet pe instalarea PTF. Am găsit mai multe metode și circuite.

Am selectați circuitul corespunzător - puține s-au schimbat ei:

Am decis să se conecteze prin intermediul butonului. Ca o cheie - a ales ESP OFF. Magazinul a ordonat butonul original, TFF și ESP. Am așteptat aproximativ 10 zile. Preț PTF - 3000R, 600R butoane. Apoi a cumparat kit de conexiune de fire de la PTF :) PREALABILĂ - 350R. Puterea de contact releu 4re - 50p. Relee de la 2114: 23.3777 - 140R. + Pantofi pentru releu 90R. Clem pe sârmă, în scădere tub.

În primul rând, toate cablurile colectate și preparate la domiciliu: aici sunt cateva poze

Din moment ce nu a găsit un cip pentru acest buton am avut de a face acest lucru:

Am pus pe îngustarea.

Apoi butonul Connect:

Se pare ca un releu, și caracteristica:

Priza pentru releul de putere:

În continuare câteva imagini de cablare de asamblare, îmi cer scuze pentru calitatea :)

Toate cablurile în spryatad ondulat! Pentru siguranță. Am decis să rezerve un film de TFF:

Și așa în ziua lui am decis să înceapă instalarea. Imediat am decis că nu ar lua de pe bara de protecție. Aparatoare deșurubat pur și simplu roata din față a unui barei de protecție și le-a împins. În depărtare sunt în mod liber PTF.

Într-adevăr nevoie de o astfel de șurubelniță, dacă nu doriți să eliminați bara de protecție.

Mai întâi de toate scoateți ștecherul, iar în locul lor PTF pune:

Voi spune cu sinceritate că PTF, partea conducătorului auto, se ține de fleacuri mai lung. A fost foarte inconfortabil, deoarece voduhovodov. Pentru a strânge ultimul șurub de sus a fost necesară pentru a îndepărta filtrul de aer.

În continuare, vom întinde cablarea pregătit la PTF:

Îndepărtați protecția de plastic între bara de protecție și cadrul radiatorului. Fixați legăturile de cabluri capron:

Releu de putere cu o siguranță instalat sub capota pe suport cupa din stânga. Apoi, un fir de releu de putere întind în cabină prin intermediul cablajului primar.

În interior, scoateți ștecherul din cutia de siguranțe. Apoi scoateți unitatea cu gidrokorektorom în cazul în care Înlocuiți butonul. Iar a doua am setat releul de pe partea stângă a pedalei de ambreiaj pe munte, care deține covor:

Și astfel pe scurt pentru a conecta cabina: butonul de alimentare de pe ESP a luat chips-uri hydrocorrector (galben), și puterea de a releului 23.3777 a luat o brichetă (cip în spatele cutiei de siguranțe - verde sârmă).

Am avut ocazia de a aduce operațiunea PTF indicația de pe panoul - dar nu am vrut să. Toate făcut, mi se pare, simplu, rapid. Totul funcționează și este destul de fericit cu mine.

Nu fi lacom! Dacă, ați plăcut