aripa de înlocuire și șorț

Roman Talalin, în vârstă de 27 de ani
Eu conduc o Lada 2107 Moray
Soci, România

El lovește rândunică sa la ieșirea de pe alee. Potrivit SDA vina mea, chiar dacă el consideră că tocmai a venit împreună. Acesta este primul meu accident de 5 ani de experiență, astfel încât standardele.
Așa că, atunci când greva a rupt dreapta farurilor, au aruncat parțial dreapta față Fender, șorț mash, bara de protecție și montați pe bara de protecție tubul din dreapta curgea radiator, cracare în jumătate de parbriz (înainte de a exista o fisură mică, doar a crescut la impact). Orice altceva este bine, organismul nu a condus, în ordinea de suspendare, am condus la stația de serviciu după diagnostic, maestrul asigurat. că totul este în ordine.

Sad înghiți ... Imediat după accident.

Am decis să se repare, împreună cu un prieten care are o sudură semi-automate și abilitățile necesare.

Shopping: Fender, șorț, bara de protecție, grila, dreapta radiatorului bloc far, 4 cutii de vopsea, 1 cutie de grund, două șuruburi de fixare a kit de reparare tub bara de montare grila, pictograma „WHA“ de pe grila radiatorului, bitumul la cutie metalică perie pentru aplicarea bitum, pentru următoarele 3 bucăți de roți de tăiere din metal, hârtie abrazivă cu bucăți clapă 3, pentru fixarea noi game 6 unități, tevi radiatoare, tevi pentru radiatoare Cleme ...

șorț Fender Cut.

Vedere din față cu șorț dezlipite, farurile, grila.

Odată tăiat aripă și lumini punct de șorț dreapta tras Jack și un ciocan, și apoi aliniat cu marginea de bord cu un ciocan și un clește.

Ea nu a reușit să atingă starea ideală a punctelor de dreapta farurile, dar acest lucru și nu era nevoie, noul set - mai mult de un hemoragic.

Punctul far dreapta după reglarea ciocan și Jack.

șorț sudate, apoi aripa netezite cu punct de sudură.