Are sens pentru a schimba v-frâna pe roțile -Articolul

De la domiciliu la modele profesionale

Modelele interne și profesionale

Pentru o performanță Ciclism non-casnic

formatori Eliptice pentru diferite forme

De acasă la profesionist. Multifuncțională.

rack de putere și cadru

Rack-uri pentru exerciții cu greutăți libere și mașini Smitty

Cu propria sa greutate

Pentru exercițiul cu propria sa greutate. Multifuncțională.

Hiperextensie și scaune romane

greutăți libere

Pentru exerciții cu greutate suplimentară

Complexe multifuncționale pentru muschi.

Mix Nivelul profesional-

În plus față de simulatoare și multicomplex

Scoici de aerobic - de la cel mai mic detaliu la întreg complexele

De la simplu la modele avansate

Intern, pliere, profesionale și staționare

Gantere și Haltere

Pentru puterea de formare eficientă

Standuri și rafturi

Suporturi, rafturi și rafturi pentru vulturi și clătite

Proprietarii de biciclete de multe ori cu frâne de tip V-frână este întrebat dacă este posibil să se instaleze frâne cu discuri, care trebuie să fie înlocuite în același timp, și cât de mult va costa. Încercați să înțelegeți care sunt argumentele pro și contra unui astfel de biciclete de actualizare și dacă merită.

Ce piese sunt necesare

Deci, pentru a merge cu V-frână pe roți, cel mai probabil veți avea nevoie de a cumpăra suplimentar următoarele părți:

• Set de frână, care include un șubler, disc în sine (curl) și bloc. Dacă doriți să instalați hidraulic pe disc, atunci va trebui să cumpere un alt nou mâner de frână și furtunul. Dacă doriți să schimbați frâna din față și din spate, atunci putem fi toate înmulțit cu doi. Prețurile pentru kituri pot fi găsite aici.


Frână set Tectro Draco

• De asemenea, va trebui probabil să înlocuiască butucul roții, pentru a putea instala unitatea. Acest lucru atrage după sine în consecință perespitsovku sau roți, sau astfel încât roata nouă cu achiziționarea de maneca dreapta. Prețurile de pe manșonul poate fi găsit aici.
  

  Husă pentru frână cu disc

• Nu trebuie să uităm, de asemenea, că unele dintre cadrele și furcile au pinteni speciale pentru securizarea etrierul. Și dacă dopul la cel mai rău posibil și înlocuiți-l cu privire la cadrul sau trebuie să inventeze ceva, sau schimba cadrul.

În ceea ce privește bifurcație, unele modele mai ieftine au o astfel de caracteristică de rău, ca buclat cu ajutorul unui disc de frână de faptul că unitatea este în picioare, cu o roată de mână, și, prin urmare, sub frânare creează un moment că aceasta este roata se transformă din cauza a ceea ce sarcină crește brusc în comparație c V-frână.

Cât de mult este o prelucrare a V-frână pe roțile

În final, se dovedește că au de fapt pentru a cumpăra o unitate de două roți (noul cost roți de asamblare este aproape egal cu prețul unui nou hub și să lucreze pe perespitsovke), două rotoare, două discuri pentru sisteme hidraulice cu disc, de asemenea, manete de frână cu linie hidraulică și destul de un caz trist și plug. Plus - instalarea tuturor echipamentelor pe motocicleta, dacă nu posedă abilitățile necesare. Total, dacă luați părțile cele mai de bază, tranziția de la V-frână pe frâne cu disc va costa un minim de 5000 de ruble în cel mai bun scenariu, dar dacă fac ceva decent - puteți găti și 15 de mii de ruble.

Este în valoare de această transformare ce? Cu greu. Mai ales având în vedere că un tip de frâne V-frână sunt vândute în cele mai multe cazuri, modelul de biciclete cost redus. Desigur vă decideți, dar în cele din urmă, această tranziție trage atât de multe schimbări, care, probabil, ar putea fi mai ușor să cumpere o bicicletă nouă, așa că, dacă-l doresc frânele cu discuri. La urma urmei, nu uitați că biciclete vechi puteți vinde întotdeauna.