Arbori motori Car Design Niva VAZ-21213

Prin Niva mașina de cazul unui transfer la cuplul pe puntea față și spate este transmis cu arbori cardanice. Prin proiectare, partea din față și din spate elice identice, care diferă numai în lungime.

Arborele cardanic este o conductă cu pereți subțiri din oțel pe de o parte, care este sudat cu fante vârf, iar pe de cealaltă parte a furcii pivot.

În vârful fante purtarea furcii din a doua articulație de alunecare. Conexiunea canelat este sigilat gland, incretite cușcă, iar gaura din furca prin culisarea articulației este presat capac din oțel. Ambele articulații sunt conectate cu flanșe, una dintre acestea (prin deplasarea furcii), este atașat la cutia de distribuție flanșei arborelui și cealaltă (lateral dopuri sudate) - la flanșă reductor. arbore cardanic asamblat cu flanșe de echilibrare dinamic pe suporturi speciale. Dezechilibrul echilibrată de echilibrare plăcilor de sudură la arborele de țeavă. Când piesele de deconectare a arborelui cardanic trebuie remarcat (vopsea sau pumn), pozițiile lor relative, la asamblare să se stabilească în locul său. Arborele cardanic trebuie să fie echilibrat din nou (sau înlocuiți) tulpina plăci de pierdere de echilibrare (prima regula), înlocuirea pieselor lanț cinematic (alunecare furcă, flanșă, traversează lagărul). Cu toate acestea, în cazul în care înlocuirea crucii nu a fost necesară pentru a ridica noile inele de fixare (dimensiuni noi și vechi sunt la fel), atunci, ca regulă, puteți face fără echilibrare. Dezechilibrul determină transmisia la vibrații semnificative la viteze mari (de până la 60-80 km / h). puternic dezechilibru poate duce la distrugerea Tinuta de drum și învecinate agregate.

Articulația universală este alcătuită din două prize interconectate printr-o traversă. Păianjenul are patru stud, care este pus pe carcasa cu rulmenți cu ace (compactor subțire). Pentru a proteja lagărul de murdărie sigilate glandei. Din 1988, proiectarea balama modificată. Diametrul crescut al crucii și pastilelor lagărelor, oțelul din urma fiind stampilat (anterior au fost cizelate). Prin urmare, dimensiunea modificată de prize și găuri în aceasta. Prin urmare, părți din lanț cinematic și noul și vechiul model nu sunt interschimbabile, dar arborii pot fi înlocuite în colecție. In plus, designul glandă modificat: a adăugat o altă muchie de lucru, permițând sigilate purtând atât în ​​direcție radială cât și pe direcția frontală. Pentru a reduce frecarea între carcasa lagărului și capătul crucii stud instalat șaibă de plastic; punctul de contact nu apare și o unsoare consistentă, temperatură ridicată „sudate“. Pe suprafața șaibei cu care se confruntă cruci Spike, șanțuri de centru spre periferie pentru alimentarea lubrifiantului din rulment cu ace cavitate cleat pentru reaprovizionarea de lubrifiant în articulații și de alunecare jugul montate fixare prin presare. Pentru lubrifierea balamale folosite Fiol-2U sau unsoare №158, pentru conectarea canelat - Fiol-2U sau Fiol-1.

În legătură cu schimbarea în construcția balama a modificat procedura de eliminare și selecție de inele de blocare. inele de prindere sunt livrate opt dimensiuni, de culori diferite, în funcție de grosimea: 1,45 mm - nu vopsite, 1,48 mm - galben 1,52 mm - maro, 1,56 mm - albastru, 1,60 mm - negru și de asemenea, 1,40 mm și 1,67 mm, fără etichetare (grosime controlată de contorizare). La înlocuirea balamaua este recomandat pentru a marca poziția de inele de reținere și de a le instala pe fostele locuri. După presare lagărului (forța nu mai mare de 1500 kgf) a inelului trebuie să se potrivească perfect în spațiul dintre dopul de capăt și un lagăr canelură cu fund. În cazul în care inelele vechi nu sunt incluse în diferența sau nu sunt strânse, noul select (inel, dacă este necesar de grosime mai mică poate fi cu precizie macinatura vechi). După montarea inelelor pe furci lovit articulația cu un percutor ciocan de plastic (ciocan convențional sau prin blocul de lemn) la carcasa lagărului presat ferm de fixare inele (a verifica dacă inelul clemă), și a apărut rulment joc axial 0.01-0.04 mm . rulment corect asamblate nu trebuie să aibă reacții negative apreciabile (diferența este foarte mică și presetupa în plus, carcasa lagărului este preîncărcat) și, astfel, trebuie să se rotească ușor și fără griparea.