aprindere electronica - viscol

Dacă snowmobilul dumneavoastră preferat pierdut brusc scânteie, unul dintre motivele pentru care eroarea poate fi eșecul bobinei de încărcare de bază. Bobina generează o tensiune pentru încărcarea condensatorului de stocare, și este posibil să se citească mai în detaliu într-un articol anterior.

În cazul în care totul este, și cum arată? Uitați-vă la fotografia pe care bobina de încărcare în roșu și verde:

Cel mai adesea, bobina de încărcare este înfășurat pe un cadru separat, din care provin două fire, roșu și negru. Aceste exemple de realizare sunt marcate cu ovaluri verzi. Dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. Practic, toate bazele shestivyvodnyh, iar în unele modele pyativyvodnyh peste înfășurată o altă bobină ei - bobina de management. În acest caz, cadrul a fost publicat pentru trei fire, același roșu și negru, și în afară de ei încă galben sau verde de la bobina de control. Astfel de variante sunt marcate cu roșu.

Cum de a verifica bobina de încărcare? Elementar! Acest lucru va necesita orice dispozitiv care măsoară rezistența, cum ar fi un multimetru.

În cazul în care contactul este în picioare pe motor, atunci aproape nimic nu va trebui să demontați, trebuie doar să găsească o grămadă de fire care merg de la baza la comutatorul. Acest fascicul iese din zona de pornire a motorului de recul, și se termină cu un conector sau terminale separate, sau ambele ca si o alta. Sarcina noastră - să dezbine priza sau deșurubați firele terminale, astfel încât, ca urmare a firelor roșii și negre au fost „în aer“, și cu nimic conectat.

În cazul în care substratul este scos din motor, este mult mai ușor, deoarece firele sunt disponibile imediat, și nu au nimic întrerupătoarele.

Ia multimetru, activați modul de măsurare a rezistenței, și conectați sondele sale la firele roșu și negru.

În rezistența intactă bobina măsurată trebuie să fie în 350-750 ohmi. În cazul în care rezistența este considerabil mai mic. ceea ce sa întâmplat în bobina interturn scurt circuit și defecte. Dacă mult mai mult. atunci există un fir rupt și bobina sunt, de asemenea, defecte.

Apoi, comutați multimetru la intervalul maxim (în cazul în care un contor automat, la fel ca în fotografie, acesta nu va trebui să treacă nimic) și conectat la unul dintre sondele sale la firele roșu și negru, iar al doilea la „greutatea“ a motorului sau la baza corpului, în cazul în care acesta este ridicat.

Pe un dispozitiv de bobină de lucru ar trebui să arate un simbol al rezistenței maxime, sau „deschide“. În cazul în care nici o rezistență maximă. acest lucru înseamnă că scurtcircuitat se aprinde „greutate“, iar bobina este mort.

Aici, de fapt, și toate cecul ...

Dacă reel a fost în viață, din toată inima vă felicit! Dacă nu, sincer rău, pentru că este imposibil să-l cumpere separat, dar o nouă fundație poate fi achiziționat în întregime. Producătorii nu le vând separat, invocând faptul că baza - un diametru foarte precis nod mânca prin asamblare, și apoi demontați - nimic nu se poate colecta. De fapt, toate conductele, toate perfect asamblate și dezasamblate în prezența de precizie elementar. cu atât mai mult că reparația va fi necesară pentru a înlocui doar cadrul cu înfășurări, și Rout în dimensiunea fierului are nu este afectată. Doar pe jugul va pune un nou cadru, și toate acestea vor fi stabilite în locul său. Dar pentru a vinde baza întregului curs este mai profitabil decât să-și vândă elementele sale individuale. Acesta este principalul motiv pentru care bobinele nu sunt disponibile în comerț.

Cu toate acestea, ca o opțiune, ați putea încerca să-l înapoi, dar crede-ma, este foarte dificil! Va trebui să demontați complet bobina, doar contoriza numărul de spire (în mod ideal), și vânt peste tot din nou un conductor nou. Pentru aceasta este necesar să se utilizeze un fir foarte subțire la vânt număr foarte mare de spire (aproximativ 10.000), și că cea mai dificilă - dreptul de a izola straturi. Pe de o parte a izolației dumneavoastră ar trebui să fie suficient de robust pentru ceea ce avea cu siguranță dorința de a face mai gros, pe de altă parte, noua bobina trebuie să se încadreze într-un fel în cadru. Despre impregnarea ulterioară a lacului, eu nu sunt chiar de gând să vorbească într-o cameră de vid ... În general, ar trebui să gândească foarte bine înainte de a lua pe această lucrare.

Dacă bobina a fost un întreg - minunat! Dar dacă nu, atunci se pare că va trebui să cumpere o nouă bază. Și, de fapt, și într-un alt caz, cred că va fi interesant pentru a afla de ce există astfel de defecte, și cum poate fi evitată. Acest lucru poate fi citit în articolul următor ...